“公轉鐵”加速迎來鐵路貨運的春天

近日，省交通河北運輸廳印發優化調整運輸結構行動方案，加強過境貨運車輛路線管控，提升鐵路貨運能力和比例，推進集裝箱海鐵聯運。按照計劃，到2020年，我省將力爭完成地方鐵路貨運量4億噸，完成多式聯運集裝箱運量50萬標箱。（來源:河北新聞網）RNk大陸橋物流聯盟

綜上所述，到2020年，河北省鐵路貨物運量將高歌猛進實現大幅增長，其中，體現鐵路加快各種交通運輸方式深度融合的多式聯運集裝箱運輸發展將形成巨大規模。窺一斑而知全豹，河北省鐵路貨運的發展壯大是我國大宗貨物運輸轉向鐵路的一個精彩縮影，充分展示了國家實施“公轉鐵”打響“藍天保衛戰”和鐵路部門推行貨運供給側結構性改革的顯著成效。RNk大陸橋物流聯盟

實施“公轉鐵”戰略，鐵路在貨物運輸交通體系中的骨干作用將更加凸顯，大幅增長的貨物運量，不但提高了鐵路貨運能力和比例，還進一步釋放并提升了既有鐵路線的運能，促進資源運用更加充分合理。以河北省為例，2018年底下水煤炭運輸全部通過鐵路集港，利用灤港、遷曹鐵路回程運力，實現唐山港京唐港區部分礦石鐵路疏港。推進池島站、港區內礦石疏港鐵路支線建設，妥善解決曹妃甸港區礦石鐵路疏港“最后一公里”問題。充分釋放邯黃鐵路運輸能力，利用朔黃鐵路回程富余運能，滿足沿線礦石等貨物運輸需求。RNk大陸橋物流聯盟

與此同時，“公轉鐵”運輸還加快了貨物運輸網絡的搭建和服務質量的大幅提升，提升了了鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線及地方鐵路項目的建設，解決了鐵路“最先一公里”及“最后一公里”服務問題。據悉，2019年京張、大張鐵路力爭投運；2020年建成京雄城際，推進京通、京原鐵路電氣化工程，釋放干線鐵路貨運能力。加快地方鐵路項目建設，加快水曹鐵路建設步伐。RNk大陸橋物流聯盟

為了切實擔負起在大宗貨物運輸體系中的主導地位，鐵路部門舉全員之力打響貨運增量行動。他們以滿足客戶需求為己任，以降低社會物流成本為目標，不斷加強自身設備設施、人員隊伍建設，加大與公、海等部門的合作經營力度，及時補強信息查詢、運到時限等方面的短板，全力打造運力充足、智能高效、環保經濟、服務周到的現代物流新體系。RNk大陸橋物流聯盟

新時代新征程呼喚新擔當新作為。在交通強國、鐵路先行的新征程中，“公轉鐵”是大勢所趨，對鐵路運輸部門來說任重而道遠。我們堅信：鐵路部門一定會牢記初心、不忘使命，依托國家“公轉鐵”的政策支持，不斷補強運輸服務短板，做實鐵路在貨物運輸體系中的“領銜”地位，以時不待我的“加速度”迎來鐵路貨運的春天。RNk大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）RNk大陸橋物流聯盟

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