變身“中國港” 的鹿特丹

斯特瑞夫蘭德(BramJanStreefland)沒有中文名字，也不會說中文，卻在荷蘭為中國的跨境電商成立了一家名叫“ViaEurope”的公司，專門做中國生意。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

用他的話來說，這家企業(yè)99%以上的業(yè)務來自于中國，因中國而生，也為中國而生。為了向中國致敬，他甚至在荷蘭辦公室的墻上掛了一句翻譯自《孫子兵法》里的話，借這位中國古代軍事家之口來強調(diào)“物流”的重要性。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

而物流，正是這家企業(yè)的主要業(yè)務——為中國商品進入歐洲市場并打通最后一公里提供清關和物流運輸?shù)确铡?span style="display:none">Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

不過，這個視馬云為偶像的荷蘭創(chuàng)業(yè)者并不喜歡把自己的公司歸類為物流企業(yè)，而以“科技公司”自居。這家公司如今每月處理約200萬個來自中國的包裹，經(jīng)過“基于數(shù)據(jù)分析”的報關和分揀后，98%的包裹從荷蘭發(fā)往歐洲其他國家，僅2%留在荷蘭。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

不管是機場還是港口，或是鐵路和公路，荷蘭相當成熟的物流網(wǎng)絡和開放的市場，讓這個面積只有2.5個北京市那么大的國家成為了歐洲門戶，也成為了中國企業(yè)和商品抵達歐洲市場的重要樞紐。以荷蘭為圓心的500公里范圍內(nèi)，可覆蓋倫敦、巴黎等主要歐洲城市的1.7億人的消費大市場。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的條件催生了大量像ViaEurope這樣利用荷蘭物流優(yōu)勢，又瞄準中國制造的企業(yè)。它們的故事和生意經(jīng)，是中荷乃至中歐雙方經(jīng)貿(mào)互動的縮影。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

九成以上“中國制造”Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

荷蘭地處歐洲西北部的中心地帶，坐擁歐洲第一大港——鹿特丹港和歐洲主要貨物機場——阿姆斯特丹史基浦機場(即阿姆斯特丹國際機場)，以海、陸、空三種方式形成的龐大運輸網(wǎng)絡而快速輻射向全歐洲。這個西歐小國因其實施的轉口貿(mào)易戰(zhàn)略而長期保持世界貿(mào)易大國的地位。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

“有些商品通過荷蘭運往德國，比直接運到德國還要快，也更便宜。”阿姆斯特丹史基浦機場貨運業(yè)務負責人安特(FerryvanderEnt)告訴第一財經(jīng)記者，原因就是荷蘭擁有高效且完善的物流體系，貨物從飛機轉鐵路或公路，或轉歐洲的境內(nèi)航班，各個環(huán)節(jié)的連接成本和轉換效率比很多歐洲很多城市都要高。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

全球物流巨頭DHL發(fā)布的2016全球連通性指數(shù)顯示，荷蘭排名第一，新加坡和愛爾蘭分列第二和第三位。根據(jù)世界銀行每年發(fā)布的全球物流績效指數(shù)排名，荷蘭一直排在歐洲前五位。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

斯特瑞夫蘭德說，所有從中國來的商品落地荷蘭后，2天內(nèi)就可以抵達歐洲的消費者。“早上7點飛機抵達史基浦機場，11點前卸貨完成并送到我們的倉庫，下午1點搞定分揀，就可以運往其他歐洲國家。”他表示，希望可以打造高效的電商，實現(xiàn)在24小時內(nèi)把商品從機場送抵歐洲企業(yè)或個人手中。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

于2016年成立的ViaEurope目前和20多家中國物流公司有業(yè)務合作。斯特瑞夫蘭德預計，今年的營收將達2000萬歐元，是去年300萬歐元的近7倍。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

緊抓荷蘭物流優(yōu)勢和中國機遇的不只有斯特瑞夫蘭德。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

成立于2012年的荷蘭物流企業(yè)FulfillmentSolution(下稱“FS公司”)并不執(zhí)意給自己貼上智能的標簽，但在它的倉庫里，一套完全由機器人操作的分揀系統(tǒng)讓它顯得科技感十足。該分揀機器人可以用3~4秒就完成單項貨物的分揀工作，和傳統(tǒng)利用人工分揀所需的23秒左右，效率提高了至少5倍。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

FS公司負責人克斯爾根(StevenKershergen)告訴第一財經(jīng)記者，公司為想要開拓歐洲市場的電商企業(yè)提供倉庫和分銷平臺，在過去一年里就新增了12家企業(yè)客戶，占目前客戶總數(shù)的30%左右。這些銷往歐洲的商品90%都是中國制造。該公司日出貨量最高時可達10萬件，“當新款蘋果手機出來時，來自中國的手機殼生意就會異常火爆”。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲跨境電商的火熱讓中國這一端也忙碌不已。堡森三通物流(歐洲)有限公司(下稱“堡森三通”)負責人楊慧告訴第一財經(jīng)記者，公司之前專注做傳統(tǒng)貿(mào)易，從2014年開始做跨境電商。深圳公司的團隊每周7天都得加班加點地工作，以保持中轉率，“一旦休息，倉庫就會爆倉。”Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

總部位于深圳的堡森三通專門在荷蘭設立了歐洲公司，為國內(nèi)客戶進入歐洲市場提供物流、倉儲、清關和報關等服務。這些客戶包括環(huán)球易購(跨境通的全資子公司)、任天堂和摩拜單車等。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

目前，堡森三通歐洲公司的電商業(yè)務已占整體業(yè)務的50%。“以前從國內(nèi)來的柜子(指集裝箱)一周1~2個，現(xiàn)在每天都有。”楊慧說，公司在荷蘭中轉倉還希望能成為中國產(chǎn)品在歐洲的存儲和展示平臺，而英國和德國的海外倉也在洽談之中。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)貿(mào)合作因物流提速Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

在荷蘭國際物流協(xié)會供應鏈解決方案高級主管艾格比恩(JasperEggebeen)看來，中國是荷蘭物流界公認的全球最重要的市場。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

就在今年，艾格比恩帶了30多家荷蘭物流企業(yè)到訪中國，去了廣州、重慶和深圳等地，試圖進一步增加雙方的物流合作和交流。他說自己每年都會訪問中國3~4次，明年計劃把上海和杭州作為荷蘭企業(yè)團新增的訪問目的地。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，上海、重慶等地的政府團隊也開啟了更為頻繁的訪荷之旅。今年11月，中國(重慶)自由貿(mào)易試驗區(qū)的團隊專程來到鹿特丹交流取經(jīng)。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

作為歐洲的第一大港，荷蘭鹿特丹港每年超過22%的貨運量來自于亞洲，其中80%來自于中國，體量與美國相當。鹿特丹港信息和傳播官員歐斯特(MaartenvanOosten)表示，中歐班列的運行和逐漸增加的班次，也為港口新增了貨運量。大量來自中國的貨物還會通過鹿特丹港口運往愛爾蘭等歐洲的其他國家。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

“鹿特丹甚至把自己稱為‘中國港’，因為四分之一的集裝箱進出口都和中國有關。”鹿特丹發(fā)展促進署國際貿(mào)易投資部中國事務部主任張敏告訴第一財經(jīng)記者，鹿特丹不僅僅是進入歐洲的門戶，中國商品通過鹿特丹港去美國，也可以把整個物流時間縮減三分之一甚至一半。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟統(tǒng)計局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國是歐盟最大的進口貿(mào)易伙伴，歐盟自中國進口占其從區(qū)外進口總額的20%。在歐盟國家中，2017年荷蘭從中國進口最多，為830億歐元。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

比亞迪股份有限公司(01211.HK)在荷蘭設立了歐洲的總部，目前共在歐洲市場售出600多臺電動大巴。除了電動大巴，電動叉車也占比亞迪歐洲整體業(yè)務的30%左右。歐洲叉車業(yè)務負責人馮洎樺表示，團隊自2012年開始，花費了3年的時間籌備并打造符合歐洲標準的叉車。自第一輛比亞迪電動叉車2015年進入荷蘭，打開了歐洲市場，叉車業(yè)務呈現(xiàn)出100%的年增長勢頭。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

作為比亞迪在荷蘭的倉儲和物流合作伙伴，荷蘭博特門(Broekman)物流公司可以幫比亞迪實現(xiàn)收到訂單后1小時內(nèi)就發(fā)貨。通過對當?shù)丶夹g人員的培訓，該公司還能幫助比亞迪檢測和改裝存放在荷蘭倉庫的產(chǎn)品。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，中國也是歐盟第二大出口市場，占歐盟對區(qū)外出口總額的11%，僅次于以20%份額占據(jù)第一位的美國。隨著中國擴大開放的步伐提速，中國從荷蘭乃至歐洲進口的商品也在迅速增加。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

中國檢驗認證集團(下稱“中檢”)荷蘭有限公司總經(jīng)理樊李方表示，中國境外農(nóng)副產(chǎn)品的進口量每年增長20%~30%，而中檢荷蘭已經(jīng)具備了為歐洲產(chǎn)品做檢測的技術能力，可以及時為歐洲客戶提供技術支持并出具進入中國市場所需要的資質(zhì)。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

今年10月，國務院總理李克強在訪問荷蘭期間與荷蘭企業(yè)家進行了交流。阿克蘇諾貝爾首席執(zhí)行官兼董事會成員范迪睿(ThierryVanlancker)提起了當時的談話：“總理問了我關于在中國做業(yè)務的看法，我的回答是，中國是很關鍵的市場。”Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

作為成長于荷蘭的國際油漆、涂料企業(yè)，阿克蘇諾貝爾在中國的業(yè)務占全球業(yè)務的約16%，為其全球最大的單一市場。范迪睿對第一財經(jīng)表示，今年公司在中國常州投資4000萬歐元(約合3.15億元人民幣)的新工廠已經(jīng)正式運營，也是公司在全球最大的粉末涂料工廠。Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：第一財經(jīng)日報）Rxo大陸橋物流聯(lián)盟

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