運貿一體化 服務多元化 ——中歐班列(鄭州)“中設號”專列正式開行

9月18日，滿載41節集裝箱光伏新能源設備的中歐班列（鄭州）“中設號”專列從鄭州鐵路集裝箱中心站，駛向歐洲腹地烏克蘭境內最大的“一帶一路”建設重要基礎設施建設項目——綠色能源項目建設基地，用于尼科波爾246兆瓦光伏電站項目。kz5大陸橋物流聯盟

一、輸送高附加值綠色能源，助力基礎設施建設kz5大陸橋物流聯盟

2013年，“一帶一路”倡議提出后，烏克蘭是第一批積極響應的國家之一。5年來，倡議在烏克蘭持續落實為具體的行動，基礎設施建設已成為中國—中東歐合作新亮點。近年來，作為“一帶一路”沿線國家的烏克蘭不斷加大基礎設施投資力度。kz5大陸橋物流聯盟

9月18日，中歐班列(鄭州)“中設號”專列正式開行，得益于將通常海運轉陸運改為了班列，運輸時間從48天減少到24天，更加安全、快捷。貨物總體約為400個集裝箱，大概為10趟班列。kz5大陸橋物流聯盟

綠色能源項目是于今年4月6日在烏克蘭副總理弗拉季米爾的主持見證下，由中國機械設備工程股份有限公司與烏克蘭最大私人能源公司DTEK 能源集團共同簽署，項目合同金額為1.7億歐元，建成后將成為歐洲第三個光伏電站，歐洲最大單體光伏電站。明年3月，這座太陽能光伏電站預計正式并網發電，每年減少30萬噸二氧化碳排放量。kz5大陸橋物流聯盟

二、運貿一體化提高市場化程度，領先綜合運營能力kz5大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(鄭州)已實現每周“八去八回”均衡往返滿載運行，貨值、貨重等主要經濟指標保持全國中歐班列前列。kz5大陸橋物流聯盟

五年來，中歐班列（鄭州）從最初的“鄭州鐵路一類口岸”進而獲得“進口肉類口岸、全國郵政第四口岸、汽車整車進口口岸、進口糧食口岸”等功能性口岸。從每月１班到每周運行17班（歐洲方向去程9班、回程8班），去程、回程滿載率最高，保持了高頻次常態往返均衡對開。從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，使河南省外的貨物運量占到了80%。貨物從高檔衣帽、紡織品擴大到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等1300余種。kz5大陸橋物流聯盟

運載總貨值、貨重及業務覆蓋范圍最廣，境內合作伙伴達到2300多家，境外合作伙伴達到780多家，境外覆蓋24個國家126個城市。實現了市場化資源最佳配置，市場化程度最高，在中歐班列中綜合運營能力處于領先地位。kz5大陸橋物流聯盟

三、定制班列提供多元化服務，滿足個性化需求kz5大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）從最初的風神輪胎專列到進口汽車專列，再到光伏設備專列，越來越快、越來越強的班列吸引了越來越廣的貨源、越來越重的貨物。kz5大陸橋物流聯盟

2014年，首批進口整車從中歐班列（鄭州）駛出。kz5大陸橋物流聯盟

2016年11月18日，中歐班列（鄭州）首班進口汽車專列滿載著80輛歐洲豪華進口整車順利抵鄭。kz5大陸橋物流聯盟

2017年10月下旬，一列由法國迪卡儂集團定制的“中歐專列”從武漢出發，開往法國北部杜爾日港口。kz5大陸橋物流聯盟

2018年2月5日至2月11日春節前夕，中歐班列（鄭州）開啟了“年貨專列周”，來自歐洲、中亞、日韓等國家的優質進口食品走進我國尋常百姓家。kz5大陸橋物流聯盟

5月下旬，中歐班列（長安號）陜西航商定制班列滿載服裝等貨物發車抵達匈牙利。kz5大陸橋物流聯盟

6月中旬，搭載10萬只湖北產小龍蝦的中歐班列，從武漢啟程，開往莫斯科。kz5大陸橋物流聯盟

7月底，搭乘中歐班列蓉歐快鐵定制化班列裝載123臺東風汽車，從成都駛向莫斯科。kz5大陸橋物流聯盟

9月18日，中歐班列(鄭州)“中設號”專列是中歐班列(鄭州)第二次為企業定制班列。kz5大陸橋物流聯盟

中歐班列定制專列提供多元化服務，加速企業資金流轉，促進經貿。kz5大陸橋物流聯盟

2018年7月13日，在德國漢堡市舉行的2018中國（河南）—德國（漢堡）“絲綢之路”經貿洽談會上，漢堡港集團邁創思公司總裁彼得·凱斯表示由中國提出的“一帶一路”倡議正在給沿線各國人民帶來實實在在的利益，漢堡港也成為“一帶一路”倡議的受益者。據統計，2017年來往漢堡港的800多萬個集裝箱中，260萬個來自或運往中國，從漢堡出發前往中國的海運航線就有17條。kz5大陸橋物流聯盟

在此次洽談會上，鄭州國際陸港公司和漢堡港集團邁創思公司在國際物流通道、現代國際物流中心建設和現代國際貿易等領域達成合作。這讓彼得·凱斯更加堅信，漢堡港集團找到了未來長期合作的伙伴，一系列新合作必將為漢堡港注入新的發展動能。kz5大陸橋物流聯盟

同時，中歐班列（鄭州）計劃加大開行范圍和密度、提高開行質量、提升服務水平，力爭在中歐班列各項業務、服務中名列前茅。kz5大陸橋物流聯盟

“一起成長是漢堡港集團和鄭州國際陸港公司共同的目標。我相信中歐班列（鄭州）會越跑越快，未來會越來越好。”彼得·凱斯對未來的合作充滿信心。kz5大陸橋物流聯盟

中歐班列自2011年開行以來，規模數量呈現井噴式增長。截止今年8月底，累計開行數量突破10000列，實現了由國內48個城市開行，到達歐洲14個國家、40余個城市，到2020年將實現年開行5000列左右。kz5大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）自2013年開行，從最初年開行78列，到2017年開行超過了500列，貨運班次大幅提升。截止2018年9月18日今年開行482列，累計開行1490列（849列去程，641列回程），貨值75.35億美元、貨重73.22萬噸。中歐班列（鄭州）將實現經新疆霍爾果斯至塔什干、阿拉木圖等中亞線路常態化，開通鄭州至比利時（列日）和鄭州至越南（河內）班列，預計2018年開行650列。kz5大陸橋物流聯盟

港港通綜述：中歐班列(鄭州)“中設號”專列正式開行是“運貿一體化”的身體力行。中歐班列能夠減少海運壓力，為內陸地區解決西向通道的問題，以物流通道建立貿易渠道，為時效性強、附加值高的貨物打開新通道，使貿易便利化，步入市場化。市場化最終的目的是為中歐班列尋找和培養適合鐵路運輸物流方式的貨主，這樣才能實現可持續發展，發展經濟要更好地遵循規律，具有重大的現實意義。中歐班列在扶持之下站穩之后，終將返樸歸真，在市場經濟規律之路上穩步健行，而未雨綢繆，先知先覺者，必會走在前列，更早更好地受益，更有力地助推“一帶一路”倡議。kz5大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）kz5大陸橋物流聯盟

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