中老鐵路架橋加快“一帶一路”建設步伐

中老鐵路首榀簡支T梁2日在老撾首都萬象的中鐵二局鐵路工地現場成功架設，標志著中老鐵路建設由線下施工轉為線上工程施工，為全線貫通奠定了堅實基礎。（據《人民日報》12月3日報道）dfK大陸橋物流聯盟

中國鐵路作為國內交通運輸的龍頭，在2013年9月和10月，中國國家主席習近平出訪中亞和東南亞國家期間提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的“一帶一路”合作倡議后，深化供給側結構改革，推動鐵路走出去，堅持“一帶一路”互惠互利、互聯互通、共建共贏的原則，運用中國鐵路優質的基礎設施建設為周邊欠發達地區提高國家基礎設施建設，逐步將“中國制造”轉化為“中國標準”，讓中國優質高性價比的產品可以為更多需要的地區帶來實際的普惠。其中，吉亞鐵路、蒙內鐵路、拉伊鐵路的建設，就是中國鐵路貫徹落實“一帶一路”合作倡議中政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通的真實寫照。dfK大陸橋物流聯盟

伴隨著“一帶一路”建設進程不斷加快，中國鐵路泛亞鐵路網不斷建設完善。其中，中老鐵路連接中國、緬甸、泰國、越南、柬埔寨等國家，是打通中國在東南亞建設絲綢之路經濟帶的最佳選擇通道，面對既多山又缺路，沒有出海口，交通“極度不發達”的老撾。中國鐵路對中老鐵路建設提供有力的基礎設施、人力支持和資金支持，克服了臨建施工難度大、建設環境復雜，物資設備調配不暢、熟練勞動力短缺等諸多困難，將國內最新技術、最高標準帶入老撾，不斷加速推動中老鐵路建設進程，助力“一帶一路”建設穩步前行。dfK大陸橋物流聯盟

12月2日，中阿兩國發表了“ ‘一帶一路’倡議將為中阿合作注入動力，中阿全面戰略伙伴關系可擴展至‘一帶一路’倡議。雙方同意推動兩國企業在第三方市場開展相關項目合作”的聯合聲明。日前，中國鐵路也與阿根廷簽定圣馬丁貨運鐵路改造一期項目商務合同，成為該項目設計、施工和采購的總承包商。這一切充分表明，中國鐵路建設一直以來積極響應“一帶一路”建設倡議，加速著“一帶一路”建設步伐。dfK大陸橋物流聯盟

（來源：西部網-陜西新聞網）dfK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682