讀懂雙層集裝箱海鐵聯運班列開行的深遠意義

2XK大陸橋物流聯盟

昨天上午9時許,一列搭載56標準箱貨物的雙層集裝箱列車緩緩駛出寧波舟山港鐵路北侖港站，滿載著布料、聚酯薄膜、聚丙烯、滌綸絲等進口原料，向紹興皋埠站駛去。這標志著國內首條雙層集裝箱海鐵聯運班列成功首發，我市實現了鐵路集裝箱高運能、低成本的新模式。(12月19日《寧波日報》)2XK大陸橋物流聯盟

作為鐵路集裝箱現代化運輸的代表，鐵路雙層集裝箱海鐵聯運是鐵路深化運輸供給側結構性改革、推進運輸結構調整的重要舉措，是推進技術創新、提升運輸效率的重要成果，無論是對鐵路運輸結構轉型發展，還是對社會經濟發展，都有著非常重大的意義。2XK大陸橋物流聯盟

近年來，我國經濟社會的快速發展，交通運輸越來越受到重視，尤其是鐵路交通運輸，因運送量大，交通便捷，價格便宜等多種優點而受到歡迎。但隨著集裝箱量的快速增長，鐵路線路運輸能力日趨飽和，使得鐵路運輸的承載力達到了一個瓶頸。如果只是依靠鋪設新鐵路來提高鐵路運輸量，不但會額外占用大量的土地資源，同時還要付出很多資金去建設和維護，代價相當大。而開行雙層集裝箱班列，可以盤活利用現有鐵路線路資源提升鐵路運載力，降低運輸成本，有效緩解鐵路運輸能力的緊張，進一步提高集裝箱運輸效率。2XK大陸橋物流聯盟

作為一種先進的多式聯運組織方式，雙層集裝箱海鐵聯運班列的開行不僅可以有效降低物流成本，在鐵路運輸能力上最大可以提高38%，還能推進運輸結構轉型，優化海鐵聯運模式，有效整合資源與功能，緩解集裝箱吞吐能力及后方堆場普遍不足、港口及后方陸域規模及集疏運系統滯后等因素給海鐵聯運帶來的發展難題，有利開啟疏運"瓶頸"。2XK大陸橋物流聯盟

寧波舟山港作為我國的主樞紐港之一，與“一帶一路”沿線國家和地區具有很強的經濟互補性，因而在“一帶一路”中占有重要位置。開行雙層集裝箱海鐵聯運班列，將加快推進海鐵聯運發展，助力寧波舟山港實現建成全球一流的現代化樞紐港，打造“一帶一路”物流大通道的戰略目標，有利于促進區域經濟社會發展，服務“一帶一路”建設。所以，雙層集裝箱海鐵聯運班列的開行，既是我國交通運輸發展向前邁進的一小步，也可以算作是國家戰略推進的一只“奇兵”。2XK大陸橋物流聯盟

（來源：東方網）2XK大陸橋物流聯盟

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