陸海相濟聯動歐亞 匯集要素開放共享 ——南向通道目的地覆蓋58個國家和地區

海天一色秋高氣爽，陸海相濟民心所向。自2017年9月25日南向通道“渝黔桂新”鐵海聯運班列開行已經有近一年的時間，截至8月底，目的地覆蓋全球58個國家和地區的113個港口。較之一個月前，目的地覆蓋全球55個國家和地區的107個港口。aPj大陸橋物流聯盟

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南向通道建設遵照“框架協議”，構建開放格局。憑借多種運輸，提高經貿時效。借助集散中心，集疏聯通物流。借力沿線城市，共享歐亞市場。聚集各方資源，形成向好趨勢。延伸產業鏈條，力求“以路致富”，實現“一帶”和“一路”在西部的有機銜接。aPj大陸橋物流聯盟

中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目是中國與新加坡繼“中新蘇州工業園、天津生態城”之后的第三個政府間合作項目，主要涵蓋“金融、航空、物流運輸、信息通信技術”四大重點合作領域。aPj大陸橋物流聯盟

中新南向通道是其重要組成部分，是以重慶為運營中心，以廣西北部灣為重要出海口，以“貴州、甘肅、青海、新疆”為關鍵節點，連通中國西部與新加坡等東盟國家的國際貿易新通道。aPj大陸橋物流聯盟

一、簽署框架協議，構建開放格局aPj大陸橋物流聯盟

2017年8月31日，渝桂黔隴四省（區、市）政府代表簽署《關于合作共建中新互聯互通項目南向通道的框架協議》，建立聯席會議機制，發揮四地“區位優勢”和“發展定位”，積極融入國家“一帶一路”、長江經濟帶、西部大開發戰略，在“完善交通物流基礎設施、搭建通道管理運營平臺、促進沿線地區經貿聯動、形成跨國跨區域信息互通、推進通關一體化建設”等五個方面加強合作，致力于“推動體制機制和政策創新、調動各方資源、集聚各種要素、破解發展瓶頸，構建西部地區開發開放新格局”，將南向通道建設成為“我國西部內陸地區新的出海骨干通道、西南地區聯接東盟地區的主通道”，加強與東南亞、中西亞、南亞等區域經貿合作，實現絲綢之路經濟帶、“21世紀海上絲綢之路”及長江經濟帶的有機連接。aPj大陸橋物流聯盟

二、三線齊頭并進，提高經貿時效aPj大陸橋物流聯盟

南向通道有“鐵路、公路、水運、航空”等多種運輸方式。其中，鐵海聯運班列累計開行超過300班，重慶—東盟跨境公路班車累計開行超過350班，重慶開往越南河內的鐵路測試班列累計開行20班。其中，鐵海聯運班列于2017年9月開行；2018年5月18日，南向通道班列“欽州港至昆明”雙向首發，與“欽州港至重慶、欽州港至成都”形成“三線齊頭并進”的新格局。aPj大陸橋物流聯盟

南向通道是重慶乃至西部內陸地區最近的一條出海通道。東南亞貨物到歐洲，走海運時間長，走空運成本高。而通過重慶進行國際中轉，比經東部地區出海時間節約一半約10天，運價只比海運增加30%，比空運可節約70%的資金成本，大幅提高中國西部與東盟國家經貿往來時效。aPj大陸橋物流聯盟

三、設立集散中心，集疏聯通物流aPj大陸橋物流聯盟

南向通道分別于今年8月28日、8月31日、9月1日，在新加坡、越南、香港，共設三個國際貨物集散中心，分別簽署《中新南向通道(新加坡)國際貨物集散中心合作協議》、《“南向通道”中越企業合作項目》、《共建“南向通道”—港渝國際鐵海聯運大通道物流合作框架協議》，通過全球“集拼、分撥、中轉”，讓更多“中國造”走向東南亞，讓國外商品便捷地進入中國，集聚輻射重慶乃至西部物流等資源要素，高水平聯通我國西部與東盟國家，在新加坡、越南、香港等地形成了更“高效、安全、智慧、公共”的貨物集散基地。aPj大陸橋物流聯盟

四、借力沿線城市，共享歐亞市場aPj大陸橋物流聯盟

南向通道建設吸引了廣西、貴州、四川、甘肅、重慶、云南、青海、陜西八個省區市，擴展至新加坡、日本、澳大利亞、德國等58個國家。aPj大陸橋物流聯盟

南向通道借力沿線城市，對流互通我國西部等地商品與東盟國家商品，豐富民眾消費，如“西北甘肅蘋果、北方水果甚至汽車”都可通過南向通道運至越南等國銷售。越南“大米、咖啡、天然橡膠、水果”等商品也可通過南向通道運至重慶，再分撥至中國內陸以及歐洲銷售；新加坡可發揮國際自由貿易港優勢滿足高附加值的高端電子產品等在新加坡進行集拼、分撥、中轉。aPj大陸橋物流聯盟

五、聚集各方資源，形成向好趨勢aPj大陸橋物流聯盟

南向通道形成五大向好趨勢。一是貨物品類越來越豐富，由汽摩配件等擴展到建筑材料、糧食、機械設備、電器等30多個品種；二是外貿箱比例逐漸提高，如重慶出發的班列接近90%、廣西進口的班列接近20%。近年來中國與東盟雙方的貿易額增長基本保持每年10%左右的增速；三是近洋、遠洋海船銜接漸好，后續將力拓進出口；四是與中歐班列（重慶）完成無縫銜接，實現國際中轉，聯通內陸與海洋；五是通關環境不斷優化；通過“推進口岸對外開放、完善通道設施、建設綜合信息平臺”等，在欽州港完成海鐵聯運報關只需90分鐘，在重慶鐵路口岸完成鐵路中轉報關只需70分鐘。aPj大陸橋物流聯盟

港港通綜述：南向通道踐行“中新探索建設國際陸海貿易新通道”共識，優化配置沿線生產要素，助力重慶崛起為內陸國際物流樞紐和口岸高地，促進西部內陸與東盟國家進出口貿易往來，探索陸海共濟的多式聯運物流新路徑，打造全球性物流網絡，以物流通道延伸產業鏈，力求“以路致富”，拓展包容共享開放合作空間，實現“一帶”和“一路”在西部的有機銜接。aPj大陸橋物流聯盟

南向通道目前正加密海運航線、加快冷鏈運輸、發展多式聯運。未來將推動沿線各地和東盟國家全力參與建設，提升國際合作水平，建設跨省跨境綜合交通運輸體系，改善物流配套設施，匯聚各方資源要素，共建互聯互通通道，致力形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局！aPj大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）aPj大陸橋物流聯盟

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