“中歐班列”：為“一帶一路”中歐合作增添新動力

中歐合作在中國外交布局中具有重要的作用。中歐作為最具代表性的新興市場國家和發達國家集團，對構建多極世界擁有重要的戰略共識，是維護世界和平的兩大力量。中歐經濟總量占全球的三分之一，是促進共同發展的兩大市場；中歐作為東方文明的重要代表和西方文明的發祥地，人口相加占世界的四分之一，是推動人類進步的兩大文明。發展對歐關系是中國特色大國外交的重要內容，中歐務實合作不僅對中歐雙方的經濟社會發展具有重要意義，而且對推進世界多極化和維護世界穩定至關重要。tM0大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議提出五年來，在中歐雙邊關系發展中，“一帶一路”已經成為新的動力來源。面對“一帶一路”，歐洲很多國家的態度相比最初的觀望和不了解，現在已經發生了很大的變化。目前，中歐雙方不僅正式提出要建立互聯互通平臺，而且眾多歐洲國家也已經參加了亞洲基礎設施投資銀行。歐洲國家已經開始重新思考他們在歐洲區域內和區域外的長期投資和發展戰略，評估各自與“一帶一路”對接將帶來的影響。實踐表明，“一帶一路”倡議正在重塑中歐經貿和政治關系，中歐合作也必將影響歐亞大陸的地緣政治經濟格局。tM0大陸橋物流聯盟

然而，當前歐洲針對“一帶一路”也存在一定的復雜矛盾心態。歐洲經濟界和企業界對“一帶一路”普遍持歡迎態度，希望利用一帶一路帶來的發展機遇，而歐洲政界、特別是歐盟主要大國德國和法國等國的部分政界人士仍對“一帶一路”倡心存疑慮，無端指責“一帶一路”。tM0大陸橋物流聯盟

“中歐班列”在推動歐洲與我國的“一帶一路”合作方面具有巨大潛力，隨著中歐班列的運行開展，將會為中歐關系發展帶來持續的推動，有助于消弭誤解。在“一帶一路”項目的推動進程中，中歐班列具有象征意義，比如從西安站點的情況來看，從最初的每月1列到現在每天3列的常態化運營，運營密度較開行初期增長達94倍之多，實現了開行數量的“井噴式”增長。這表明，自“一帶一路”倡議提出以來的五年間，中國與歐洲和中亞的貿易迅猛發展。雖然目前鐵路運輸在中歐雙邊貿易中所占份額很小，大約僅僅是貿易總額的2%，然而這也恰恰表明，中歐班列在促進雙邊貿易方面確實大有潛力可挖。而且更重要的是，中歐班列還不只是建立了一條新的貿易通道，它還將有可能重塑物流體系，與之相關的投資還將改變一些領域的“游戲規則”，從而帶動產業鏈變化。tM0大陸橋物流聯盟

隨著中國推動新一輪高水平對外開放，中歐關系發展必將增添新的活力，歐洲經濟將更加受益于中國的對外開放。通過更進一步的中歐務實合作，一些歐洲人針對“一帶一路”的疑慮也定會逐步打消，而中歐班列在中歐經貿合作中的引領和標志作用也將會越來越明顯。tM0大陸橋物流聯盟

（來源：光明網-理論頻道）tM0大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682