南向通道：助力“重慶造”走出國門

中新互聯互通“渝黔桂新”南向鐵海聯運常態化班列，自去年4月初試運行以來，行穩致遠。記者9月20日從西部物流園獲悉，截止今年9月19日，南向通道已經累計開行333班，在實現物流互聯互通的同時，讓更多“重慶造”產品快速走出國門。8fS大陸橋物流聯盟

力帆集團是我市一家以生產汽車、摩托車以及零配件為主的制造企業，其中不少產品已經走出國門，從去年下半年開始，這家企業將產品通過南向通道，運送到菲律賓、泰國、尼日利亞等東南亞、非洲和中東國家，時間比其它物流方式節省10-15天左右。8fS大陸橋物流聯盟

力帆集團物流管理中心國際運輸部部長侯俊龍表示，產品通過南向通道運輸，能夠大大縮短物流時間，這樣我們的產品能更快到達客戶手中，通暢我們的物流供應鏈，同時能夠減少資金占用率，降低運營成本。8fS大陸橋物流聯盟

當前，隨著制造業的不斷發展，重慶出口的產品遍及全球，東南亞、非洲、以及中東地區也是我市產品出口的主陣地。而南向通道常態化班列，以重慶為起點，經1200公里鐵路運輸后，在廣西北部灣港出海，連通全球海運網絡，成了重慶最為便捷的出海通道，因此越來越多的重慶造產品，選擇了這條通道出海，目前已經發送班列333班（其中上行151班；下行182班），外貿貨值累計約2.3億美元，出口貨物已達到150余種，包括建筑材料、化工原料、輕工產品等，其中占比最大的是汽車零配件，占比已達18%左右。8fS大陸橋物流聯盟

下一步，南向通道將繼續加強與內陸各地合作以及海外拓展，探索和推動制度創新，助力重慶產品出口的同時，提升重慶在國際物流中的地位。中新南向通道（重慶）物流發展有限公司總經理助理段本生表示，將會在相關部門的指導和鐵路方面的幫助下，繼續推進信息的互聯互通，鐵路箱和海運箱的互換使用，促進“一帶”與“一路”通過南向通道有機銜接，推動重慶內陸開放高地的建設。8fS大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）8fS大陸橋物流聯盟

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