中歐班列用持久探索中越新面貌
2018-11-30 09:53:41
Landbridge平臺
我們將充分利用中歐班列,借道中國,將越南商品運往歐洲市場。”越南河內鐵路運輸股份公司副總經理馮氏李荷26日在廣西憑祥表示。(11月26日 中國新聞網)
共建“一帶一路”倡議應者云集的根本原因在于源自中國,但機會和成果屬于世界。“一帶一路”助力中歐合作共贏,助力中國與東盟互利合作,還讓越南物流企業“搭乘”中歐班列挺進歐洲市場。“一帶一路”將為雙方長期友好合作打下堅實的基礎,也給雙方的發展戰略對接帶來難得機遇,“一帶一路”正在不斷推進。
北部灣“一灣相挽十一國”,中國—中南半島經濟走廊“一廊走東盟”。廣西牢牢把握“一帶一路”機遇,實現中越跨境集裝箱直通班列成功雙向對開,不僅擴大了中歐班列“朋友圈”,而且加強與“泛北”各方的戰略對接和政策互動,共同推動“泛北”合作不斷邁上新臺階,對中國通過跨境鐵路運輸與東南亞國家形成資源互補、互聯互通具有重要意義。
“一帶一路”建設堅持各國共商、共建、共享,遵循平等、追求互利。南寧—河內跨境集裝箱班列是中新互聯互通南向通道建設的重點發展項目之一。如今中新兩國宣布中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目旗下的“南向通道”正式更名為“國際陸海貿易新通道”,在于“一帶一路”將國際陸海貿易有機銜接在一起。
以謀全局的思路來謀一域,中國對外開放的大門只會越開越大。一年以來,中越跨境集裝箱基本實現每周1列常態化開行,組織貨物的品類增加是真真正正用事實表明開發開放的力度。以“一帶一路”建設為重點,加強創新能力開放合作,有利于加快形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的全面開放新格局,有益新面貌的探索。
中國對外開放的新舉措不僅是“說到了”,更是踏踏實實地“做到了”。在“一帶一路”倡議下扎實推進中國與東盟,中國與全球的合作,用中歐班列作為堅實的依托與支撐,獲得持久的動力。
(來源:漢網)
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