中歐班列實(shí)現(xiàn)了從“邁出”到“領(lǐng)跑”的跨越

2018年8月26日，隨著X8044次中歐班列（漢堡-武漢）順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計(jì)開行10000列。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

始于2011年，中歐班列開行實(shí)現(xiàn)了從“邁出”到“領(lǐng)跑”的跨越，開行數(shù)量和規(guī)模不斷刷新我們的眼球。從17列、42列、80列、308列、815列、1702列到2017年的3673列，再到2018年上半年的2490列，中歐班列不愧是“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列受益于中國的改革開放和“一帶一路”建設(shè)，憑借其安全性好、速度快、運(yùn)距短等優(yōu)勢，作為國際物流運(yùn)輸陸路骨干力量，串起了亞歐大陸鐵路網(wǎng)，成為連接中國和“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的“橋梁”。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列成績斐然，背后是鐵路企業(yè)、地方政府等多方共同努力的結(jié)果。從國際鐵路合作機(jī)制的成功創(chuàng)建、國內(nèi)企業(yè)合作平臺(tái)的順利搭建再到運(yùn)輸保障體系的穩(wěn)步構(gòu)建，毫無疑問中歐班列的開行是精心組織、精密籌劃，凝聚著鐵路企業(yè)等各方的心血。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

七年間，中歐班列開行的城市也在不斷增加，有成都、重慶、鄭州、武漢等大中城市；七年間，中歐班列的貨物種類更加豐富，從單一的電子產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、化工品、機(jī)械設(shè)備等品種，以及以汽配、機(jī)械設(shè)備、食品為主的固定回程貨源。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

交通強(qiáng)國，鐵路先行。鐵路企業(yè)本著“共商、共建、共享”的理念，通過優(yōu)化組織、強(qiáng)化境外協(xié)調(diào)等工作，不斷壓縮國內(nèi)運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了由國內(nèi)48個(gè)城市開行，抵達(dá)歐洲14個(gè)國家、40多個(gè)城市，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新是企業(yè)生存的動(dòng)力。中歐班列亮麗的成績單背后是鐵路物流模式的不斷創(chuàng)新。為了及時(shí)與沿線各國建立班列運(yùn)行信息互換機(jī)制，鐵路企業(yè)成立中歐班列單證中心和客服中心，每天兩次及時(shí)向客戶反饋班列運(yùn)行信息，并提供多項(xiàng)物流運(yùn)輸服務(wù)，為中歐班列的開行保駕護(hù)航。同時(shí)，為了提升中歐班列通關(guān)便捷化水平，鐵路企業(yè)加強(qiáng)與國家海關(guān)、質(zhì)檢總局的合作，簽署合作備忘錄，為中歐班列實(shí)現(xiàn)快捷、便利運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ)。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索。中歐班列唱響了“一帶一路好聲音”，擦亮了“一帶一路”的金字招牌，“品牌溢出”效應(yīng)不斷拓展和延伸。相信未來，中歐班列會(huì)惠及更多的國家和城市，讓沿線的人民真正過上富裕的好生活。Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）Aq4大陸橋物流聯(lián)盟

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