重卡寒冬真的來了!國務院:2020年公路貨運量減少4.4億噸
2018-10-12 09:30:57
Landbridge平臺
重卡市場的寒冬真的要來了嗎?
近日,國務院辦公廳印發了《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》(以下簡稱《行動計劃》)。
《行動計劃》要求,以京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等區域為主戰場,以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向,通過三年集中攻堅,實現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。到2020年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,將京津冀及周邊地區打造成為全國運輸結構調整示范區。
為實現工作目標,《行動計劃》提出實施六大行動,這其中,對商用車市場的影響,有利空,也有利好。
利空則為:
一到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區要與鐵路專線接入比例達到80%以上。
二煤炭集港改由鐵路或水路運輸。2018年底前,環渤海地區、山東省、長三角地區沿海主要港口和唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸;2020年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。
三公路貨運治理行動。強化公路貨運車輛超限超載治理,到2020年底,各省(區、市)高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%。大力推進貨運車型標準化,推動道路貨運行業集約高效發展。
利好則是:
四多式聯運提速行動。推進具有多式聯運功能的物流園區建設,加強不同運輸方式間的有效銜接。支持各地開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運試點示范創建。
五城市綠色配送行動。推進城市綠色貨運配送示范工程建設。制定新能源城市配送車輛便利通行等政策,并加大推廣應用力度。推進城市生產生活物資公鐵聯運,打造“軌道+倉儲配送”的鐵路城市物流配送新模式。
六信息資源整合行動。加快建設多式聯運公共信息平臺,提升物流信息服務水平。建立運輸結構調整信息運行監測和報送機制。
(來源:方得網)
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