中歐班列的發展新起點——專訪中歐班列運輸協調委員會秘書長、中鐵集裝箱運輸有限責任公司董事長總經理吳云天

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中歐班列提前兩年實現《中歐班列建設發展規劃2016-2020》確定的目標。在保持高速增長的同時，中歐班列雙向運輸結構也日趨均衡，中歐班列運輸協調委員會秘書長、中鐵集裝箱運輸有限責任公司董事長、總經理吳云天在接受《中國投資》采訪時表示。ekr大陸橋物流聯盟

中歐班列運輸協調委員會自2017年5月26日成立以來，通過完善和加強制度建設，積極發揮協調機制的作用，在推進中歐班列健康持續穩定發展中發揮了重要作用。ekr大陸橋物流聯盟

“2019年是中歐班列站在新的發展起點上，高質量發展的關鍵一年，為此，協調委員會將重點組織推進中歐班列的高質量發展，提高班列運輸能效、提升班列運輸品質、降低全程物流成本、確保中歐班列安全運輸，并強化制度建設。”吳云天說。ekr大陸橋物流聯盟

數量與質量雙提升ekr大陸橋物流聯盟

《中國投資》：過去一年中歐班列的發展迅猛，最新的數字是怎樣的？ekr大陸橋物流聯盟

吳云天：2017年組織開行中歐班列3673列，運輸集裝箱31.8萬TEU，貨值160億美元，班列開行列數超過前六年開列數量的總和。2018年1—11月，組織開列中歐班列5611列，同比增長72%，全年開行數量預計達到6000列，提前兩年實現《中歐班列建設發展規劃2016-2020》確定的目標。在保持高速增長的同時，中歐班列雙向運輸結構也日趨均衡。2017年組織開行回程班列1274列，達到去程班列的53%。2018年1—11月，回程班列開行數量已達到去程班列的71%，回程列數呈顯著增長。在保持高速增長的同時，中歐班列組織范圍也日益擴大。目前中國境內開行中歐班列的城市已達56個，到達歐洲15個國家49個城市，運送貨物由開行初期的手機、電腦等IT產品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材紙漿、家具、化工品、醫藥及醫療設備、機械設備等品類。在保持高速增長的同時，各成員單位對中歐班列的發展貢獻日趨豐富。ekr大陸橋物流聯盟

《中國投資》：中歐班列回程數量已達到去程數量的71%，中歐班列實際服務品質與品牌效益發展狀況怎樣？ekr大陸橋物流聯盟

吳云天：班列服務品質不斷提升。一是班列數字化水平得到進一步提升。鐵路總公司于2018年4月實施了貨運票據電子化，實現了中俄國聯運單信息交換，由中鐵集裝箱公司建立的國際聯運單證管理信息系統于2018年7月正式上線使用，4800只中歐班列箱定位芯片年底前全部安裝完畢。二是鐵路箱使用更加便捷。中鐵集裝箱公司在境外16個國家設立66個鐵路箱還箱點，為客戶提供還箱、用箱服務和回程用箱補貼。鐵龍公司為中歐班列投入212只40英尺和45英尺鐵路冷藏集裝箱，裝運蔬菜、水果、食品和電子產品至德國、波蘭、俄羅斯等國家，為班列冷鏈運輸提供了裝備保障。三是鐵路保險深受歡迎。2018年1—11月，鐵路自保公司承保中歐班列全程運輸貨物險2220單，較去年增長2.8倍，投放使用電子施封鎖2.75萬只，辦理理賠支付12起，免除了客戶的后顧之憂，為中歐班列進一步保駕護航。四是客戶服務更為完善。每天召開1次班列電話會議，進行2次運蹤信息通報，24小時突發應急情況處置等機制，時刻為班列運輸安全、穩定、高效保駕護航。ekr大陸橋物流聯盟

班列品牌質量不斷彰顯。在國家發改委等有關部委、各級地方政府、中國鐵路總公司和協調委員會各成員的共同推進建設下，中歐班列已成為推進“一帶一路”建設的旗艦項目，在推動“一帶一路”建設和促進我國全面開放等方面發揮了突出重要作用。一年來，社會各界和各成員單位在推進統一品牌建設方面發揮了積極作用，在中歐班列品牌使用、宣傳方面也更加自信和規范。ekr大陸橋物流聯盟

班列高質量發展初見成效。一年來，在國家發改委和鐵路總公司的推動和各成員單位的共同努力下，中歐班列踏上了高質量發展的征程，各單位圍繞提高重箱率、擴大回程比例，提高通道使用效率等高質量發展目標，不斷優化運輸組織，強化市場營銷，使班列運輸質量得到明顯改善。截至2018年11月底，中歐班列回程數量已達到去程數量的71%。ekr大陸橋物流聯盟

組織與協調ekr大陸橋物流聯盟

《中國投資》：中歐班列涉及多個國家，涉及不同國家的規則制度，作為中歐班列的重要國際協調組織機構，中國鐵路總公司目前是如何進行國際溝通的？ekr大陸橋物流聯盟

吳云天：中國鐵路總公司牽頭組織白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路進一步深化中歐班列合作，成立了運輸組織和營銷、信息協作2個工作組，組織召開了3次工作組會議、4次專家組會議，分別就開展寬軌集并、計劃商定、信息協作、全程運行圖和通道能力建設等方面深入推進合作，吸收立陶宛、拉脫維亞和奧地利鐵路為觀察員，進一步擴大國際合作范圍。先后與來自23個國家的政府機構、鐵路公司、國際組織、協會、鐵路物流、貨代、港口、海運公司、保險、電信、安全服務類企業進行廣泛交流。各地方平臺公司也積極與國際同行開展交流合作，初步形成了多層次、多形式、多渠道的中歐班列國際協調格局。ekr大陸橋物流聯盟

在國內，一年多來，中國鐵路總公司針對班列發展中出現的新情況新需要，主動適應市場，連續6次調整班列國內運行圖，累計新增班列線30條，至2018年底新圖，中歐班列線條將達到101條(含亞洲部分)；積極與哈鐵、白鐵、波鐵溝通協調，先后組織9列“三并二”運輸，組織專家分別赴布列斯特、格羅德諾、布魯斯基、薩斯托凱、馬拉舍維奇、謝米揚諾夫卡口岸進行口岸能力調查與運輸協調。開展經立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運輸等新口岸新通道試運，分別組織了紐倫堡—謝米揚諾夫卡—成都、布魯斯基—加里寧格勒—杜伊斯堡、連云港—BTS—土耳其等的班列試運。各成員單位為緩解口岸壓力，暢通班列運輸和優化運輸路徑積極尋找解決方案。一年來，中歐班列國際郵包運輸也取得了新突破。ekr大陸橋物流聯盟

2019年：提高能效 降低成本ekr大陸橋物流聯盟

《中國投資》：2019年中歐班列協調委員會的目標和具體工作是什么？ekr大陸橋物流聯盟

吳云天：2019年是中歐班列站在新的發展起點上，高質量發展的關鍵一年，為此，協調委員會將圍繞以下五個方面工作，重點組織推進：ekr大陸橋物流聯盟

首先，鼓勵滿載運輸，進一步提高班列運輸能效。制定《中歐班列高質量發展評價指標》，在保持既有統計評價指標不變的前提下，新增班列運輸重箱率、換算列等指標。將目前國內按列考核的量價捆綁政策調整為按發送量捆綁考核。ekr大陸橋物流聯盟

其次，強化全程平臺建設，進一步提升班列運輸品質。研究建立中歐班列全程市場指導價自律機制，推進中歐班列境外價格和服務統一談判。ekr大陸橋物流聯盟

第三，優化班列運輸，進一步降低全程物流成本。制定《中歐班列寬軌段集并運輸組織暫行辦法》，繼續推進完善中歐班列寬軌段集并組織工作，充分利用集并組織取得的優惠價格，進一步降低全程物流成本。匯集各地貨源，利用全程鐵路優惠價格，通過集結組織開行市場化公共班列，推進中歐班列高質量發展。ekr大陸橋物流聯盟

第四，加強安全防范，確保中歐班列安全運輸。進一步落實中歐班列貨物裝載加固及安檢查危工作要求，從代理選箱裝箱源頭卡控，構建貨主、代理、運輸企業等全員參與的安全防范體系，研究提出適應全程運輸工況的裝載加固條件，繼續完善推廣中歐班列全程保險服務，進一步化解客戶的運輸風險，確保中歐班列全程運輸安全。ekr大陸橋物流聯盟

第五，強化制度建設，進一步發揮協調委員會優勢。制定一系列管理辦法，建立完善中歐班列信息通報制度，強化秘書處協調服務能力，為成員間合作交流搭建服務平臺。ekr大陸橋物流聯盟

?馳騁在“絲綢之路經濟帶”上的鄭歐班列ekr大陸橋物流聯盟

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（來源： 中國投資參考）ekr大陸橋物流聯盟

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