中歐班列助推波蘭貨運市場強勢；快去尋找潛在貨源！

2018年1至8月，波蘭鐵路運輸公司的運輸量比去年同期增長近6.7％。 總共運輸了1.66億噸。syr大陸橋物流聯盟

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2018年前8個月，PKP Cargo在鐵路貨運市場上的份額是43.27％，其他鐵路公司的市場份額分別為：DB Cargo Polska（16.78％），Lotos Kolej（4.99％）和PKP LHS（4.36％）。syr大陸橋物流聯盟

其中PKP LHS雖然市場份額小，但是其擁有寬軌，并且于2018年1月25日與歐洲投資銀行簽署了一項1.21億茲羅提貸款協議，為一項2.63億茲羅提投資項目的一部分。syr大陸橋物流聯盟

該計劃分配1.84億茲羅提用于安裝現代鐵路信號系統，以提高線路承載量，并沿著烏克蘭邊境和Sawków之間的1520 mm寬軌鐵路線路提供光纖電纜。 另外5900萬茲羅提用于Zamo Bortatycze現代化改造，部分資金也將用于購買鐵道維護設備。syr大陸橋物流聯盟

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PKP LHS計劃到2025年投資近8億茲羅提?？赡艿捻椖堪ń庸躍awków場站(Euroterminal )，該場站每年有能力處理285000個集裝箱，200萬噸煤炭，38萬噸鋼鐵產品的轉運，36.5萬噸散裝貨物和高達20萬個托盤。syr大陸橋物流聯盟

去年，Newag獲得了對10臺ST44內燃機車進行現代化改造的合同，但從長遠來看，PKP LHS需要更換完整的機隊。因此，PKP LHS正在研究波蘭標準3 kV DC或25 kV 50 Hz電氣化的可能性，該電氣化線路將用于連接烏克蘭。syr大陸橋物流聯盟

PKP LHS負責人Zbigniew Tracichleb稱與周邊國家鐵路的合作并不容易。烏克蘭鐵路依然問題重重，烏克蘭與俄羅斯的沖突，這種沖突同樣影響了俄羅斯和白俄羅斯對烏克蘭的過境運輸。 第二個問題是烏克蘭方面的鐵路機車車輛投資不足，這影響了例如烏克蘭鐵路運輸很難按照時刻表運行。syr大陸橋物流聯盟

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近年來波蘭一直期望成為中歐班列的中轉中心，也希望成為南北歐鐵路貨運的中心。根據PKP SA管理委員會成員Mirosaw Antonowicz的說法，這些市場需要比以往更加活躍。 Mirosaw Antonowicz稱，“你必須去中國合作伙伴那里，你必須為他們而努力。 特別是我們波蘭很多城市遠離海港，通過鐵路運輸貨物尤其有益。 海運比較便宜，但鐵路更快更靈活。”syr大陸橋物流聯盟

他說， 在上一屆上海國際博覽會上，有多達50家波蘭公司，主要來自食品行業。這些都是中歐班列的潛在貨源，中歐班列需要開發一些針對食品行業的服務。PKP SA管理委員會成員Mirosaw Antonowicz還強調，馬拉舍維奇海關程序很快也會被簡化。目前海關和稅務管理部門在簡化海關管制方面開展密集工作，包括查驗。syr大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）syr大陸橋物流聯盟

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