中歐班列“長安號”：高質(zhì)量開行帶動高速發(fā)展

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在出席推進“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會上強調(diào)在保持健康良性發(fā)展勢頭的基礎(chǔ)上，推動共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。作為我國唯一獲得國際、國內(nèi)雙代碼的中國首個內(nèi)陸港——西安港，以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)中歐班列“長安號”運營，發(fā)揮承東啟西的“門戶+樞紐+流動”的優(yōu)勢，推進與絲路沿線務(wù)實合作，加速陜西內(nèi)陸走向開放前沿!4gd大陸橋物流聯(lián)盟

新年伊始，從陜西西安傳來好消息，2018年全年中歐班列“長安號”共開行1235列，重載率、貨運量和實載開行量均位居全國第一。自2013年底“長安號”開通運行以來，目的地從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地，貿(mào)易貨物品種從單一變得豐富多元，班列數(shù)量飛速增長……一系列變化的背后，反映出在“一帶一路”倡議下，西安與沿線國家之間政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的“五通”已取得明顯成效。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

三項第一：中歐班列長安號成績斐然4gd大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列(長安號)自2013年11月28日開行五年來，開行總量逐年遞增，開行質(zhì)量日漸向好。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民說。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

實載開行量全國第一。2018年1~12月，“長安號”全年共開行1235列，全年實載開行總量位居全國第一。其中中歐方向累計開行640列(去程227列，回程413列)，中亞方向累計開行595列(去518列，回程77列)。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

重載率全國第一。2018年全年，“長安號”共到發(fā)51383車，其中重車51355車，重載率達99.9%。12月份，“長安號”單月重載率高達100%(合重車93列)。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

貨運量全國第一。2018年全年，“長安號”運送貨物總重達120.2萬噸，位居全國第一。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’倡議讓內(nèi)陸西安走向開放前沿，助推了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，“長安號”漸行漸好，說明我們初步找到了國內(nèi)和中亞、歐洲市場的需求和供給，設(shè)施聯(lián)通加速貿(mào)易暢通，陜西、西安和一帶一路沿線國家的融合互通越來越高”。西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民說：“‘長安號’成績的取得，得益于國家“一帶一路”倡議深入推進實施、得益于陜西大力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟”，得益于西安市加快構(gòu)建對外開放大通道，以及省市相關(guān)部門的大力支持和企業(yè)的辛勤努力和付出。”。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

開放通道：助力內(nèi)陸走向開放前沿4gd大陸橋物流聯(lián)盟

2018年年初，西安市就定下了中歐班列“長安號”全年開行破千列的“小目標(biāo)”，為實現(xiàn)這一開行目標(biāo)，西安國際港務(wù)區(qū)在充分調(diào)研國內(nèi)其他班列運營組織模式的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新實施了中歐班列“長安號”全面對接市場，“一企一線”的運營組織模式。堅持以“我”為主，同時與“巨人”聯(lián)手，通過引入招商局集團等強有力的市場主體，充分發(fā)揮市場作用，激活了市場資源，極大地豐富和帶動了貨源組織形式，打造了以政府主導(dǎo)、市場化運作的全新、高效、公平、透明的多平臺運營模式，形成了“九牛爬坡，各自出力”的良好運營局面，為中歐班列“長安號”實現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

以包容促包容，以開放促開放，實現(xiàn)了中歐班列質(zhì)的飛躍。西安國際港務(wù)區(qū)管委會港口局局長白秦濱告訴記者，中歐班列(長安號)從年初的日均1-2列到目前穩(wěn)定在3-4列以上，運送貨物由最開始的工程機械，逐步擴展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等全品類。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)積極拓展中歐班列線路，2018年新開行了西安至白俄羅斯、西安至伊朗(阿富汗)、西安——根特(比利時)、(西安——意大利米蘭)、(西安——拉脫維亞里加)五條線路，中亞、中歐班列運營線路已達11條,覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。向東通過海鐵聯(lián)運，實現(xiàn)與美國、澳大利亞、新西蘭等國家的無縫對接，真正構(gòu)建起“海陸空網(wǎng)”立體絲路開放通道，釋放出了更加強勁的牽引力。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

如今，來自甘肅、寧夏、浙江等29個省份的貨源在西安港集散分撥，貿(mào)易國由最初的中亞五國拓展至“一帶一路”沿線的44個國家和地區(qū)。2018年全年，西安海關(guān)監(jiān)管中歐班列“長安號”國際貨運班列貨值17.2億美元，是去年全年的8.7倍。長安號已經(jīng)成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿(mào)易繁榮的“黃金班列”、美好生活的“幸福班列”。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

“今后，‘長安號’開到哪，我們的業(yè)務(wù)就會拓展到哪!”陜西絲路城控股集團有限公司總裁元朝輝在接受記者采訪時表示，“公司的核心市場是中亞和俄羅斯地區(qū)，也是‘長安號’所經(jīng)過的國家，隨著核心市場需求量的不斷增加，‘長安號’為他們解決了大部分的物流問題，也大大降低了物流成本。”4gd大陸橋物流聯(lián)盟

“以前把貨物運到這些國家，時間大概要一個多月。現(xiàn)在通過‘長安號’運輸貨物，時效降低到10天左右，客戶體驗度非常好，對我們業(yè)務(wù)拓展很有幫助。”元朝輝告訴記者，公司的市場認(rèn)可度得到了明顯提升，合作供貨商越來越多，產(chǎn)業(yè)從過去的3C產(chǎn)品擴展到了家居、母嬰等方方面面。“我們今年還打算在烏茲別克斯坦擴展新的海外倉，通過烏茲別克斯坦的海外倉，我們還可以把業(yè)務(wù)范圍輻射到歐洲。”4gd大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量發(fā)展 打造招商引資“金字招牌”4gd大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，“長安號”的重載率位居全國第一，為什么它的重載率能夠達到這么多?西安國際陸港投資發(fā)展集團總經(jīng)理助理翟若鵬對此做出回答：“我們通過運貿(mào)結(jié)合的形式來支持‘長安號’國際貨運班列的開行，通過我們下屬的貿(mào)易和電商板塊，對‘長安號’積極進行補倉和補貨，以此實現(xiàn)每個班列的重載。”4gd大陸橋物流聯(lián)盟

“我們也為企業(yè)在供應(yīng)鏈金融方面保駕護航。”翟若鵬介紹，集團通過保理擔(dān)保的形式，為企業(yè)提供資金支持，并且通過與各類保險公司建立合作關(guān)系，在全國首推“中歐班列延誤險”，給企業(yè)吃上了“定心丸”。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”國際貨運班列屬于鐵路運輸，它中間會經(jīng)過不同的國家和城市，可能會發(fā)生各種各樣的狀況，如果由于突發(fā)狀況導(dǎo)致班列的延誤，貨主就會面臨客戶的索賠。而“延誤險”就可以減少貨主的損失。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)通過實施通道+口岸、通道+電商、通道+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，讓“長安號”不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿，更重要的是為陜西和西安帶來了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集。產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列“長安號”高質(zhì)量運營提供了堅強的保障。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

如今，京東的全球購，沃爾沃整車進口落戶西安港。冠捷電子落戶陜西，生產(chǎn)的電子顯示屏通過中歐班列長安號運往波蘭，愛菊糧油通過中歐班列搭建的物流通道到哈薩克斯坦設(shè)立加工基地……4gd大陸橋物流聯(lián)盟

國際港務(wù)區(qū)和鐵路、海關(guān)等部門，同頻共振，實行“艙單歸并”、24小時預(yù)約報關(guān)、線上訂艙服務(wù)，與北斗所合作研發(fā)“北斗在途監(jiān)測系統(tǒng)”實時掌握中歐班列貨物運送情況，光感、溫度、濕度，提高了效率，也給企業(yè)吃上“定心丸”。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民表示，2019年，中歐班列“長安號”運營將繼續(xù)堅持高質(zhì)量發(fā)展和市場化運營，加快開行城際班列，將西安打造成全國中歐班列的集結(jié)中心，加快物流信息化建設(shè)，進一步提升運營和服務(wù)效率，同時充分發(fā)揮陜西自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，優(yōu)化提升營商環(huán)境，帶動貿(mào)易高速增長，產(chǎn)業(yè)快速聚集，讓“長安號”成為陜西、西安招商引資的“金字招牌，為內(nèi)陸擴大開放貢獻“陸港力量”。4gd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國發(fā)展網(wǎng)）4gd大陸橋物流聯(lián)盟

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