德陽國際鐵路物流港成立一年交出漂亮“成績單”——打通全面開放的國際物流大通道

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●2017年10月16日，中歐班列德陽現代物流港黨工委、管委會正式成立。apM大陸橋物流聯盟

●2017年12月12日，市委、市政府出臺《關于加快推進中歐班列德陽現代物流港建設和發展的意見》，明確了物流港目標定位、管理體制、政策保障等事宜。apM大陸橋物流聯盟

●2018年4月26日，物流港黃許貨站一期正式投入運營。apM大陸橋物流聯盟

●2018年6月20日，“蓉歐+”東盟國際測試班列（德陽-成都-欽州港）首發儀式在物流港黃許鎮站舉行，標志著德陽通往東盟的物流通道開啟了新大門。apM大陸橋物流聯盟

●2018年6月，省委十一屆三次全會通過的《中共四川省委關于全面推動高質量發展的決定》指出：支持成都德陽共建國際鐵路物流港并創建國家開放口岸。apM大陸橋物流聯盟

●2018年8月2日，中歐班列德陽現代物流港正式更名為德陽國際鐵路物流港。apM大陸橋物流聯盟

●2018年9月29日，物流港與成都產業投資集團有限公司簽署戰略合作協議，雙方將共建國際物流大通道，共創國際內陸開放口岸。apM大陸橋物流聯盟

6月20日上午10時18分，隨著一聲長笛，首趟搭載“德陽造”產品的班列從德陽國際鐵路物流港（原中歐班列德陽現代物流港）黃許鎮站出發，經鐵海聯運模式開往泰國曼谷港、印度欽奈港等港口。這是“蓉歐+”東盟國際測試班列（德陽-成都-欽州港）首發儀式，同時也標志著德陽通往東盟的物流通道開啟了新大門。apM大陸橋物流聯盟

7月24日下午，申通物流公司執行總裁申屠俊一行來物流港考察。申屠俊高度認可德陽發展定位和物流港發展思路，認為雙方發展目標高度契合，表示將重點考慮在德陽進行產業投資。apM大陸橋物流聯盟

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一年來，作為德陽對外開放的前沿陣地和重要載體，德陽國際鐵路物流港主動搶抓“一帶一路”建設和省委“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢發展機遇，鎖定“一年打基礎、兩年出形象、三年上臺階”的目標，保持定力、勇于擔當，在順應時代大勢中加快自身發展，以招商引資和開放平臺建設的新突破帶動物流產業發展，加快與成都共建國際鐵路物流港、創建國家開放口岸，迅速打通了德陽全面開放的國際物流大通道。apM大陸橋物流聯盟

順勢而為打造德陽對外開放重要窗口apM大陸橋物流聯盟

2017年10月16日，德陽國際鐵路物流港（原中歐班列德陽現代物流港）成立，這是市委、市政府深入貫徹落實黨的十九大精神，主動融入“一帶一路”建設，推動德陽轉型跨越發展的重大決策，也是德陽對外開放的重要窗口和成德產業一體化發展的重要平臺。apM大陸橋物流聯盟

物流港是省重點項目和德陽市“十大重點工程”，規劃區面積50平方公里，核心區面積15.68平方公里，起步區面積8.7平方公里，啟動區面積2.77平方公里，主要位于旌陽區黃許鎮，涉及德新鎮部分村組，距德陽城區7公里，距離成都國際陸港40公里。物流港交通區位優勢明顯，處于“一鐵三高”（寶成鐵路，成綿高速、成都第三繞城高速、綿茂高速）成都平原經濟區主要交通干線的交會處。apM大陸橋物流聯盟

一年來，物流港堅持自身建設為本，全面提高工作水平。首先是搭建了強有力的領導班子，由市委副書記、代理市長何禮兼任黨工委書記，副市長廖凱兼任黨工委副書記、管委會主任，市政府分管副秘書長，市級相關部門及旌陽區主要負責人為班子成員。其次建強干部隊伍，堅持“專職+兼職+掛職”用人模式，通過自主考核招聘、“墩苗計劃”、“急需緊缺專業選調生”等途徑不斷充實人才隊伍。apM大陸橋物流聯盟

與此同時，通過各種方式積極對外推介宣傳物流港。一年來，參加了第十六屆、第十七屆中國西部國際博覽會，吸引了諸多國內外企業前來參觀和進行投資咨詢；籌備舉辦了“中歐班列德陽現代物流港開通起運儀式”和“‘蓉歐+’東盟國際測試班列首發儀式”等活動，對全市外向型經濟的輻射和服務作用日益凸顯。apM大陸橋物流聯盟

科學規劃高起點繪制發展藍圖apM大陸橋物流聯盟

我市堅持“高起點、高標準，統籌城鄉、超前謀劃”的原則，編制了物流港產業策劃和概念性規劃、核心區控制性詳細規劃、黃許鎮總體規劃等，科學繪制了物流港發展藍圖。apM大陸橋物流聯盟

空間規劃定結構。從交通、山水、功能和生態四個方面進行空間構建，按照一環（G108、漣江路、鹿鶴路和賀蘭山路形成串聯產業區和生活區的服務環線）、兩片（物流工業區、品質生活區）、多點（串聯在服務環上的產業、生活服務區域）的空間結構，對規劃范圍進行了科學合理布局。產業布局定方向。秉承以現代商貿、供應鏈物流為主導，以高端制造、高端服務為支撐，以新型物流為輔助，形成四個整合（整合重大裝備制造、汽車、能源化工、現代物流四大產業的產業鏈上下游關聯產業資源）、四個延伸（國際貿易、食品、農產品、電子商務等四大產業向產業鏈前端服務與后端商貿物流延伸）、四個培育（國際供應鏈服務、高端物流、靜脈物流、應急物流等為主的新型物流業）的產業細分領域發展思路，并對應布局12個產業板塊空間。交通規劃定骨架：規劃構建“六縱四橫”骨干路網，成德大道、天府大道北延線、一環路北延線、銀山路北延線、G108國道、德羅干線公路通達南北、連接城區，貨運大道、孝黃公路、漣江路、廣深路貫穿東西。同時，規劃建設連接成都第三繞城高速、綿茂高速等高速路網出入口，并將成綿高速德陽北出口北移，對接孝黃公路。生態規劃定底線。通過高速公路綠帶和綿遠河濱河公園，構建園城一體的生態體系，打造兩帶（濱江生態帶、環城生態帶）、三廊（200kv的高壓走廊、寶成鐵路生態走廊和鎮區環島生態廊）、兩節點（兩個節點公園）、一濕地（依托綿遠河和環城生態帶打造黃許濕地），確保國土、區域和城市生態安全。apM大陸橋物流聯盟

在搞好規劃的同時，加快建設速度，港區功能逐步完善。根據發展規劃和實際需要，對物流港核心區交通項目按近期、中期、遠期進行了全面梳理和統籌謀劃。近期，圍繞黃許貨站出入通道和港城聯動，重點推進“四路一渠”、漣江路下穿寶成鐵路、“大小環線”等項目，將“四路一渠”、漣江路下穿寶成鐵路、賀蘭山路等7個項目納入市政府2018年建設計劃，計劃總投資約8.9億元。中期和遠期重點圍繞港區對外道路提檔升級，重點實施108國道改造工程、漣江路跨綿遠河大橋及延伸段、楊江路等42個項目，計劃總投資約23.4億元。本年度實施項目中，“四路一渠”工程已完成可研、設計、環評等前期工作，預計11月開工建設。漣江路下穿寶成鐵路工程已于9月進場施工。“小環線”項目已完成方案設計，正開展地質勘探工作，預計12月開工建設。“大環線”項目已完成可研，正在進行方案設計，預計明年4月開工建設。同時還啟動了物流港保稅物流中心（B型）建設，其中一期工程規劃用地113.4畝，投資1.49億元，將建設綜合服務中心、口岸查驗區、保稅倉儲區、跨境電商展銷中心等，現已完成項目《可行性研究報告》及《概念性規劃》編制，預計2019年春節前開工，建成后將成為我市外向型產業發展的新引擎。apM大陸橋物流聯盟

多向發力產能通道建設全面提速apM大陸橋物流聯盟

物流港按照信息化、標準化、專業化的標準和川內第三大貨場的規模，全面完成黃許貨站1期及配套工程建設，已于4月投入運營，具備了500萬噸/年的作業能力。apM大陸橋物流聯盟

充分發揮鐵路干線運輸網絡優勢，引進鐵路口岸通關功能，并以“蓉歐+”跨境合作為載體，主動融入全國互聯互通的“一張網”。截至8月底，貨站鐵路貨場運量較去年同期增長1.5倍，鐵路貨運集散中心加快形成。apM大陸橋物流聯盟

堅持以“四向拓展、全域開放”為引領，與成都國際鐵路班列有限公司簽訂了戰略合作協議，從政府、園區、企業三個層面搭建合作機制，6月“蓉歐+”東盟國際測試班列順利首發，預計2019年南向班列可常態化開行，著力打通“聯通歐亞，貫穿南北”的開放大通道。apM大陸橋物流聯盟

一年來，物流港多向發力，產能通道建設全面提速。apM大陸橋物流聯盟

另一方面，平臺建設也取得突破。一是持續深化與成都國際鐵路港的合作，雙方共同擬定了戰略合作框架協議，已就國際班列開行、補貼共享、政策支持等事宜達成共識，爭取到“成都中歐班列德陽基地”和“蓉歐+東盟國際班列德陽基地”雙基地。二是加強與成都產投集團的合作，于今年9月29日正式簽訂戰略合作協議，雙方將本著“優勢互補、錯位發展、合作多贏”的基本原則，共建國際物流大通道，共創國際內陸開放口岸，將物流港建設成為成德同城化率先突破，區域合作的標志性、示范性和引領性項目。三是加強鐵海聯運平臺建設，已與廣西防城港市物流港園區簽訂了戰略合作框架協議，與廣西欽州保稅港建立常態化聯系工作機制，確定了基本合作模式，致力形成多式聯運一站式服務體系，帶動兩地跨境貿易增長和區域產業、經濟合作。apM大陸橋物流聯盟

產業優先大力優化營商環境apM大陸橋物流聯盟

物流港堅持產業發展為要，全面優化營商環境。apM大陸橋物流聯盟

服務提質，內外協調趨勢向好。研究制定了《物流港擬入駐項目基本條件》《產業扶持優惠政策》等一系列招商政策，進一步規范項目入駐條件，加大產業扶持力度。與市、區政務中心深度合作，搭建了物流港政務服務體系，建立項目秘書制度，全程服務入駐項目行政審批，已指導4家企業完成工商信息變更，港區入駐物流企業達20余家?；I備建設物流港小微企業孵化中心，解決第三方物流、商貿物流、電商等類型企業辦公需求。apM大陸橋物流聯盟

項目提檔，強商留商聯動發展。面向大企業、大集團，有針對性地開展“一對一”招商，聚焦物流港“投建管運”一體化開發共建，對接四川能投、成都產投等實力雄厚的國資平臺，借鑒運營管理經驗，實現產業資源高水平配置；聚焦功能項目建設，對接北京馱豐高新科技股份有限公司、中冷倉儲物流集團有限公司等行業“獨角獸”，整合行業先進技術，健全供應鏈配套；聚焦“總部經濟”建設，對接深圳市前海九米信息技術有限公司、中川大件等資源整合企業，利用企業優勢資源，助推物流港發展。已儲備順豐集團、申通集團、中石油等優勢企業20余家，并與歐德冷鏈、黃許甩掛項目簽約，總投資金額近10億元。apM大陸橋物流聯盟

（來源：德陽日報）apM大陸橋物流聯盟

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