中歐班列，承載使命再出發(fā)

16日在重慶舉行的中歐班列建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨專題協(xié)調(diào)會(huì)上，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任寧吉喆說(shuō)，截至目前，中歐班列累計(jì)開行超過11000列，運(yùn)行線路65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市。（10月16日 中國(guó)新聞網(wǎng)）6pO大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，往返于重慶和德國(guó)杜伊斯堡之間的首趟中歐班列成功開行，短短7年時(shí)間，從曾經(jīng)的年開行只有14列發(fā)展到現(xiàn)在年開行超過3000列，從曾經(jīng)的零星開行到現(xiàn)在霍爾果茲、二連浩特等運(yùn)輸通道和常態(tài)化開行區(qū)域的形成，轟隆作響的“鋼鐵駝隊(duì)”早已取代了大漠孤煙的陣陣駝鈴，在新時(shí)代“一帶一路”發(fā)展的軌道上，扮演越來(lái)越重要的角色。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

說(shuō)到中歐班列的成功，就離不開它肩負(fù)的使命。中歐班列的開行，使得沿線眾多國(guó)家共同運(yùn)營(yíng)國(guó)際班列的機(jī)制日趨成熟，同時(shí)也促使各國(guó)鐵路、口岸和海關(guān)之間合作聯(lián)動(dòng)更加密切，極大提升了國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展速度，有力推動(dòng)我們國(guó)家中西部地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“中歐班列”品牌的成功打造，有助于 “一帶一路”建設(shè)平臺(tái)進(jìn)一步擴(kuò)大。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

說(shuō)到中歐班列的成功，就離不開它得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。速度快、安全性高，運(yùn)程比海運(yùn)縮短了9,000公里，運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省一半多。特別是對(duì)于遠(yuǎn)離東部沿海港口的中西部地區(qū)以及國(guó)際大通道沿線地區(qū)，中歐班列更是拉動(dòng)商品經(jīng)濟(jì)流通，成為了內(nèi)部經(jīng)濟(jì)流的天然血管。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

說(shuō)到中歐班列的成功，就離不開鐵路部門對(duì)班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)的提升。中歐班列開行以來(lái)，伴隨著鐵路部門的不斷調(diào)整，以及對(duì)“共商、共建、共享”理念的堅(jiān)持，中歐班列品牌標(biāo)志、運(yùn)輸組織、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)調(diào)平臺(tái)逐步得到統(tǒng)一，品牌價(jià)值不斷提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，“公共班列式”服務(wù)的呈現(xiàn)，進(jìn)一步提高班列運(yùn)行效率，使之成為了真正的國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

一子落而滿盤成勢(shì)。中歐班列的不斷發(fā)展，不僅成為了“一帶一路”沿線各國(guó)運(yùn)輸合作的典范，也是鐵路部們積極相應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略布局，帶動(dòng)國(guó)際多勢(shì)聯(lián)運(yùn)大模式形成下的一手妙招。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，“中歐班列”必將在進(jìn)一步引領(lǐng)和發(fā)展中國(guó)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)歐洲經(jīng)濟(jì)乃至全世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上繼續(xù)前行。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)江蘇網(wǎng)）6pO大陸橋物流聯(lián)盟

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