梅開二度“香襲”中巴經濟走廊 ——蘭州打通第二條通往南亞的國際貨運通道

金城蘭州，汽笛鳴響。10月23日，蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯運國際貨運班列，始發甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路物流中心，裝載集裝箱30個，搭乘機械設備、汽車配件、日用百貨等，先用鐵路運輸至新疆喀什綜合保稅區，再轉公路運輸，途經紅其拉甫口岸出境，終抵巴基斯坦首都伊斯蘭堡，其中鐵路運輸3300公里、公路運輸1200公里，全長4500公里，歷時13天，是在蘭州—加德滿都南亞公鐵聯運國際貨運列車正常運營的基礎上，打通的第二條通往南亞的國際貨運通道。li1大陸橋物流聯盟

一、拓展通道暢通市場li1大陸橋物流聯盟

2012年，國務院批復設立西北地區第一個、中國第五個國家級新區——蘭州新區。li1大陸橋物流聯盟

2016年，為貫徹落實國家向西開放戰略，服務“一帶一路”倡議，蘭州在國內開行首趟“蘭州—尼泊爾首都加德滿都”南亞公鐵聯運國際貨運列車。其常態化開行后，受到泥泊爾和國內客戶認可，貨運量上升，市場方向良好，成為蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯運國際貨運班列的先驅。li1大陸橋物流聯盟

2017年，甘肅省積極建設“絲綢之路經濟帶甘肅黃金段”，2017年與“一帶一路”沿線國家實現貿易額145億元人民幣，占全省進出口貿易總額四成以上。li1大陸橋物流聯盟

2018年10月，蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯運國際貨運班列開行，是“一帶一路”倡議的再度實踐，標志著蘭州開辟了新的通向南亞的出境班列通道，拓展了甘肅直乃至西北地區國際物流通道，進一步完善交通物流體系，助力蘭州成為“一帶一路”節點和向西開放平臺，暢通16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉、巴基斯坦等國家和地區，提升互聯互通水平，促進相關地區邊境經貿合作。li1大陸橋物流聯盟

二、公鐵聯運發揮優勢li1大陸橋物流聯盟

多式聯運相比單一運輸，具有“責任統一，減少中間環節，降低運輸成本，提高運輸組織水平”等優勢。調整運輸結構，減少公路貨運量、增加鐵路貨運量，就要提升多式聯運在綜合交通運輸體系中的核心戰略地位，加快發展大宗物資及集裝箱多式聯運。li1大陸橋物流聯盟

南亞公鐵聯運國際貨運班列作為“一帶一路”倡議的先行實踐和國家首批多式聯運示范工程項目，與傳統運輸方式相比，不但運時大幅縮短，時效性得到有效保障，而且運輸過程安全可控，運輸風險明顯降低。此班列比海運縮短15天，有利于發揮蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯運國際貨運班列公鐵聯運示范工程的示范效應。li1大陸橋物流聯盟

三、推進建設經濟走廊li1大陸橋物流聯盟

甘肅省省會蘭州，群山環抱，固若金湯，故名“金城”，是古絲綢之路上的重鎮、絲綢之路經濟帶的重要節點城市、新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之一；是我國西北地區重要的工業基地和綜合交通樞紐、我國華東及華中地區聯系西部地區的橋梁和紐帶。li1大陸橋物流聯盟

巴基斯坦與尼泊爾等7個國家均屬于南亞，是經濟快速增長的發展中國家。伊斯蘭堡是巴基斯坦首都，也是世界二線城市，發展前景較為優越。紅其拉甫口岸是中巴主要陸上交通樞紐。li1大陸橋物流聯盟

未來，蘭州國際陸港將提高班列發運頻次和運營效益，推進南亞國際貨運班列高質運營，提升其影響力和品牌效應，促進甘肅通道物流產業發展，增強南亞貿易通道輻射力，打造國際陸海貿易樞紐，加大招商引資力度，吸引更多經貿合作，提高開放型經濟水平，推進建設“中巴經濟走廊”。li1大陸橋物流聯盟

國際多式聯運門戶網港港通綜述：蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯運國際貨運班列運行，是首條通往南亞的國際貨運通道受到國內外客戶認可后的再次追加，是響應“一帶一路”倡議的又一果實，是大力推進多式聯運的有力踐行。蘭州至南亞國際貨運通道梅開二度，“香襲”中巴經濟走廊，迎向國際多式聯運的春天！li1大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）li1大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682