適時而生 借勢而長 ——中歐班列(新鄉號)在成長
2018-09-28 11:02:45
Landbridge平臺
眾望所歸奮起開行,因勢利導高質發展。中歐班列(新鄉號)——全國唯一從四等火車站開出的國際班列,實現每月開行6列常態化運行,承載新鄉經開區高質量發展!
一、適時而生,打通鐵路國際聯運貨運通道
新鄉是《詩經》重要發源地之一,地處河南省北部、南臨黃河,緊鄰省會鄭州,是“中原城市群”核心輻射區,基本形成“公鐵聯運”集疏運體系,具備打造豫北重要交通物流樞紐中心條件,擁有加工制造、紡織服裝、農產品等發達產業,產品出口多個國家,具有廣闊的物流業發展前景。
2017年,新鄉市進出口額達69.4億元,同比增長5.48%;外貿出口52.9億元,同比增長17.75%,迫切需要一個將新鄉乃至豫北產品推向世界的外向通道。
2018年初,新鄉經開區推出項目建設“四項機制”,即項目前期“容缺”機制、“管委會+指揮部(專班)+公司(產業園)”協調落實機制、督導督查機制、半月例會推進,在兩個月內,全部達成中歐班列(新鄉號)所需開行條件。
3月28日,中歐班列(新鄉號)首發,以新鄉經開區現代公鐵物流園為貨物集散和發運地,經阿拉山口,駛向中亞五國,單程總里程約3600公里,運行3至5天,服務范圍輻射河南省、山東西部、河北南部等以新鄉為中心500公里內的客戶,是繼中歐班列(鄭州至漢堡)、中歐班列(洛陽至中亞五國)后河南省境內發出的第三條涉及“絲綢之路經濟帶”的國際班列,打通了河南豫北至中亞五國的鐵路物流通道,惠及新鄉企業的出口,減少了運費,節省了時間,提升了競爭力,推進經貿往來,提升外向型經濟發展。
4月27日,中亞班列(新鄉號)在首發1個月實現每周一列常態化運營后,依據中歐班列“六統一”,更名為中歐班列(新鄉號),被納入中歐班列體系,打造鐵路國際聯運貨物運輸品牌。
二、借勢而長,構筑全方位國際貿易大通道
半年來,中歐班列(新鄉號)在推動企業發展、產業升級、招商引資等方面已逐步發力。
中歐班列(新鄉號)吸引寶馬等知名品牌汽車分撥中心“落地”,成為全國舉足輕重的汽車分撥區;助力“出口大戶”新鄉化纖等境外“拓土”,打破海運不便、“汽車+火車”耗時2個月等“走出去”瓶頸,僅需五天即可出口至中亞,幫助企業布局全球化。目前,已有300多家企業搭上中歐班列(新鄉號)的快車。
今年以來,經開區新簽約項目14個,總投資132.81億元,在談項目47個,計劃總投資746億元。上半年,經開區固定資產投資同比增長10.6%;一般公共預算收入同比增長12.1%;社會消費品零售同比增長11%,各項經濟指標都實現了快速、良性增長。
中歐班列(新鄉號)“反哺”經開區發展,更多“走出去”的機會,更多優質項目的“加盟”,正加速壯大經開區主導產業。
未來,中歐班列(新鄉號)計劃全年開行60至80列,進一步優化班列運營平臺的工作流程和作業標準,吸引更多外向型產業和商貿物流型企業集聚中原,助力新鄉市深度融入“一帶一路”“自貿試驗區”建設,助力河南省構筑全方位國際貿易大通道,打造“覆蓋中原、輻射全國、連通世界”的國際多式聯運物流中心。
三、牢記使命,建成樞紐錯位發展助力絲路
近年來,河南牢記“建成連通境內外,輻射東中西的物流通道樞紐,為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻”的使命,提升開放通道優勢,夯實中歐班列(鄭州)綜合競爭力。中歐班列(鄭州)首列于2013年7月18日開行,截至目前累計開行1347班。
2017年10月,中歐班列運輸聯合工作組第一次會議在鄭州舉行,7個“一帶一路”沿線國家的鐵路公司代表共商推動中歐班列更好運行。會議選址鄭州,除中歐班列(鄭州)亮眼的成績外,還希望通過加強與河南鐵路部門的溝通,使中歐班列物流通道更加暢通。
中歐班列(新鄉號)是河南省、新鄉市政府重點打造的國際鐵路集裝箱班列線路,更名后更符合河南省委、省政府中歐班列創新發展的總體要求和“一主兩翼六線路”的戰略布局,同中歐班列(鄭州)錯位發展,相互配合,形成黃河兩岸分別至歐洲和中亞的兩條大的國際貿易通道。
國際多式聯運門戶網港港通綜述:中歐班列(新鄉號)雖然始發于不沿邊、不靠海的內陸四等火車站,但成長為每月常態化開行6列,發展為中歐貿易通道,受惠于中國開放的大門只會越開越大的方針政策,得益于政府、鐵路、經開區等合力推動的良好環境,源自于不斷增加的外貿貨運需求,受益于口岸、海關等的優質服務。中歐班列累計開行突破萬列,來自對每列班列“積跬步以致遠”。相信,中歐班列開行標準及規劃的日益完善,推動中歐貿易往來日益頻繁,中國對國際貿易與國際事務參與度的日趨提高,惠及沿線民眾更加廣泛,中歐班列從“經濟通道”向“通道經濟”轉型的貿易初衷,一定會久久為功!
(來源:港港通網)
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