“一帶一路”魅力足，“奔馳”搶搭“順風(fēng)車”

10月29日早晨，一列裝有112臺(tái)奔馳商品車的班列從德國(guó)不來(lái)梅港啟程直奔中國(guó)重慶團(tuán)結(jié)村站。該項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織啟動(dòng)，全列用22輛鐵路JSQ型車運(yùn)輸，首次實(shí)現(xiàn)連通7個(gè)國(guó)家的鐵路商品車國(guó)際聯(lián)運(yùn)，標(biāo)志著“一帶一路”鐵路商品車進(jìn)口物流班列項(xiàng)目正式啟動(dòng)。8DO大陸橋物流聯(lián)盟

奔馳是世界公認(rèn)的高檔汽車品牌，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力無(wú)不令人印象深刻。以追求品質(zhì)聞名于世的奔馳公司，為何青睞“一帶一路”，搶搭鐵路商品車國(guó)際聯(lián)運(yùn)的“順風(fēng)車”？8DO大陸橋物流聯(lián)盟

一是因?yàn)?ldquo;天時(shí)”。改革開(kāi)放40年后，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)以其龐大需求和強(qiáng)勁購(gòu)買(mǎi)力，早已成為國(guó)際知名汽車廠商的必爭(zhēng)之地。而如何實(shí)現(xiàn)高效率、長(zhǎng)距離、低成本的運(yùn)輸，爭(zhēng)分奪秒地?fù)屧诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手前面將最新產(chǎn)品從工廠送到市場(chǎng)，則是企業(yè)要絞盡腦汁思考的一道必答題。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，鐵路開(kāi)始深度打造國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈，不啻為國(guó)內(nèi)外制造企業(yè)打造了一條黃金通道。8DO大陸橋物流聯(lián)盟

二是因?yàn)?ldquo;地利”。鐵路在汽車物流方面具有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也是國(guó)際名企作出選擇的重要原因。一是高速便捷的鐵路網(wǎng)和遍布各地的貨運(yùn)站，為鐵路發(fā)展汽車物流提供了先天的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)；二是鐵路運(yùn)輸具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，安全、節(jié)能、環(huán)保，符合綠色物流的新趨勢(shì)；三是隨著雙層集裝箱通道的逐步建成，新型、大容量專用車輛的使用范圍將不斷擴(kuò)大，鐵路在運(yùn)輸價(jià)格、適運(yùn)汽車類型等方面的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。以本次班列為例，全程運(yùn)行近1.4萬(wàn)公里，運(yùn)輸路線橫穿7國(guó)需要22天。該項(xiàng)目使用海運(yùn)需要近兩個(gè)月的時(shí)間。全程鐵路運(yùn)輸不僅為客戶節(jié)省了時(shí)間，而且有效發(fā)揮了鐵路“低質(zhì)損率，高安全保障”的優(yōu)勢(shì)。8DO大陸橋物流聯(lián)盟

三是因?yàn)?ldquo;人和”。“一帶一路”倡導(dǎo)“共同發(fā)展、合作共贏”的理念，符合全球化的時(shí)代特征，符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，更符合各國(guó)人民的共同利益，所以在短短5年時(shí)間內(nèi)，得以受到國(guó)際范圍的熱烈響應(yīng)，煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。道路通，心氣順，行進(jìn)在“一帶一路”上的鐵路班列，秉承共建共享的合作理念，架起了中國(guó)與歐洲、世界聯(lián)系的橋梁，連接的不僅僅是看得見(jiàn)的軌道，更是看不見(jiàn)的人心。8DO大陸橋物流聯(lián)盟

我們有理由相信，擁有天時(shí)、地利、人和的“一帶一路”，一定會(huì)拓展出更加廣闊的“朋友圈”，而一列列聯(lián)通歐亞大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，也將帶給沿線各國(guó)企業(yè)更多的實(shí)惠和便利，同時(shí)為全世界的消費(fèi)者帶去更高品質(zhì)的嶄新體驗(yàn)。8DO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：漢網(wǎng)）8DO大陸橋物流聯(lián)盟

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