“一帶一路”架起老區(qū)通往世界的橋梁

20世紀(jì)90年代，著名社會學(xué)家費孝通曾用“無中生有，有中生特，特在其人，人聯(lián)四方”來概括南康家具等三大產(chǎn)業(yè)從無到有、風(fēng)生水起的經(jīng)濟現(xiàn)象。如今不沿邊不沿海的南康，無中生有的新現(xiàn)象在贛州港繼續(xù)演繹，崛起成為“一帶一路”重要節(jié)點和國際貨物集散地，助力贛州走向“買全球，賣全球，港通天下、港促發(fā)展”的輝煌。(9月11日中國江西網(wǎng))WY1大陸橋物流聯(lián)盟

贛州不沿邊、不沿海，屬內(nèi)陸地區(qū)，交通不便嚴(yán)重的制約了經(jīng)濟的發(fā)展，以南康家具為例，每年木材消耗量達(dá)1000萬方以上，其中80%依賴進口。因沒有直通渠道，需層層中轉(zhuǎn)，多道販運，造成輾轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)多、時間長、家具原材料成本高，特別是高品質(zhì)木材進入南康市場的成本居高不下。交通不暢成為制約南康家具發(fā)展的最大瓶頸問題之一。WY1大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央做出了“一帶一路”的國家戰(zhàn)略決策，“一帶一路”為南康家具帶來重大的機遇。為了快速的融入“一帶一路”，贛州在南康區(qū)設(shè)立贛州港，“贛州港”的設(shè)立實現(xiàn)了進境木材口岸無需開箱查驗，出口家具一站到位，直達(dá)“一帶一路”沿線國家。自2016年，“贛州港”正式開通以來效果非常明顯，依托贛州港，南康已開通了18條中歐(亞)班列線路，與俄羅斯、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等多個“一帶一路”沿線國家建立“買全球、賣全球”聯(lián)系。由此，南康與歐洲的來往運輸時間從過去的45天降至15天，南康木材進口價格成本下降10%，每年為家具企業(yè)降低30億元成本，南康家具產(chǎn)業(yè)競爭力大為增強。WY1大陸橋物流聯(lián)盟

有了“贛州港”，生意越做越遠(yuǎn)，銷量越來越大，競爭力越來越強，有力的提升了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力，投資擴廠，挖潛革新，做大做強；良好的發(fā)展環(huán)境又增加了巨大的吸引力，外來企業(yè)聞訊而來，已與多家研發(fā)機構(gòu)和300多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，家具產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展，連續(xù)四年保持年均20%以上逆勢增長態(tài)勢，2017年達(dá)到1300億元。WY1大陸橋物流聯(lián)盟

一個不沿邊，不沿海的內(nèi)陸地區(qū)卻建起了“港口”，此種“無中生有”說到底是沾了“一帶一路”的光，“一帶一路”架起老區(qū)通往世界的橋梁。在“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，老區(qū)與世界各地的聯(lián)系“遠(yuǎn)在天邊，近在咫尺”，從無到有，從弱到強，增加了新的生機和活力，創(chuàng)造出新的輝煌。WY1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國江西網(wǎng)）WY1大陸橋物流聯(lián)盟

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