對接！國家物流樞紐與中歐班列樞紐節點相得益彰

——中歐班列樞紐節點設立與發展，與《國家物流樞紐布局和建設規劃》相得益彰，互為促進！相信發揮國家物流樞紐布局承載城市的區位優勢與自然稟賦，對接國際物流網絡和全球供應鏈體系，通過發展中歐班列、跨境電商，做強做優，帶動自身，邁向世界舞臺，必有建樹！JGD大陸橋物流聯盟

古代交通關塞，是兵家必爭之地。而今，物流樞紐，是各行向往之地，因為物流樞紐的內核，是產業、人才、技術、物流、貿易、金融等要素的四向流通與集散。2018年12月21日，發展改革委、交通運輸部印發了《國家物流樞紐布局和建設規劃》的通知。JGD大陸橋物流聯盟

《國家物流樞紐布局和建設規劃》指出：目標到2020年，通過優化整合、功能提升，布局建設30個左右輻射帶動能力較強、現代化運作水平較高、互聯銜接緊密的國家物流樞紐；到2025年，布局建設150個左右國家物流樞紐；到2035年，基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡，實現與綜合交通運輸體系順暢銜接、協同發展，物流規模化、組織化、網絡化、智能化水平全面提升，鐵路、水運等干線通道能力充分釋放，運輸結構更加合理。JGD大陸橋物流聯盟

《國家物流樞紐布局和建設規劃》中兩次提及中歐班列。JGD大陸橋物流聯盟

在規劃背景中提出：黨的十八大以來，我國物流業實現較快發展，在國民經濟中的基礎性、戰略性、先導性作用顯著增強。物流專業設施和交通基礎設施網絡不斷完善，特別是一些地區自發建設形成一批物流樞紐，在促進物流資源集聚、提高物流運行效率、支撐區域產業轉型升級等方面發揮了重要作用，為建設國家物流樞紐網絡奠定良好基礎。如：經濟支撐帶動作用明顯。國際陸港、中歐班列樞紐節點等快速發展，跨境電商、同城配送等物流新需求持續增長，物流樞紐的資源聚集效應和產業輻射效應不斷顯現，對經濟增長的帶動作用日益增強，有效支撐我國世界第二大經濟體和第一大貨物貿易國的地位。JGD大陸橋物流聯盟

中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）在空間布局中，按照鐵路“干支結合、樞紐集散”的班列組織方式，共設立4類中歐班列樞紐節點，分別為：內陸主要貨源節點、主要鐵路樞紐節點、沿海主要港口節點、沿邊陸路口岸節點。截止2018年12月12日，中歐班列已累計開行超過12000列，開行范圍不斷擴大，國內開行城市56個，可通達歐洲15個國家49個城市。港港通《全國中歐班列分布圖》顯示：截止目前，中歐班列國內開行56個城市在我國的分布為：西北11個；西南3個；華北7個；華中4個；華南4個；華東21個；東北6個。JGD大陸橋物流聯盟

127個國家物流樞紐分為“陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型”等 6 種類型。JGD大陸橋物流聯盟

對照127個國家物流樞紐布局承載城市，港港通經初步統計，中歐班列國內開行56個城市中：共有44個城市，被列為國家物流樞紐布局承載城市，占比為79%；具體為：JGD大陸橋物流聯盟

集五大國家物流樞紐類型于一身的城市，共3個，占比為5%。包括：重慶、武漢、南京。JGD大陸橋物流聯盟

集四大國家物流樞紐類型于一身的城市，共9個，占比為16%。包括：西安、成都、天津、鄭州、長沙、廣州、青島、上海、哈爾濱。JGD大陸橋物流聯盟

集三大國家物流樞紐類型于一身的城市，共10個，占比為18%。包括：烏魯木齊、昆明、太原、南寧、合肥、廈門、長春、沈陽、大連、南昌。JGD大陸橋物流聯盟

集二大國家物流樞紐類型于一身的城市，共5個，占比為9%。包括：蘭州、銀川、唐山、蘇州、濟南。JGD大陸橋物流聯盟

集一大國家物流樞紐類型于一身的城市，共17個，占比為30%。包括：石河子、庫爾勒、格爾木、西寧、二連浩特、包頭、赤峰、臨汾、宜昌、東莞、臨沂、日照、徐州、連云港、義烏、贛州、營口。JGD大陸橋物流聯盟

中歐班列2018年開行量位居全國前列的城市，主要有重慶、成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、義烏。其中：重慶、武漢集“陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型”五大國家物流樞紐類型于一身。成都、西安、鄭州集“陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型”四大國家物流樞紐類型于一身；蘇州被列為“港口型、生產服務型”國家物流樞紐；義烏被列為“商貿服務型”國家物流樞紐。JGD大陸橋物流聯盟

中歐班列國內開行56個城市中：僅有12個城市，未被列為國家物流樞紐布局承載城市，占比為21%。JGD大陸橋物流聯盟

《國家物流樞紐布局和建設規劃》推動國家物流樞紐全面創新，培育物流發展新動能方面包括：發展物流新業態新模式。即高效響應物流市場新需求，引導國家物流樞紐系統對接國際物流網絡和全球供應鏈體系，支持中歐班列、跨境電商發展。JGD大陸橋物流聯盟

港港通認為：中歐班列運行數量不斷增多，帶動中歐班列樞紐節點快速發展，為建設國家物流樞紐網絡奠定了良好基礎。反之亦然，《國家物流樞紐布局和建設規劃》要求引導國家物流樞紐系統對接國際物流網絡和全球供應鏈體系，支持中歐班列、跨境電商發展。這為國家物流樞紐布局承載城市指明了方向、堅定了信心！JGD大陸橋物流聯盟

故此，中歐班列樞紐節點設立與發展，與《國家物流樞紐布局和建設規劃》相得益彰，互為促進！相信發揮國家物流樞紐布局承載城市的區位優勢與自然稟賦，對接國際物流網絡和全球供應鏈體系，通過發展中歐班列、跨境電商，做強做優，帶動自身，邁向世界舞臺，必有建樹！JGD大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）JGD大陸橋物流聯盟

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