鐵路網評：“義新歐”中歐班列?，到底牛在哪？

馬德里時間24日上午11時，一輛滿載貨物的中歐班列緩緩開進馬德里車站，為慶祝開行四周年，此趟班列全新涂裝，用中國故宮、茶園和西班牙美食的精美圖案，展示了中國、西班牙的多元文化。（新華社）。l6H大陸橋物流聯盟

“義新歐”中歐班列自2014年11月18日從中國義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，歷時21天，最終抵達西班牙首都馬德里。這條鐵路線全長13000多公里，是目前所有中歐班列中最長的一條。那么，“義新歐”中歐班列到底牛在哪？在筆者看來，有以下幾點：l6H大陸橋物流聯盟

一，“義新歐”班列線路不僅是貨物運輸線路，更成為兩地人民的友誼之橋。四年來，不僅在商貿領域，西班牙和中國在文化、旅游等領域的交流也日益頻繁。這不僅密切了中西經貿關系，還加強了兩國人員的交流與往來。在開行四周年之際，這趟國際班列連接的兩個城市，義烏和馬德里舉辦了一場雙城互動馬拉松比賽。目前義烏建立了與馬德里、巴塞羅那等地區、城市全方位的合作，舉辦中國絲綢之路經濟帶城市國際論壇、中國北歐青年領軍者論壇等一系列國際交流活動以及100余場文化交流和民間外交活動。通過中歐班列，義烏正逐步與沿線國家實現“政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通”。l6H大陸橋物流聯盟

二，除了能為中國消費者帶來更多價廉物美的優質國外商品，“義新歐”班列開辟了中西兩國的商貿物流新通道，激發了中歐貿易的新活力，讓更多海外貨商發現了開拓中國市場的“新航線”。“義新歐”班列義新歐”中歐班列自2014年11月18日首發以來實現跨越式發展，始發開通了9條線路，輻射至中亞、西班牙、伊朗等9個方向。班其集聚作用明顯，覆蓋了浙江、上海、廣東等8省市貨源，涵蓋了日用小商品、服裝等近2000種中國制造商品。“義新歐”班列累計直接產生進出口貿易額35億美元以上。如肉類口岸、國際郵件局的開通，貿易便利化持續改革，進口市場和跨境電商發展迅猛，更是提升了義烏的開放水平。l6H大陸橋物流聯盟

三．“義新歐”班列在一定意義上提升了中國在西班牙的影響力，是中國“一路一帶”戰略取得的重要進展。通過中歐班列，紅酒、母嬰用品、高檔廚具、潔具、汽車零配件等歐洲商品進入中國市場渠道更暢通。以西班牙為例，數據顯示，自“義新歐”中歐班列開通以來，西班牙產品向義烏的出口增幅超300%。班列作為中國“一帶一路”的重要舉措，將為更多沿線國家取得更多便利。l6H大陸橋物流聯盟

綜上所述，“義新歐”班列已經取得了卓有成效的成就。它已成為絲綢之路經濟帶發展戰略的重要組成部分，筆者相信，中歐班列在大家的共同努力下，將行得更穩走的更遠，讓中歐各國人民從中得到更多的實惠。l6H大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）l6H大陸橋物流聯盟

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