敢問路在何方?看“支點”城市連云港如何用悟空精神翹起高質發展新征程
2018-09-12 09:58:15
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“一部西游未出此山半步,三藏東傳并非小說所言”花果山水簾洞所在地海濱城市連云港,作為全國首批14個沿海開放城市之一,四十年來,從首批沿海開放城市到“一帶一路”支點,連云港人以“敢問路在何方”的悟空精神和自我革新的擔當,闖出了一條屬于自己的特色發展之路。
一帶一路交匯點,新亞歐大陸橋東端起點——連云港。(資料圖)
不畏艱難:一帶一路的“支點”港口,撬動高質發展后發先至
看到差距不找理由,不畏艱險擼起袖子加油干,是連云港人推動后發先至的制勝法寶。
今年4月8日,連云港召開“高質發展、后發先至”的千人動員大會,同時出臺了包括三年行動計劃等重要文件,在省內引起強烈反響。省委書記婁勤儉在省委全會上談及解放思想大討論時,講到了連云港的“高質發展、后發先至”,并對這一做法給予充分肯定。
連云港市委書記項雪龍接受記者采訪時說道:“作為第一批沿海開放城市,既要看到成績,更要看到差距。后發先至,第一層意思是作出一個判斷,連云港發展落后了;第二是提出一個目標,后發不要緊,關鍵要先至;第三是指明一條路徑,只有特色發展、創新發展、跨越發展才能后發先至;第四是體現總書記對連云港的信任,認為連云港有能力、有條件后發先至;第五是表達總書記對連云港的期望,連云港一定要拼搏、要努力實現后發先至!”
四十年間,連云港已經由主港區連云港區拓展至贛榆、徐圩、灌河港區,港口航道由5萬噸級浚深至30萬噸級,萬噸級泊位從5個增加到70個。貨物吞吐量擴張至2.3億噸,集裝箱業務從零起步,攀升至472萬標箱。新亞歐大陸橋開通運營,連云港承擔了50%的過境運量,成為中國中西部和中亞國家最便捷的出海口。
連云港市集裝箱碼頭。(資料圖)
港城相融,城以港興。1984年,連云港經濟技術開發區躋身首批國家級開發區,發動了全市工業振興和外向型經濟的引擎。目前,連云港擁有全球最大的太陽能利用企業、亞洲最大的兆瓦級風機葉片制造企業和全國產銷量最大的碳纖維生產企業。中復神鷹獲評國家科技進步一等獎,恒瑞醫藥入選福布斯全球百家最具創新力公司。連云港與世界上200多個國家和地區發展了貿易關系,出口產品遍布全球100多個國家和地區。
圍繞打造“一帶一路”支點城市,連云港已經形成了“建設大港口、構建大交通、推動大開放、發展大產業、城市功能品質大提升、實現大發展”的思路舉措,其中中哈(連云港)物流合作基地、上合組織連云港國際物流園正在建設成為全國獨具特色的服務“一帶一路”的重要平臺。
連云港著力完善港口基礎設施,加快完善港口集疏運系統。連鹽鐵路、連青鐵路,連徐高鐵、連鎮鐵路加快推進,4條高鐵助力連云港邁入“高鐵時代”;連云港新機場年內開工建設。作為國家主樞紐港和集裝箱干線港,連云港與160多個國家和地區的近千個港口有貿易往來,構筑起“海上絲綢之路航運網”。
“連云港石化產業基地”,被國家確定為七大石化產業基地之一。連云港按照四個“世界一流”的標準,全力推動盛虹石化、中化國際、東華能源、衛星石化、新海石化、益海糧油等千億級項目建設,加快崛起世界級石化產業基地,打造全省乃至沿海新的增長極。
連云港放開懷抱,國際經貿往來和人文交流碩果累累。向東,連云港與日韓、東南亞港航貿易合作進一步加強;向西,連云港與上合組織、歐洲等陸橋沿線國家和地區的跨境運輸合作進一步強化。“中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會”、新亞歐大陸橋安全走廊國際執法合作(連云港)論壇服務大陸橋經濟走廊。連云港與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦電視媒體簽訂了“絲路迎新年”合作協議。“一帶一路”朋友圈不斷擴大,合作共贏的觀念深入民心。
有擔當:堅決不要帶污染的GDP “環保市長”帶頭整治污染化工
今年4月,央視曝光了蘇北部分化工園區環境污染問題。報道過后,連云港痛定思痛,以鐵的決心、鐵的手腕,推動“兩灌”化工園區徹底整治到位、轉型升級到位,堅決做到整治一家、達標一家、復產一家,不達標的企業堅決關閉,全市近200家化工企業停產整頓。
面對污染整治、工人分流等諸多難題,灌云、灌南兩縣統籌推進化工企業關閉、整改、轉型等工作,一方面堅決把規模小、污染重、危險大的企業淘汰掉,另一方面,完善園區基礎設施配套,助推符合環保標準的企業真正實現脫胎換骨的轉型升級。
連云港堅決不要帶污染的GDP。為鐵腕治污,連云港調整環保工作領導分工體系,環保工作由以往的副市長、副縣長分管,明確為市、縣政府主要負責人分管,市長、縣長帶頭抓環保問題整治,進一步夯實“一把手”負總責的環保工作機制。連云港的環保工作由代市長方偉直接分管,市長就是“環保市長”,這在連云港市歷史上還是第一次。
連云港市委書記項雪龍接受記者采訪時表示,基礎不牢,地動山搖。“基層黨組織是我們全部工作和戰斗力的基礎,只有基層組織強,才能事業興、百姓富、社會穩,一個地方才能全面進步。 ”
正是連云港的這種“有擔當”的悟空精神,涌現出了江蘇“時代楷模”鐘佰均、十九大代表邵中國、全國人大代表張立祥等一批優秀的基層黨組織帶頭人。
敢創新:高質量抗癌藥“made in China”對標國際
電影《我不是藥神》中癌癥病人尋求廉價進口仿制藥的辛酸引得眾人落淚。高質量抗癌藥“made in China”,由中國人自主研發生產至關重要。
“在2000年前,中國藥品市場結構中75%是化學藥品,重要15%,還有5%的大分子血制品等。占據份額最多的化學藥品中,中國幾乎沒有專利藥,都是依靠進口,價格昂貴。”恒瑞醫藥黨委副書記張永強接受記者采訪時表示。正是在這一背景下,江蘇恒瑞醫藥開始逐步投入研發。
8月14日,江蘇恒瑞醫藥宣布,國家藥品監督管理總局正式批準其自主研發的1.1類新藥吡咯替尼用于晚期乳腺癌治療。吡咯替尼是首個由中國自主研發的新一代HER2受體抑制劑,在臨床研究中療效遠超同類產品,是真正屬于中國人自己的“救命藥”。
技術人員正在調配試劑。(資料圖)
在連云港,不僅有恒瑞、正大天晴、豪森等形成的新醫藥板塊,還有榮獲國家科技進步一等獎的神鷹碳纖維,國內風力發電翹楚中復連眾……創新已成為引領連云港高質發展的城市基因和靈魂。
經過多年努力,連云港的創新藥已經進入爆發期,今年上半年中國企業申報的1.1類創新藥一共5個,其中2個在連云港,全年有望達到5個;目前,全市醫藥企業在研的國家1.1類創新藥達到84個。“中國醫藥創新看江蘇,江蘇醫藥創新看連云港”,已成為行業內的基本共識。
“我們第一個仿制藥品在國內售價400多元,而同種進口藥品需要1300元。我們第一個專利藥品研發出來并進入醫保后,降價了30%。恒瑞的藥品質量高,平均價格卻是是國外的三分之一。” 張永強自豪地說。
江蘇恒瑞醫藥的技術人員正在對藥品進行抽樣檢查。(資料圖)
2011年底,豪森生產的注射用抗癌藥物澤菲通過美國食品和藥物管理局認證,獲準在美國上市銷售。
2015年9月,恒瑞以7.95億美元的價格,將其具有自主知識產權的用于腫瘤免疫治療的PD-1單克隆抗體項目許可給美國公司,成為中國首家對外轉讓創新生物藥專利的企業。
2015年,正大天晴與美國強生制藥簽署獨家許可協議,將一款治療肝炎的創新藥專利在中國大陸之外的國際開發權許可給對方。
2016年,康緣桂枝茯苓膠囊在美國完成二期臨床試驗。
……
豪森董事長鐘慧娟說,這樣的探索,是連云港藥企在尋找“對標”世界的窗口。
立足大城市,連云港藥企誠召海內外頂尖人才加盟。如今的連云港藥企研發團隊陣容可謂強大,博士、碩士近七成。除上海、南京、成都、連云港外,他們還在美國、歐洲、日本設立了研發中心。
新鮮血液讓連云港藥企視野國際化,也讓它們的內部機制真正“對標”世界。
2015年底,恒瑞參照國際制藥企業模式,將臨床研發從公司研發部門獨立出來,成立了專門的中央醫學系統。出任中央醫學系統總監的房澍名稱,這樣的系統,為新藥的研發、完善和上市提供了數據和現實案例支撐,能推動新藥更精準地服務患者。
大視野,也加快了連云港藥企的新藥研發與世界同步。2015年底,正大天晴啟動參與美國罕見病新藥安羅替尼研發。恒瑞目前在研新藥十多個,3個在海外臨床試驗。
中國醫藥企業管理協會會長于明德說,連云港藥企人身上有一種不服輸、敢創新的精神。這種精神已經使他們不再僅僅滿足于國內創新領先,還要到更廣闊的世界市場去闖。
(來源:未來網)
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