多式聯(lián)運(yùn)在提速

“我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入提速階段，2017年全國以上的港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)380萬TEU，鐵水聯(lián)運(yùn)進(jìn)入快速增長期，公鐵聯(lián)運(yùn)勢頭良好，中歐班列呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，要積極探索陸空聯(lián)運(yùn)。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春在第六屆中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)上說。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的重要支撐，是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的重要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè)、推動(dòng)國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，目前兩批國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，共有46個(gè)項(xiàng)目入選，有力支持了示范企業(yè)在運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新、經(jīng)營人才培育、信息互聯(lián)互通、裝備研發(fā)應(yīng)用、聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局等方面先行先試、積累經(jīng)驗(yàn)，取得了初步成效。截至今年上半年，兩批示范工程企業(yè)累計(jì)開通示范線路247條，參與聯(lián)運(yùn)的企業(yè)超過千家，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量約187萬TEU，與公路運(yùn)輸相比，降低社會(huì)物流成本超過50億元，降低能耗約75萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

在中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)積極組織下，32家多式聯(lián)運(yùn)示范工程企業(yè)組建了多式聯(lián)運(yùn)示范企業(yè)聯(lián)盟，召開多次會(huì)議，積極探索解決行業(yè)共性難題，謀劃聯(lián)盟之間合作，在調(diào)查和研究多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等問題方面不斷發(fā)揮積極作用。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

“到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量相比2017年增長30%，增加11億噸，全國水路貨運(yùn)量增加5億噸，增長7.5%。多式聯(lián)運(yùn)增長20%，重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)增長10%。”王繡春說。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

為實(shí)現(xiàn)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的目標(biāo)，交通運(yùn)輸部門將從今年起在京津冀及周邊地區(qū)、長三角和汾渭平原三大重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”行動(dòng)方案。在全國范圍實(shí)施鐵路運(yùn)能提升行動(dòng)、水運(yùn)系統(tǒng)升級行動(dòng)、公路貨運(yùn)治理行動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)提速行動(dòng)、城市綠色配送行動(dòng)、信息資源整合行動(dòng)六大行動(dòng)。以標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌推進(jìn)的方式，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

國家鐵路局副局長蘇全利表示，鐵路貨運(yùn)也將圍繞運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)目標(biāo)，進(jìn)一步提高企業(yè)運(yùn)輸能力、優(yōu)化運(yùn)力，加快設(shè)備研發(fā)。從法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)劃、發(fā)展政策、技術(shù)裝備、安全監(jiān)管、深度優(yōu)勢合作等方面加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)以及增加鐵路貨運(yùn)量。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長李牧原表示，這些年多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐都在指向通道經(jīng)濟(jì)的新需求和新市場。在實(shí)踐中，我們正在努力通過多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，踐行通道經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)，以多式聯(lián)運(yùn)為依托，物流為引擎的新增長方式，改變以成本做洼地的發(fā)展模式。多式聯(lián)運(yùn)是將運(yùn)輸鏈資源有效整理、整合，其基礎(chǔ)是裝備技術(shù)和運(yùn)行規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化，是不同空間物流節(jié)點(diǎn)的高效聯(lián)動(dòng)，最終通過集裝箱的空箱布點(diǎn)來提高運(yùn)營效率。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

“今后要明確促進(jìn)國際貿(mào)易便利化、構(gòu)建國際物流大通道和調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為多式聯(lián)運(yùn)工作導(dǎo)向，以鐵路貨運(yùn)市場化、多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)能力提升為三大基礎(chǔ)工程。同時(shí)，在多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)進(jìn)步中，不僅要實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，還要關(guān)注管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和程序創(chuàng)新，要以系統(tǒng)創(chuàng)新的方式，驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。”李牧原說。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

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