開行10000列 中國鐵路書寫“一帶一路”新篇章

2018年8月26日，隨著X8044次中歐班列（漢堡-武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計開行10000列。（新浪網）Wmb大陸橋物流聯盟

自2011年3月19日首列中歐班列(重慶至杜伊斯堡)成功開行以來，實現快速發展。尤其是進入2017年，中歐班列實現井噴式增長，全年開行3673列，同比增長116%，超過前6年開行數量總和。2018年繼續保持快速增長勢頭，上半年共開行2490列、同比增長69%。初步實現重去重回，返程班列比例穩步提升：2017年同比增長123%，占去程的53%；2018年上半年同比增長100%，占去程的69%。Wmb大陸橋物流聯盟

為什么中歐班列可以發展的這么快了，筆者認為，中國鐵路的安全快捷、綠色環保、性價比高、受自然環境影響小等綜合優勢，受到中歐眾多國家企業歡迎。隨著中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，為“一帶一路”的建設提供了更好的戰略支持。Wmb大陸橋物流聯盟

如今中歐班列運輸貨物品類已從單一的電子產品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機械設備等品類；在返程組織上，已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源，不僅有力促進了中歐之間經貿往來，而且極大豐富了沿線各國人民的消費內容。Wmb大陸橋物流聯盟

暢想未來，書寫新絲路輝煌。“一帶一路”建設所勾畫藍圖實施五年來，已凝聚共識，形成合力，中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果，歐亞等各國人民同時也獲得了實實在在的新絲路大紅包。Wmb大陸橋物流聯盟

或許不久，基礎設施加速互聯互通，行穩致遠。鐵路運輸實現了真正意義上的“無換裝暢通”，讓歐亞大陸橋更具活力讓“一帶一路”建設最終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創新、文明的和諧之路，讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。Wmb大陸橋物流聯盟

鐵路設施的日益完善，逐漸形成規模效應，經濟效益不斷傳來捷報。這并不是結束，而是開始。我們有理由相信，“一帶一路”將沿線國家團結在一起，書寫繁榮新篇章。Wmb大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）Wmb大陸橋物流聯盟

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