中亞班列助力鷹潭融入“一帶一路”

9月18日，江西鷹潭至烏茲別克斯坦的首趟中亞班列從鷹潭南站開出，這趟班列由42個集裝箱組成，主要裝載布料、服裝、燈具、瓷器等貨物，總價值約180萬美元。(9月18日央廣網)N0j大陸橋物流聯盟

自中亞班列自2013年11月開通以來，打造了“一帶一路”沿線國家物流新通道，搭建了中西部地區對接歐亞大陸、加快“引進來”和“走出去”的新平臺，讓“中國制造”走出國門，也讓海外產品走進中國的千家萬戶，成為“絲綢之路經濟帶”上的黃金干線，是絲綢之路經濟帶沿線地區重要的貿易紐帶和銜接中亞、貫通東西的國際物流大通道。N0j大陸橋物流聯盟

素有“東連江浙，南控甌閩，信之大邑，六省通衢”的美譽鷹潭，位于浙、皖、贛、閩4省交匯處，也處在浙贛、皖贛、鷹廈鐵路干線的交匯處，區域優勢明顯、地理位置優越，上個世紀七八十年代，便一躍成為江西省最大的樞紐站，各類大宗物資、木材、農場品等紛紛由此經過，貨運市場呈現一派欣欣向榮、繁華的景象。然而，隨著近年來，向莆鐵路、合福高鐵等鐵路干線的連線成網，鷹潭作為閩浙“咽喉”的地理位置已蕩然無存，曾經風光的華東交通樞紐的地位亦是不復存在。而交通優勢的減弱，隨著而來的便是失去人流、物流、現金流等優勢，對鷹潭地區的經濟發展可謂受到不小的沖擊。N0j大陸橋物流聯盟

要想打破經濟社會發展的瓶頸，敞開懷抱推動對外貿易交流是鷹潭適應時代發展的一條光明之路。為此，鷹潭市加快轉型創新發展，積極響應國家“一帶一路”倡議，于今年上半年開通了至白俄羅斯首都明斯克的中歐班列，由于運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，受到了廣大出口企業的歡迎和信賴，并逐漸成為鷹潭出口貨物運輸的骨干方式。而鷹潭通過借力高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流運輸方式，提升了對外開放水平，有效促進了鷹潭及周邊地區企業與歐洲各國的貿易往來，從而搭乘了對外經濟貿易發展的這條“快車道”。N0j大陸橋物流聯盟

而此次鷹潭開通至烏茲別克斯坦的班列，是鷹潭市在中歐班列的基礎上，新開通的開往中亞地區的班列，它標志著鷹潭實現了中歐(亞)班列多線路、多口岸并行開通。開行中亞班列，無疑是鷹潭市加快融入“一帶一路”共享發展成果的開明之舉，更加有助于推動鷹潭地區開放型經濟發展。對于鷹潭而言，開行中亞班列將是打造聯接“一帶一路”重要節點城市又一重大突破。通過“一進一出”的集裝箱多式聯運，能有效推動集裝箱的循環利用，形成集裝箱重出重進的現代物流業態，有效降低企業物流成本，促進國家進出口平衡，為鷹潭貨物“走出去”和“洋貨物”運進來提供更為便利的渠道。N0j大陸橋物流聯盟

可以說，此次鷹潭開行至烏茲別克斯坦的中亞班列，對于進一步滿足鷹潭及周邊地區出口貨物資源和進口貨物需求，實現中歐中亞雙向班列常態化運營，打造國際貨物集散地，助力鷹潭深度融入“一帶一路”國家戰略，推動構建全方位開放新格局都具重要意義，將進一步擴大鷹潭在“一帶一路”沿線國家和地區的“朋友圈”，不斷提升國際經濟合作水平，以更加堅定步伐構建起全方位、多層次、高水平的對外開放新格局，搭建起鷹潭參與國際產能合作的重要橋梁。N0j大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網江西頻道）N0j大陸橋物流聯盟

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