冷鏈專列開行 壯鄉發展跑出“廣西速度”
2018-10-30 09:23:33
Landbridge平臺
10月26日上午,中新互聯互通陸海新通道北部灣港—重慶冷鏈專列首發儀式在廣西防城港市舉行。當天,滿載著東盟國家海鮮、肉類、水果等冰鮮產品的全冷鏈專列從北部灣港出發,駛向重慶,標志著經北部灣港連通西部地區的國際海鐵聯運班列又添新成員。(10月27日 《人民日報海外版》)
北部灣港—重慶冷鏈專列的成功開行,其所帶來的影響絕不僅限于為中國內陸城市居民的餐桌上增添幾道菜品,豐富民眾的飲食這么簡單。北部灣作為中新互聯互通陸海新通道的重要節點與樞紐,冷鏈物流將在豐富陸海新通道多式聯運服務內容和完善多式聯運運輸體系中發揮獨特且不可替代的作用。
同時,以北部灣為起點向內陸城市推動鐵路冷鏈運輸的常態化,也將對促進東盟和中國西南區域特色農產品、海鮮產品的南北對流,提升沿線地區人民生活水平,在增強通道沿線地區跨國跨區域互聯互通,推動經貿產業融合和促進對外開放等方面均具有重要意義。
“向海經濟”為壯鄉發展跑出“廣西速度”。改革開放40年,雖然地處祖國西南邊陲,但廣西利用沿海的優勢大力發展港口和物流運輸經濟,著力打造地區基礎設施建設與發展,并迅速成長為西南地區的交通樞紐,以向海發展為目標和抓手不斷推動經濟的飛速發展,如今的北部灣,這顆海上明珠也日益成為國內外所關注的焦點。
的確,從各方面所取得的重要發展成果來看,向海發展的思路不僅為廣西發展注入了新活力,更是讓廣西成為中國與世界交流的又一個重要舞臺。如今的廣西對于服務“一帶一路”的含金量和影響力日益凸顯。正如此次由北部灣港首發開往重慶的第一趟冷鏈專列一樣,這只是發展的第一步,根據計劃后續還將逐步增加冷鏈專列的開行頻次,而開行中的冷鏈專列也僅僅只是中新互聯互通南向通道海鐵聯運班列的一個縮影。
同樣,未來的冷鏈集裝箱班列也將搭載著來自東盟各國的海鮮、果蔬等更多產品銷往中國內陸更多、更遠的省份與地區。作為中國連接東盟國家的橋頭堡,北部灣也將用其快速、高效、便利的港口、鐵路等運輸方式打造一條暢通的國際物流通道,用不斷密集的運輸網絡勾勒出我國與東盟國家共同發展的美好前景。
這是一個合作發展的時代,也是一個合作才能共贏的時代。新時代背景下的廣西,不僅利用更多有利的政策為自身的基礎設施建設“提檔加速”,更是在世界經濟的發展浪潮中穩穩抓牢發展機遇,積極投身參與“一帶一路”的建設,在改革發展中磨礪筋骨,奮發前行,在世界面前打造出屬于廣西發展的新姿態、新面貌。
(來源:廣西新聞網)
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