中歐班列上的“中國通”

在漫長的歷史中，絲綢之路上，使節、商人、僧侶、探險家、征服者也曾從阿拉山口出發，從一個驛站走到下一個驛站，用雙腳丈量出亞歐大陸的地理經緯。如今，更多的人隨著中歐班列這個新的通道在亞歐大陸上飛速流通。他們成為中歐班列上新的“使著”。oeO大陸橋物流聯盟

奧鐵貨運有限公司（俄羅斯）銷售總監 尤金：“這些同事基本負責我們操作的方面，就是說跟客戶確認 清關、報關、財務等等。”oeO大陸橋物流聯盟

他叫尤金，是中歐班列俄羅斯段一個子平臺的負責人，因為在北京讀過書、一直對接中國客戶，對中國有著很深的感情，所以被稱為“中國通”。不管是從中國發出的第一趟專列還是從廣東發出的第一趟專列，尤金都參與其中，與自己的中國伙伴經歷了難忘的艱難歲月。oeO大陸橋物流聯盟

奧鐵貨運有限公司（俄羅斯）銷售總監 尤金：“現在每周兩個班列從廣州大朗發過來，我們一起開了這個班列。那個時候我們真的非常努力，我們開第一個班列的時候莫斯科是晚上11點、12點，他們還給我打電話。我不太清楚運單要簽什么，這是中國的早上四點五點，他們還在工作所以他們非常努力，這是不太容易的流程但是我們做好了。”oeO大陸橋物流聯盟

自2011年3月首次開行至2018年6月底，中歐班列累計開行已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市，運輸網絡覆蓋亞歐大陸的主要區域，成為“一帶一路”沿線國家重要的物流通道。作為一名物流人，談到中歐班列，尤金滿是驕傲。oeO大陸橋物流聯盟

奧鐵貨運有限公司（俄羅斯）銷售總監 尤金：“四年前我過來跟客戶談，他們說不可能的 14天從上海到莫斯科，現在你可以找所有的物流公司，他們都知道有班列可以去，可以做到。這個方面發展特別快，變化特別大。”oeO大陸橋物流聯盟

尤金是俄羅斯人，但他也切切實實感受到了中歐班列的 “互利共贏開放”的強大驅動力。中國發展了自己，也造福了沿線國家和世界。尤金說，作為一個外國人，他能參與中歐班列的建設，自己覺得幸運與驕傲，他會讓他的孩子學習中文，了解中國，延續他與中國的不了情。oeO大陸橋物流聯盟

奧鐵貨運有限公司（俄羅斯）銷售總監 尤金：“之前都是中國到俄羅斯和歐洲的比較多，現在進口到中國的量比較大包括食品、包、汽車配件、食品等等，這個量越來越平等。物流和貿易是不可分的兩個方面，意義不只是錢，是里面感覺的事。你在歷史上留了一個自己的小點，可以給你的孩子去講這是一個好的事。”oeO大陸橋物流聯盟

（來源：東莞陽光網）oeO大陸橋物流聯盟

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