讓洋年貨為中國春節“錦上添花”

從2016年，陜西首趟中歐返程年貨班列帶回來哈薩克斯坦的面粉和食用油之后，到2019年，陜西中歐返程班列帶回來了5000余個品種的海外商品。陜西中歐班列的開行不僅帶動了當地的經濟發展，更為百姓的幸福生活帶來了實實在在的改變。（1月27日 陜西傳媒網）oTe大陸橋物流聯盟

從2012年10月驚艷首開，到2019年每天2—3列常態化運營，短短七年時間，中歐班列完成了市場培育、開枝散葉、客運化開行的“三級跳”，成為連接亞歐之間的絲路使者，助推著中國構建全面開放新格局的宏偉進程。春節臨近，中歐班列又運來一車車品類豐富、傳遞著異域風情的洋年貨，為國人的過年餐桌錦上添花，讓中國人的年味更豐富，幸福感更加醇厚。oTe大陸橋物流聯盟

“洋年貨”豐富了百姓生活，給春節增添了更多美好享受。近年來隨著鐵路交通的空前發展，各種貨物朝發夕至，日益豐富的食材品種走進超市貨架供百姓自由選擇，坐地嘗遍天下美味成為現實，人們甚至產生了“廚房顯得越來越不夠用了”等幸福的煩惱。相信春節人們在吃著團圓的餃子，享受來自異域的美味紅酒時，定會發生“鐵路讓地球變小，讓生活更美好”的感嘆。oTe大陸橋物流聯盟

作為春運重要運力擔當的鐵路部門，在全力做好客流高峰期運輸應對的同時，不忘發揮自身優勢，不遺余力地豐富百姓過年餐桌，精選沿途國家吃喝用等各類物品，為國內年貨市場注入新、奇、特、鮮的洋年貨，讓百姓在家門口便可享受到世界各地美食用品。這是鐵路部門情系百姓，加大供給側改革，在服務民生方面交上的一份合格答卷。oTe大陸橋物流聯盟

中歐班列加快了物流輸出，讓沿途國與國之間距離更近，溝通更深入。低成本、高速度、安全環保的中歐班列，憑借其強大的“帶貨”功能，吸引沿途各國踴躍參與，爭相向中國輸送物美價實的食品、特產，促進了亞歐經濟繁榮共生，為我國“一帶一路”倡議和供給側改革“添磚加瓦”。與此同時，其運載的貨物種類覆蓋了衣服、食品、機械、原材料等各領域，多個經濟板塊之間互通互融日益加深，越來越多的“中國制造”走向世界，彰顯出中國制造的魅力，提振著國人的民族自信心。oTe大陸橋物流聯盟

筆者相信，隨著國家對外開放步伐的日益加快，中歐班列將釋放更多附加紅利，讓國人體驗到更多實實在在的幸福感和獲得感。也期待中歐班列從技術、安全、服務等各方面更加完善，以穩健姿態領跑“一帶一路”倡議，在全球一體化的大背景下描繪出百舸爭流、萬商競投的新畫卷！oTe大陸橋物流聯盟

（來源：河北新聞網）oTe大陸橋物流聯盟

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