中老鐵路是一條友誼之路

中老鐵路首榀簡支T梁2日在老撾首都萬象的中鐵二局鐵路工地現場成功架設，標志著中老鐵路建設由線下施工轉為線上工程施工，為全線貫通奠定了堅實基礎。（人民日報 12月3日）Oyt大陸橋物流聯盟

老撾國土面積23.68萬平方公里，人口650多萬。在中南半島的六個國家中，老撾是個特殊的存在，它被中國、緬甸、泰國、越南、柬埔寨包裹在中間，既多山又缺路，交通可以用“極度不發達”來形容。在中老鐵路修建之前，只有一條3.5公里的鐵路，沒有出海口，主要靠公路、水運和航空運輸。Oyt大陸橋物流聯盟

要想富，先修路。老撾國內經濟長期緩慢發展，一個很重要的原因就是基礎設施滯后。由于老撾經濟不發達，沒有能力和資金獨自修建中老鐵路，中老鐵路由中老雙方共同投資興建。這條鐵路寄托了老撾人民走向富裕的熱切愿望，能讓人才流動起來、產品流動起來、經濟活起來，也是增強中國國際影響力，展示一個負責任大國形象的重要工程。Oyt大陸橋物流聯盟

中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象，是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。全線采用中國技術標準、使用中國設備，計劃在2021年12月建成通車。項目設計時速160公里，線路全長414.332公里，線路橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里，橋隧比62.7%。中老鐵路建設拉動了當地工程建設、建材供應、電力、農牧業、服務業、物流等產業發展，增加民眾就業，推動產業升級。這條鐵路將為老撾融入地區發展打下基礎，也將為老撾帶來大量貿易、旅游方面的投資，給老撾人民帶來太多的實惠、改變和憧憬。Oyt大陸橋物流聯盟

中老鐵路是老中兩國的戰略合作項目，是兩國合作共贏、共同發展的紐帶。中老鐵路的建成將成為整個老撾經濟發展的強勁動力，也將給兩國人民帶來更多實惠。“一帶一路”倡議提出后，中老鐵路展示了老中兩國合作的豐碩成果，它將提升老撾基礎設施建設水平，進一步推動老中兩國民心相通。中老鐵路是普速鐵路，但不是普通鐵路，而是中老的友誼之路、幸福之路Oyt大陸橋物流聯盟

中老鐵路鐵路建設好以后，可大大改善老撾國內的交通運輸業，促進中老人口流動往來，這將對老撾社會經濟、文化旅游、勞動人才市場提供巨大的發展空間，進一步擴大老撾內需和中老兩國文化經濟的共同發展與繁榮，將極大地帶動老撾經濟社會發展，提高當地運輸效率和水平，為老撾創造大量的就業機會，同時也將為中國西南地區經濟發展注入新的動力。相信在不久的將來，中國游客可以乘坐火車赴老撾、泰國、馬來西亞等國旅游度假。Oyt大陸橋物流聯盟

中老鐵路建成通車后，將把萬象至中老邊境的旅行時間由現在的12小時縮短至3小時以內，中國的貨物、老撾的物產也將經由這條鐵路大動脈，實現順暢，高效的流動。此外，建成通車后的中老鐵路還將有效整合老撾現有的交通網絡，直接拉動老撾當地的電力、農牧業、商貿、加工業、服務業、物流、旅游等產業發展，以線帶面，使中國西南地區和老撾的經濟走上發展的快速通道，實現互利共贏，利國惠民。Oyt大陸橋物流聯盟

中老鐵路和正在建設的中泰鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路建成后，有著面向東盟更廣闊的發展空間。中老鐵路未來可與泰國、馬來西亞等國鐵路連通，成為一條中國與東盟的新經濟紐帶，未來值得期待！Oyt大陸橋物流聯盟

（來源：黃河新聞網）Oyt大陸橋物流聯盟

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