阿拉山口：“黃金通道”五年成長記

“一帶一路”倡議提出五年來，阿拉山口吸引了我國七成中歐班列行經(jīng)此處，新業(yè)態(tài)應(yīng)運(yùn)而生，城市人氣越來越旺，成為我國中歐班列集結(jié)運(yùn)輸最大的物流通道、樞紐口岸和貿(mào)易走廊，是“一帶一路”上真正的黃金大通道。thl大陸橋物流聯(lián)盟

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哈薩克斯坦駛來的列車即將從新疆阿拉山口口岸入境 趙戈 攝thl大陸橋物流聯(lián)盟

夾在阿拉套山和巴爾魯克山之間的阿拉山口，其實(shí)就是兩山間一條寬20公里、長90公里的通道。這條延伸在中哈兩國間的通道，由于特殊的地理環(huán)境成為古往今來遠(yuǎn)近聞名的大風(fēng)口。而位于風(fēng)口的阿拉山口因距離哈薩克斯坦國多斯特克口岸僅12公里之遙，天然的區(qū)位優(yōu)勢與良好的過境條件使之一躍成為中國向西開放的最前沿。thl大陸橋物流聯(lián)盟

采訪中，《瞭望》新聞周刊記者了解到，“一帶一路”倡議提出5年來，包括中歐班列、跨境電商等新興國際物流方式不斷發(fā)展壯大，阿拉山口吸引了我國超過六成中歐班列行經(jīng)此處，口岸365天不停歇，初步形成了國際物流網(wǎng)和保稅倉儲加工基地。免稅直銷、整車進(jìn)口等新業(yè)態(tài)應(yīng)運(yùn)而生，多功能的沿邊口岸城市人氣越來越旺，成為我國中歐班列集結(jié)運(yùn)輸最大的物流通道、樞紐口岸和貿(mào)易走廊，是“一帶一路”上真正的黃金大通道。thl大陸橋物流聯(lián)盟

新物流引發(fā)新業(yè)態(tài)thl大陸橋物流聯(lián)盟

一清早，阿拉山口綜保區(qū)韓國商品直銷中心的老板何海燕就在店里忙開了：接踵而至的七夕節(jié)和古爾邦節(jié)（少數(shù)民族傳統(tǒng)節(jié)日）店里是人潮人海。thl大陸橋物流聯(lián)盟

20年前，何海燕為了生計(jì)從陜西投奔在阿拉山口擺地?cái)偟慕憬恪？恳黄饠[地?cái)?、承包柜臺賣小商品、掛靠公司做生意，何海燕掘得了人生“第一桶金”，成為當(dāng)時(shí)阿拉山口口岸為數(shù)不多有手機(jī)、有車、有房的女商人。thl大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著阿拉山口的發(fā)展，何海燕的生意越做越大。2010年，她和親友一起成立貿(mào)易公司，經(jīng)營建材、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、皮革、短絨、蠶繭等邊境貿(mào)易業(yè)務(wù)，并開辦了當(dāng)?shù)厥准铱缇畴娮由虅?wù)線下體驗(yàn)館，匯集了2000余種來自俄羅斯、韓國、哈薩克斯坦、德國等國家的產(chǎn)品。thl大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年首列中歐班列——渝新歐從阿拉山口出境以來，鄭新歐、漢新歐、蓉歐等中歐班列接踵而至。滿載著我國各地礦物建材、工程機(jī)械、輕工業(yè)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品的國際班列沿第二亞歐大陸橋穿越亞歐大陸腹地，最終抵達(dá)中亞五國、俄羅斯、德國等國家，成為加速中國和沿線國家貿(mào)易往來的新引擎。thl大陸橋物流聯(lián)盟

《瞭望》新聞周刊記者從阿拉山口海關(guān)了解到，截至目前，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)突破6000列，有50多種。其中僅今年頭7個(gè)月，阿拉山口海關(guān)就監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列1328列，同比增長32%；貨運(yùn)量57.76萬噸，同比增長近56%。thl大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，隨著返程班列開行頻次的增多，滿載率不斷提高，商品種類日趨多樣，重進(jìn)重出成為中歐班列開行的常態(tài)化現(xiàn)象。新物流帶來了新業(yè)態(tài)。阿拉山口綜保區(qū)目前已入駐整車進(jìn)口貿(mào)易企業(yè)14家，累計(jì)進(jìn)口整車1168輛，占新疆整車進(jìn)口量的八成。綜保區(qū)的商品展示交易中心業(yè)已形成進(jìn)口整車展銷、歐亞商品直銷、韓免、格魯吉亞酒莊等多種新型業(yè)態(tài)，為阿拉山口打造知名邊境旅游城市增添了活力。thl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口貫通中外、聯(lián)通歐亞的區(qū)位和物流優(yōu)勢，還吸引了大西南的茶咖企業(yè)。7月初中歐茶咖國際交易中心在阿拉山口揭牌，并開建了6000平方米的南亞商品免稅直營館。由此，西北、西南兩個(gè)市場通過“一帶一路”聯(lián)結(jié)起來形成互補(bǔ)。云南康藏茶業(yè)有限公司董事長李健說，云南許多茶葉和咖啡企業(yè)都與中東、中亞、西亞甚至歐洲各國有長期穩(wěn)定的貿(mào)易往來，但走海路時(shí)間長，通過中歐班列運(yùn)輸只需要14天就能到達(dá)德國和其他歐洲國家，可以帶動更多云南高原特色產(chǎn)品走出去。thl大陸橋物流聯(lián)盟

新客商聚攬新人氣thl大陸橋物流聯(lián)盟

近秋時(shí)節(jié)正是農(nóng)業(yè)大豐收的季節(jié)，阿拉山口綜保區(qū)內(nèi)，哈薩克斯坦金絲油脂公司一派忙碌景象。副總經(jīng)理科明的辦公室里座機(jī)手機(jī)鈴聲此起彼伏，一會兒中文、一會兒俄語，科明忙得不亦樂乎。thl大陸橋物流聯(lián)盟

26歲的科明是個(gè)帥氣的哈薩克斯坦小伙子，能說一口流利的漢語，他就職的阿拉山口金絲油脂有限公司是首家入駐阿拉山口綜保區(qū)的外資企業(yè)。2016年7月投產(chǎn)后，依靠先進(jìn)的設(shè)備、工藝和生產(chǎn)線，金絲油脂精煉廠日處理食用油的加工能力達(dá)到百噸，年產(chǎn)值可達(dá)2億元人民幣。公司生產(chǎn)的食用油等產(chǎn)品熱銷新疆各地和內(nèi)地一些省市。采訪中，科明向《瞭望》新聞周刊記者透露，公司還將新建日處理300噸小麥的倉儲及加工項(xiàng)目，養(yǎng)雞場也在規(guī)劃之中。thl大陸橋物流聯(lián)盟

科明和他的公司所在地，就是新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜保區(qū)。2011年5月，就在我國首趟中歐班列渝新歐打通國內(nèi)直達(dá)歐洲的國際集裝箱大通道兩個(gè)多月后，阿拉山口綜保區(qū)獲國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，成為全國唯一實(shí)現(xiàn)貨物寬準(zhǔn)軌換裝的綜保區(qū)和交通運(yùn)輸部命名的多式聯(lián)運(yùn)國際物流園。阿拉山口綜保區(qū)還在新疆率先實(shí)現(xiàn)了倉單質(zhì)押融資和通關(guān)一體化試點(diǎn)，并成功推廣復(fù)制了上海自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新制度。thl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市委書記狄永江談到，封關(guān)運(yùn)營之后，綜保區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)數(shù)量不斷增加，“朋友圈”越做越大。截至目前，綜保區(qū)已有465家企業(yè)入駐園區(qū)，累計(jì)完成過貨369.5萬噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額86.9億美元，涉及倉儲物流、國際貿(mào)易、跨境電子商務(wù)、金融服務(wù)、糧油加工、木材加工、棉紡加工、液化石油氣倉儲、金屬礦產(chǎn)品倉儲加工和整車進(jìn)口等行業(yè)。thl大陸橋物流聯(lián)盟

通過中歐班列進(jìn)口的糧食和油料，入境后直接進(jìn)入阿拉山口綜保區(qū)加工成面粉、食用油和各種食品，銷售到國內(nèi)外市場，阿拉山口也逐步從“過水不濕地”的通道經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向多元化的口岸經(jīng)濟(jì)模式。thl大陸橋物流聯(lián)盟

科明認(rèn)為，在“一帶一路”倡議下，阿拉山口對中外企業(yè)愈發(fā)具有吸引力。“之所以選擇在此設(shè)廠，就是這里與哈薩克斯坦國距離近，加上中歐班列運(yùn)輸成本低，優(yōu)惠的土地和稅收政策也讓我們無法拒絕。我們的目標(biāo)就是讓更多中國消費(fèi)者吃上哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。”thl大陸橋物流聯(lián)盟

五年來，伴隨著新疆的開放與發(fā)展、中歐班列的暢通與帶動，阿拉山口經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，綜保區(qū)也實(shí)現(xiàn)了封關(guān)運(yùn)營后平均每月都有10家以上企業(yè)入駐的旺盛勢頭，隨之而來的是越來越多的國內(nèi)外、疆內(nèi)外客商、企業(yè)家與產(chǎn)業(yè)工人。流動人口的急劇增長讓口岸新城阿拉山口人氣旺盛。今年4月，阿拉山口綜保區(qū)內(nèi)還增設(shè)了一個(gè)新的社區(qū)——金港社區(qū)，以便為新居民們提供更多服務(wù)。thl大陸橋物流聯(lián)盟

新產(chǎn)業(yè)引來新市民thl大陸橋物流聯(lián)盟

25歲的布堅(jiān)乃提·阿布拉干起活來手腳麻利，兩手自如地穿梭在成排的棉線間，猶如彈琴般優(yōu)雅。誰能想到，僅僅在半年前，她還是新疆南部和田地區(qū)一個(gè)國家級貧困縣的農(nóng)民，全家5口人，僅靠3畝地和平時(shí)打零工維生。thl大陸橋物流聯(lián)盟

受益于新疆農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)政策和阿拉山口外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，今年初，布堅(jiān)乃提·阿布拉和同鄉(xiāng)們通過自主報(bào)名、反復(fù)篩選來到阿拉山口市，經(jīng)過“技能+知識+語言”的崗前培訓(xùn)，成為阿拉山口綜保區(qū)億利達(dá)紡織有限公司的紡織女工。thl大陸橋物流聯(lián)盟

“我現(xiàn)在一個(gè)月能掙三四千元，如果干得好，每個(gè)月掙5000元都不是問題。我家人也說，今后要來阿拉山口市，在這里安家，開啟我們的新生活。”布堅(jiān)乃提·阿布拉對《瞭望》新聞周刊記者說。thl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，由于綜保區(qū)落地企業(yè)對工人的需求不斷增大，越來越多的技術(shù)人員和產(chǎn)業(yè)工人從各地來到阿拉山口，他們有的已經(jīng)選擇在這里安家，有的決定學(xué)到技能后自己創(chuàng)業(yè)，許多人已經(jīng)把阿拉山口當(dāng)成了自己的第二故鄉(xiāng)。thl大陸橋物流聯(lián)盟

在20多年前，阿拉山口還是個(gè)人煙稀少的不毛之地。得益于第二座亞歐大陸橋的貫通，1990年6月，國家批準(zhǔn)設(shè)立了阿拉山口口岸。通關(guān)過貨28年來，阿拉山口已經(jīng)累計(jì)完成進(jìn)出口貨運(yùn)量3.22億噸，進(jìn)出口貿(mào)易額1528.74億美元。2013年末阿拉山口正式設(shè)市，短短五年間，作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”樞紐節(jié)點(diǎn)的阿拉山口已經(jīng)發(fā)展成為集通關(guān)、貿(mào)易、保稅物流、加工、倉儲、金融、旅游等多功能于一體的沿邊新興口岸城市。thl大陸橋物流聯(lián)盟

讓阿拉山口人氣旺盛的還有當(dāng)?shù)販?zhǔn)備開發(fā)的“中哈跨界游”。哈薩克斯坦是我國中歐班列西出的境外首站國家，也是我國全面向西開放的重要合作對象。兩國曾簽署過《關(guān)于便利中國公民赴哈薩克斯坦共和國團(tuán)隊(duì)旅游的備忘錄》，致力于發(fā)展邊境旅游。thl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，阿拉山口依托口岸國門景觀、火車換裝庫、瞭望哨、旅游購物中心等獨(dú)特的旅游資源，積極打造以邊境旅游、工業(yè)旅游、國防教育紅色旅游為主要特色的旅游線路，阿拉山口邊境旅游區(qū)也正式創(chuàng)建為國家4A級景區(qū)，國門景點(diǎn)成功納入新疆紅色旅游區(qū)名錄。當(dāng)?shù)亻_展的風(fēng)箏節(jié)、絲路紅酒文化節(jié)、冰雪歡樂購物節(jié)等旅游節(jié)慶活動，旺人氣興商氣，讓來自全國各地的游客真切地感受到了邊境新城阿拉山口的今昔巨變。thl大陸橋物流聯(lián)盟

狄永江表示，阿拉山口將利用邊境旅游、國門旅游和毗鄰哈國旅游療養(yǎng)勝地阿拉湖的旅游資源優(yōu)勢，積極爭取跨境旅游政策支持，擴(kuò)大與哈國國際旅行社的對接合作，打造出境精品旅游線路，通過行經(jīng)山口的國際旅游班車和國際旅客列車為載體加強(qiáng)人文交流，增進(jìn)民心相通，聚集口岸人氣、增強(qiáng)邊城活力，推進(jìn)邊境旅游試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。（文/《瞭望》新聞周刊記者李曉玲）thl大陸橋物流聯(lián)盟

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