新疆——中國一帶一路中的“好望角”

隨著X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計開行數量達到10000列。中歐班列自2011年開行以來，從無到有，快速發展，規模數量呈現井噴式增長。其中，2011年至2016年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進入2017年，中歐班列實現井噴式增長，全年開行3673列，同比增長116%，超過2011年至2016年前六年開行數量總和。2018年繼續保持快速增長勢頭，上半年共開行2490列、同比增長69%。xPA大陸橋物流聯盟

回顧2015年初時，國家“一帶一路”（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）戰略提出后沿線省份都已開始布局并進入實質操作階段。在其后陸續召開的地方兩會上，各省區市都將“一帶一路”寫入政府工作報告中，其中新疆定位將依托地緣優勢，深化與周邊國家和地區的交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科技中心，打造成為絲綢之路經濟帶核心區，主要節點城市為烏魯木齊、喀什。xPA大陸橋物流聯盟

新疆地處亞歐大陸中心，行政面積占全國土地總面積的16.7%，邊境線長達5600多公里，占中國陸地邊境線的25%，是我國邊境線最長的省份，周邊與俄羅斯、巴基斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、印度等八個國家接壤，是東西方經濟文化交流地和中國向中南亞各國開放的重要門戶，也是距離最近的新亞歐大陸大通道的樞紐。xPA大陸橋物流聯盟

新疆在2015年1月20日發布的政府工作報告中提出要推進絲綢之路經濟帶核心區建設，加快落實絲綢之路經濟帶核心區建設實施意見和行動計劃，加快五大中心建設。按照北、中、南通道建設規劃，切實抓好重大基礎設施項目建設和儲備。烏魯木齊2015年將申報亞歐經貿合作試驗區，喀什綜合保稅區1月8日剛剛通過國家驗收；霍爾果斯經濟開發區將列為重要產業園區。xPA大陸橋物流聯盟

2016年5月26日，中歐班列烏魯木齊集結中心開行首趟中歐班列，開行之初按照每周一列的頻率開行；11月30日，開行第100列中歐班列，實現了每天開行一列的常態化、規模化開行模式；xPA大陸橋物流聯盟

2017年9月7日，實現了每日開行兩列。開行目的地也從最初的哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國主要城市，延伸至德國、格魯吉亞、土耳其、俄羅斯、伊朗、波蘭等歐亞國家。xPA大陸橋物流聯盟

2018年2月26日，已開行中歐班列166列，實現了每日3列的常態化開行，班列貨物品類由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件等200多個品類。開行線路由最初的4條線路，增加至19條線路，通達中亞及歐洲17個國家的24個城市。xPA大陸橋物流聯盟

中歐班列烏魯木齊集結中心積極發揮地處“絲綢之路經濟帶”的核心區位優勢，通過高效的物流組織，“一站式”報關報檢服務，為客戶降低物流成本，積極吸引疆內外貨源在集結中心辦理發運業務。隨著中歐班列烏魯木齊集結中心發展規模的壯大，其吸引貨源、集零為整的能力逐漸提高。已經與疆內外200余家進出口企業形成穩定的合作關系，班列產品不僅服務于新疆本地企業，同時，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10個省市。xPA大陸橋物流聯盟

據了解，2018年中歐班列烏魯木齊集結中心計劃開行班列1400列。將進一步優化班列開行方案和境外運輸組織能力，積極開辟新線路，不斷提升運輸組織能力和客戶服務能力，持續提升中歐班列國際物流品牌影響力，更好地為“一帶一路”建設提質增速。xPA大陸橋物流聯盟

為了解決貨主及貨代公司查詢貨物運蹤的問題，港港通國際多式聯運一站式物流服務平臺將會為其提供運蹤查詢服務，該服務是基于互聯網、結合物聯網技術，利用數據共享，實現了在17個國家（俄羅斯，哈薩克斯坦，蒙古國，拉脫維亞，立陶宛，愛沙尼亞，烏茲別克斯坦，芬蘭，白俄羅斯，烏克蘭，摩爾多瓦，吉爾吉斯斯坦，土庫曼斯坦，塔吉克斯坦，阿塞拜疆，格魯吉亞，德國）的鐵路集裝箱或車皮的貨物運輸在線實時跟蹤。另外，港港通在阿拉木圖和塔什干分別設辦事處，連接國內外物流行業交流與合作，實現了在線查詢國外的物流公司、報關報檢公司、代碼公司，在線交流互動，在線擔保交易，共享外勤訂購服務。未來港港通將會搭建起順暢的數據化物流信息互聯共享平臺，以此助力“一帶一路”發展倡議，構建多式聯運商務圈，真正做到貨來貨往，港港通行，港港通達，聯運全球的愿景。xPA大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）xPA大陸橋物流聯盟

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