新疆積極融入一帶一路建設:通道變樞紐 內陸向前沿
2018-09-03 09:52:45
Landbridge平臺
一聲汽笛響,在中歐班列烏魯木齊集結中心,一趟班列即將開往俄羅斯首都莫斯科……
8月9日,新疆新鐵國際物流有限責任公司董事長劉昌林告訴記者,這是集結中心自2016年5月建成投運以來,開行的第1448列中歐班列,也是今年以來開行的第603列中歐班列,這一數字已占到去年全年開行數的85%,年內計劃實現開行1400列。“中心中歐班列運輸已從最初的每周1列發展為每天3列常態化開行。”8月29日,集結中心擴建工程奠基開工,建成后將進一步提高烏魯木齊樞紐集結國際班列的能力。
“作為連通歐亞的大通道,‘一帶一路’倡議讓新疆從過去的內陸‘口袋底’成為國家向西開放的前沿門戶。”劉昌林說。
西行國際貨運班列線路從4條增到19條,形成運輸新格局
登高俯瞰,中歐班列烏魯木齊集結中心連著新疆最大的鐵路貨運編組場——烏魯木齊西站,貫通中國與歐亞國家的“鋼鐵新絲路”車流不息……中歐班列加速了中國與“一帶一路”參與國家的貿易合作、互利共贏,也讓新疆的樞紐地位日漸凸顯。
貨源分散一直是制約中歐班列壯大的短板。集結中心針對國內客戶個性化物流需求,設計全程物流方案,提供倉儲、分撥、轉運、通關等“一站式”物流服務,吸引內地出口物資“化零為整”集結,實現貨源快速聚集,滿載率居全國前列。
兩年多來,由集結中心始發的西行國際貨運班列線路從4條增加到19條,覆蓋歐亞17個國家、24個城市,形成了多點始發、多地運行、多點到達的運輸新格局。
劉昌林說,全國越來越多的西行貨品在這里集結,新疆由一個向西物流通道變成了“一帶一路”的重要物流集散地。
目前,烏魯木齊集結中心已與200余家進出口企業形成穩定的合作關系,為國內中小企業走出國門搭建起物流集結服務平臺;班列運輸產品不僅服務于新疆本地企業,同時輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10余個省市。
霍爾果斯口岸煥發新生機,人氣越來越旺
早上9點30分,中哈霍爾果斯國際邊境合作中心邊檢和海關準時開啟通關通道……
每年6月到10月是“旺季”,平均每天有2.5萬人通關。截至今年7月底,邊境合作中心通關突破312萬人次,比去年同期增長4.9%。
霍爾果斯是我國西北最大的國家一類陸路公路口岸,跨國貿易輻射中西亞地區。2012年,我國和哈薩克斯坦合作建立了中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。5年來,這個伴隨著“一帶一路”倡議一同發展的合作貿易區,吸引了越來越多的商戶。
5年前,中哈霍爾果斯國際邊境合作中心里,只有兩棟商貿大樓600多個商鋪;如今已發展到10多個商城近5000個商鋪,中方占90%以上。5年前,邊境合作中心里主要是家紡、箱包和日用百貨;如今已擴大到電子產品、汽車配件等十幾個門類。在義烏商品城一層,占地7000多平方米的200個店鋪正在裝修;今年9月中下旬,電子交易市場也將開業。
除了生意人、務工者,中哈霍爾果斯邊境合作中心還吸引了不少游客前來觀光、購物,人氣越來越高,餐飲產業也熱鬧起來……去年5月,餐飲廣場正式營業。哈薩克斯坦餐廳老板熱阿萬,在收款臺放置了二維碼,“這是為了中國顧客付款方便。”
合作共贏,更多企業共享發展成果
位于烏魯木齊綜合保稅區的新疆克明面業有限公司,車間里機聲隆隆……一袋袋來自哈薩克斯坦的小麥,經過長長的流水線,變成優質掛面。裝箱、打包后,這些掛面將被端上全國各地千家萬戶的餐桌。“沾了‘一帶一路’的光,我們趕上發展的好時機。”公司常務副總經理魏玉君告訴記者,克明面業享受了諸多好政策。
這家“引進來”,那家“走出去”。“‘一帶一路’是千載難逢的歷史機遇,我們要乘著東風,加快國際化進程。”特變電工股份有限公司總裁黃漢杰說。
在2016年科技合作論壇上,30多個國家和國際組織的230多名中外嘉賓齊聚特變電工總部科技研發基地,圍繞“一帶一路”參與國家能源國際合作、基礎設施建設、民生領域技術交流分享等議題展開交流。其間,特變電工簽署授信協議、合作意向書、合作諒解備忘錄等共13項,涉及金額超200億美元。
2017年,特變電工完成了塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦的熱電聯產兩大項目,讓塔吉克斯坦首都杜尚別告別了限電歷史。目前,特變電工高新技術產品已成功進入俄羅斯、印度等70多個國家和地區市場,為塔吉克斯坦、菲律賓等20多個國家和地區提供涵蓋電網、電源建設的成套項目總承包服務。這些總承包項目的實施,帶動近50億美元中國機電產品出口、上萬人勞務輸出,提升了中國企業的競爭力和影響力。
如今,中方在塔吉克斯坦建設的紡織工業園,成為當地就業最熱門的去處;塔吉克斯坦杜尚別熱電廠給民眾送去期盼多年的溫暖;新疆三寶實業與哈薩克斯坦阿拉木圖市無軌電車公司的合作項目,讓人們有了舒適環保的出行選擇……
(來源:皮山縣政府網站)
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