“沒想到”，你已走向世界，走近身邊

9月6日媒體報(bào)道了首趟中歐班列（重慶）站長的采訪，張站長用“沒想到”三個(gè)簡單的文字，不僅勾勒出一個(gè)鐵路工作者眼中中歐班列的模樣，也讓筆者深切感受到當(dāng)今“新絲路”上奔跑著“鋼鐵駝隊(duì)”，互利共贏，產(chǎn)生巨大的能量，讓人民群眾共同實(shí)現(xiàn)多贏局面。aT1大陸橋物流聯(lián)盟

開放，讓發(fā)展更有魅力。重慶更多承載著區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重任。閉門造車肯定是行不通，咱們重慶雖有得天獨(dú)厚的的地理優(yōu)勢，由水路可通海，但出境路途遙遠(yuǎn)；空中可達(dá)全球，但運(yùn)輸成本較高；公路條件有限，難以達(dá)到預(yù)想。就這樣，中歐班列的誕生真正實(shí)現(xiàn)了我們身邊世界的互聯(lián)互通。aT1大陸橋物流聯(lián)盟

沒想到，因?yàn)橐饬x重大，更是責(zé)任重大。團(tuán)結(jié)村站見證了第一列集裝箱班列駛往歐洲，張站長的第一個(gè)“沒想到”，其背后是對中歐班列寄予厚望，筆者認(rèn)為“厚望”有三：其一，首趟開行是鐵路、海關(guān)、企業(yè)，包括國內(nèi)外多方精細(xì)謀劃、協(xié)同合作努力的結(jié)果，凝聚了無數(shù)人默默付出的心血和汗水。其二，它的開通將協(xié)同公路、水路、航空形成輻射范圍更廣、互補(bǔ)優(yōu)勢更有效、通達(dá)互動更明顯的交通體系。其三，它的運(yùn)行標(biāo)志著重慶在開放發(fā)展的路上邁出一大步，是時(shí)代的呼喚，更是人民的期望。所以，您說張站長在指揮中歐班列（重慶）首發(fā)時(shí)，能不“緊張”嗎，責(zé)任重大啊。筆者為他送上一個(gè)遲來的點(diǎn)贊！aT1大陸橋物流聯(lián)盟

沒想到，因?yàn)槟繕?biāo)達(dá)成，更是贏得認(rèn)可。11179公里，這是中歐班列（重慶）從團(tuán)結(jié)村站抵達(dá)歐洲的距離，我們很難直觀丈量，但它途徑了6個(gè)國家，并輻射亞歐大陸上30多個(gè)國家和地區(qū)。越來越多“重慶造”搭上中歐班列（重慶）走出國門，物暢其流、貨達(dá)天下是企業(yè)發(fā)展需要，更是民眾的共同愿望。隨著我國“一帶一路”倡議的提出，中歐班列今年成功突破2000列。筆者看來，中歐班列將為沿線國家好企業(yè)注入更多活力，為老百姓生活帶來更多變化。aT1大陸橋物流聯(lián)盟

沒想到，因?yàn)橛尚∽兇螅且粋€(gè)縮影。張站長第三個(gè)“沒想到”的是團(tuán)結(jié)村車站從一個(gè)山溝溝小站不斷成長為重慶鐵路貨運(yùn)中心站，尤其是鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)，要從重慶輻射全世界。也許我們不如張站長親身經(jīng)歷感受深刻，但上網(wǎng)得知，成都城廂站、南昌向塘、長春國際港等中歐班列始發(fā)站都因此逐步壯大起來。筆者認(rèn)為，這些發(fā)展更像是一個(gè)縮影，無論是線路股道的增加，還是年收入的擴(kuò)大，在中歐班列服務(wù)經(jīng)濟(jì)高速增長，彼此相輔相成、齊頭并進(jìn)。aT1大陸橋物流聯(lián)盟

可以說，中歐班列既是中歐友好合作的“受益者”，也是積極“建設(shè)者”和“推動者”，中歐班列的開通促進(jìn)了沿線國家間的互聯(lián)互通，人民群眾也享受著互利共贏，幸福感、獲得感十足。aT1大陸橋物流聯(lián)盟

沒想到，你去往世界，昂揚(yáng)向前，卻又走近身邊，走到心里。aT1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）aT1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682