中歐班列“穿針引線”編織沿線各國共同繁榮網

從最初的“一條線”，到現在的“一張網”，累計開行逾2300列的中歐班列(成都)，不斷擴大經貿交往,持續釋放通道紅利,造福沿線城市人民，已成為國內開行數量最多、開行最穩定、開行效率最高的中歐班列之一。(9月9日 新華每日電訊)N7A大陸橋物流聯盟

憶往昔，駝鈴清脆，聲聲向漢宮。兩千多年前漢武帝時期，張騫出使西域為歐洲各國帶去了茶葉、瓷器、絲綢等物品，探索出一條從長安城出發連接亞洲和歐洲等重要城市的商業貿易路線。從此“絲綢之路”千年來都將我國的文化、科技、物品等帶進歐洲，走向世界，促進沿線經濟繁榮發展，在歷史上留下了濃墨重彩的篇章。當下，中歐班列以“一帶一路”倡議為支撐，沿著絲綢之路穿梭于亞歐各國之間，已然成為沿線各國經濟交流、互利共贏的新紐帶。現在，路還是那條路，但意義更加重大。N7A大陸橋物流聯盟

中歐班列是我國“一帶一路”倡議啟動以來，拉動我國與歐洲各國經濟共同提升的“班列”，為國際間經濟貿易提升打造出全新之旅，特別是促進了沿線各國家經濟的快速發展，同時它也造福了沿途各國人民。而今，中歐班列憑借著安全快捷、綠色環保、降本提效等綜合優勢，已經成為“一帶一路”建設中動力強勁的重要引擎。同時中歐班列的開行，對我國各區域的經濟也產生了重大影響，加速了中歐間的科技文化交流和貿易往來，有利于我國與其它各國的交流。N7A大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列開行班次的增多，也為西部地區經濟的快速提升迎來了發展的春天。西部地區因地理位置、地形地貌限制，無論經濟還是文化都落后與東部地區。中歐班列的開行為西北經濟的發展發揮著橋梁和紐帶的作用，讓西部豐富的資源和能源得到有效的利用，也為人才和企業的交流提供了便利，帶來更對的就業機會，同時也為投資者開辟出新的投資區域，助力西部地區的經濟建設。中歐班列有效的提高了西部地區對外開放的水平，促進經濟的快速發展造福沿線百姓。N7A大陸橋物流聯盟

如今，中歐班列從最初的“一條線”，到現在的“一張網”，已經形成了促進沿線各國經濟快速發展的“中歐班列網”。如果將沿線各國家經濟看成點，亞歐區域經濟看成是面，只有中歐班列在這之間“穿針引線”，才能將“點線面”有效結合，從而促使我國以及“一帶一路”沿線各國的經濟騰飛。N7A大陸橋物流聯盟

（來源：棗莊日報）N7A大陸橋物流聯盟

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