王士嶺:商貿(mào)支撐物流、物流托起商貿(mào)

10月28日,《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》頭版頭條以《臨沂之問》為題,聚焦臨沂商城蝶變,點(diǎn)贊臨沂發(fā)展!作為最具中國特色的商業(yè)流通業(yè)態(tài),全國各地都在爭辦各類專業(yè)批發(fā)市場。如今,在中國的經(jīng)濟(jì)版圖上形成“南有義烏,北有臨沂”的格局,山東臨沂商城年交易額超過4550億元,價(jià)格指數(shù)在國家級(jí)平臺(tái)正式發(fā)布,成為全國市場的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

“是沂蒙精神孕育了臨沂商人。革命戰(zhàn)爭年代,沂蒙人身上那種迎難而上、吃苦耐勞的干勁,成為在商場攻堅(jiān)克難的精神動(dòng)能。”山東蘭田投資控股有限公司黨委書記、董事長王士嶺感慨道。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

隨著臨沂商城的快速推進(jìn),臨沂物流業(yè)從配貨站發(fā)展起步,形成了龐大的物流體系,通達(dá)全國所有港口和口岸,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)全覆蓋。蘭田集團(tuán)參與投資組建的金蘭現(xiàn)代物流基地是臨沂市最大的物流基地之一,覆蓋全國2000多個(gè)縣級(jí)以上網(wǎng)點(diǎn),物流總額600億元。“在臨沂,商城和物流,猶如雞和蛋。究竟是先有市場還是先有物流,始終是個(gè)解不開的謎,但可以肯定的是,商貿(mào)支撐物流、物流托起商貿(mào)。”王士嶺說。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

記者在金蘭現(xiàn)代物流基地現(xiàn)場看到,一輛從宿遷給臨沂商城運(yùn)送服裝的貨車,卸下貨物后很快就把泰安的家具、濟(jì)寧的火腿腸、河北的布鞋裝滿發(fā)往福州的專線車。貨主告訴記者,在其他地方,起碼要3天才能配滿這車貨。這位貨主曾做過測算,一批貨從廣州直接發(fā)往蘭州,運(yùn)費(fèi)需要3600元;而同樣一批貨,若從廣州先發(fā)往臨沂,再轉(zhuǎn)發(fā)蘭州,卻只需2700元,比直接發(fā)貨價(jià)還要低30%。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

金蘭現(xiàn)代物流總經(jīng)理李宗青告訴記者,物流周轉(zhuǎn)快得益于貨源充足,配貨速度快,車輛在停車場內(nèi)一般一天之內(nèi)肯定能找到貨源,貨物運(yùn)輸基本可實(shí)現(xiàn)零庫存,當(dāng)天配貨、當(dāng)天發(fā)貨。貨物周轉(zhuǎn)速度快,壓縮了等貨、裝卸、倉儲(chǔ)等成本,降低了物流配送價(jià)格。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

如今,以智能化、信息化為代表的智慧型物流大規(guī)模應(yīng)用在臨沂商場已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),傳統(tǒng)物流實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

在金蘭物流信息中心魯南交通物流信息平臺(tái)大屏幕上,不斷滾動(dòng)著一條條車貨信息,在離信息中心不遠(yuǎn)的一家物流公司里,劉應(yīng)正在用手機(jī)信息系統(tǒng)查看同樣的信息,“以前我們跟沒頭的蒼蠅一樣誤打誤撞找貨源,現(xiàn)在搭上了物流智能化的快車,實(shí)現(xiàn)‘車找貨,貨找車’,至少增加了近三成的業(yè)務(wù)量”。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

而對(duì)于貨運(yùn)車隊(duì)的負(fù)責(zé)人張軍旗來說,信息化技術(shù)的“千里眼”“順風(fēng)耳”也讓物流效率進(jìn)一步提高,“發(fā)往棗莊的一車貨,在出發(fā)之前我就通過信息平臺(tái)聯(lián)系到了棗莊發(fā)臨沂的一批建材,這樣我們的司機(jī)到棗莊卸完貨后,接著又能裝滿貨返回臨沂,滿車去滿車回,大大提升了物流效率,節(jié)省了成本”。目前,依靠金蘭物流園區(qū)手機(jī)APP客戶端、電腦客戶端同步運(yùn)行,金蘭物流園區(qū)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)交易已達(dá)到96%。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

近年來,臨沂至俄羅斯莫斯科、至德國漢堡、至巴基斯坦瓜達(dá)爾、至烏茲別克斯坦塔什干等國際貨物班列的開行,構(gòu)建了臨沂貨物國際運(yùn)輸鐵路物流新通道,為臨沂商城商品直達(dá)國際市場開辟了綠色通道。EqV大陸橋物流聯(lián)盟

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