國際內陸港成為合肥對外開放新名片

8月10日23:20，2018年第100列中歐班列從合肥北站緩緩駛出，通過亞歐大陸橋開往歐洲制造業中心——德國漢堡。連接亞歐兩地的，不再是叮叮作響的駝鈴，而是現代化的鋼鐵長龍。ay0大陸橋物流聯盟

合肥國際內陸港發展有限公司傳出的統計數字表明：經過222天的運行，合肥中歐班列累計發運9226個TEU（標準箱）。在中歐班列開行前期，運輸貨物品類主要是服裝、工藝制品等輕工業產品，而如今搭乘合肥中歐班列的貨物大多數為太陽能光伏、機械、液晶顯示屏、智能機器人、電子產品等科技含量較高的產品，附加值越來越高。“合肥造”的冰箱、洗衣機等白色家電，江淮汽車、安凱新能源客車也成為“新絲綢之路”上的“常客”。ay0大陸橋物流聯盟

中歐班列成合肥招商引資名片ay0大陸橋物流聯盟

2014年6月，合肥開通了安徽省歷史上首條連接亞歐的國際鐵路貨運通道。此舉是為了響應國家“一帶一路”倡議，發揮合肥作為長三角城市群副中心城市和長江經濟帶雙節點城市的重要作用，以“大通道、大平臺、大通關”建設為目標，著力推進合肥的對外開放平臺建設。ay0大陸橋物流聯盟

2017年11月，合肥市產業投資控股（集團）有限公司出資5億元，成立了“合肥市國際內陸港發展有限公司”（以下簡稱合肥國際陸港），于2018年1月1日起，代替之前由合肥新站高新區成立的一家公司，負責合肥中歐班列的運營組織工作。ay0大陸橋物流聯盟

合肥中歐班列的開行，助力了合肥經濟圈物流業轉型發展，推動了產業轉型升級，并有力地服務了合肥市乃至安徽省的招商引資、對外開放、文化交流等事業。目前，合肥對外向型企業和電商產業的影響力日益顯現，國內外多家電商企業紛紛前來洽談尋求與“合新歐”班列開展業務合作。ay0大陸橋物流聯盟

企業定制專列吃香ay0大陸橋物流聯盟

“企業定制”專列，聽說過嗎？今年以來，合肥國際陸港以“企業定制”專列作為服務本土企業的新方向，讓更多的“合肥產”、“安徽造”產品，通過合肥中歐班列源源不斷流向亞歐國際市場，先后為合肥企業量身訂制了“安凱”特需專列、“江淮”專列等。ay0大陸橋物流聯盟

今年3月，哈薩克斯坦庫斯塔納市政府定制了70輛安凱大型客運車輛，安排搭乘合肥中歐班列亞洲方向班列運抵該國。由于安凱客車設計規格無法用常規的公共班列予以運載，合肥國際陸港根據大型客車的特點，決定設計特需專列，邀請上海鐵路局的裝載加固專家，多次前往安凱客車公司生產線，對裝載方案進行專門設計，確保班列平穩運行。ay0大陸橋物流聯盟

目前，合肥國際陸港還開通了合新歐+“阜陽”專列，未來將繼續與蚌埠、淮南、六安、宣城等地接洽，努力將“合新歐+”的鏈條延伸到省內更多城市，以進一步擴大合肥國際陸港的綜合影響力，增強對周邊地區的輻射力，以服務更多的省內企業。ay0大陸橋物流聯盟

2020年中歐專列將突破300列ay0大陸橋物流聯盟

隨著合肥國際內陸港的不斷建設發展，以及合肥市區域性物流節點地位的快速提升和凸顯，合肥中歐班列將有更大的發展提升空間。ay0大陸橋物流聯盟

通過省、市政府及相關部門積極搭建平臺，提供政策、資金、土地等要素支撐，以及國際化、專業化鐵路場站的投入運營，將會逐步擴大合肥中歐班列貨源吸納渠道，通過不斷探索開辟合肥-布達佩斯、合肥-中東等新線路，全面開辟國內、國際市場，合肥國際陸港力爭緊抓提質增效發展目標，促成中歐班列雙向常態化開行，持久夯實合肥中歐班列提升品牌影響力和市場競爭力的發展基礎。2018年，已經組織運營中歐班列100列以上，2019年合肥中歐班列突破200列以上，2020年突破300列以上。ay0大陸橋物流聯盟

將逐步放開進口電商產品轉關業務ay0大陸橋物流聯盟

為了使合肥中歐回程班列能夠持續穩定運行，擴大貨源份額，進一步提高“合新歐”品牌的市場知名度，打造合肥自己的中歐精品專列，吸引更多的貨源走“合新歐”通道進口，提升合肥在“一帶一路”重要節點城市中的地位，合肥國際陸港擬逐步放開進口電商產品在合肥轉關的業務，利用這個契機，不僅可以輻射吸引國內大型電商的貨源逐步走“合新歐”通道進口，后期可以進一步運作大型跨境電商進口商品進入合肥保稅倉，推動其在合肥建立周轉倉或中心倉，將合肥打造成為內陸跨境電商物流集散中心。 ay0大陸橋物流聯盟

（來源：合肥晚報）ay0大陸橋物流聯盟

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