新使者中歐班列推動“一帶一路”各方共贏

中歐班列累計開行已超11000列！記者從10月15日至16日在重慶召開的中歐班列建設現場會暨專題協調會上了解到，中歐班列開行數量每年邁上新臺階，運營質量快速提升，品牌質量不斷彰顯，已經成為推進“一帶一路”建設的旗艦項目。（10月17日經濟日報）JCq大陸橋物流聯盟

中歐班列就像行走在絲綢之路的上的駱駝商隊，采取固定的車次和線路，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國，共分三條通道，西部通道由我國中西部經阿拉山口出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里出境。JCq大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列已經實現常態化開行，開行數量與運營質量也在逐年提升，貨源不僅從西南地區擴大至華東、華南地區，還輻射到泰國、韓國、新加坡、越南等國家和地區。從龐大的開行數量上來看，鐵路這種跨國物流方式已經被越來越多的國家、企業所認可，中歐班列已經成為穿行在沿線各國最火熱的經濟線，惠及沿線各國人民。從深層次上看，這些與企業、民眾生產生活息息相關的貨物，不僅可以促進雙邊經濟，實現貿易雙方經濟繁榮，還可以在飲食、文化等各個領域實現不同國家、不同地區融合，進一步推動“一帶一路”發展，促進沿線各國關系健康友好發展。JCq大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的新使者，在為沿途各國送去“中國制造”的同時，也要積極組織回程貨源，加強與沿線國家和地區的商貿合作，合理安排去回程比例，將越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場，幫助“一帶一路”沿線國家企業打開了中國市場的大門，真正實現了“一帶一路”各方共贏。JCq大陸橋物流聯盟

“新使者”站在新的發展起點上，正處在爬坡過坎的關鍵時期，政府部門、鐵路部門要與沿線各國企業協作，不斷完善運行頻次、貨物遴選、協作管理等體制機制，同時不能僅僅局限在中國宣傳推廣，要在沿線各國加大宣傳推廣力度，讓更多國家、企業、民眾了解“一帶一路”，了解中歐班列這個“一帶一路”建設名副其實的“金字招牌”。JCq大陸橋物流聯盟

（來源：來源：西安網）JCq大陸橋物流聯盟

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