東西暢通道 集散促經貿 ——烏魯木齊集結中心帶動新疆成國際物流集散地

“一帶一路”倡議催生中歐班列飛速發展，一列中歐班列于8月13日始發烏魯木齊集結中心，滿載鋼材，開往莫斯科。odD大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心開行中歐班列自2016年5月建成投運以來突破1460列，通過“提升運力保障貨運、優化效率吸引貨源、集散物流促進經貿”等，帶動新疆成為國際物流集散地，集聚本地及周邊地區的經濟效能，促進中國與沿線國家的經貿合作，實現互利共贏。odD大陸橋物流聯盟

一、提升運力保障貨運odD大陸橋物流聯盟

集結中心加速基礎設施及平臺建設，完善各項功能，促使西行班列開行規模由每周一列快速增長至每天三列，提升運力由少至多，集結貨物從“在阿拉山口口岸等待湊足一列班列”改變為“在烏魯木齊集結中心集結”，使客戶等待發車時間從“幾乎長達一周”優化為“零等待隨到隨走”，為客戶帶來舒心的貨運保障。odD大陸橋物流聯盟

二、優化效率吸引貨源odD大陸橋物流聯盟

運力提升、等待發車時間縮短、發車頻率增加，這些需要優化班列運行效率與之呼應，為此烏魯木齊集結中心通過開辟集散中心至霍爾果斯口岸出境的新通道，縮短運距；規劃最短快捷路線，讓貨物搭好順風車；全天候預約通關，第一時間辦理手續；加強與沿線國家監管通關合作，實現監管結果互認，簡化通關手續，加快通關速度等，取得較好效果：中歐班列的運輸時間由25天縮短至15天，中亞班列由66小時縮短至約44小時；貨物從烏魯木齊至阿拉木圖的時間縮短了10天到15天。odD大陸橋物流聯盟

貨物全程運行時間變短，相應加快了企業資金回籠，降低了企業成本，集結了豐富貨源，使貨源從“日用百貨、服裝產品”豐富至“機械設備、水暖建材、電子配件”等200余種。odD大陸橋物流聯盟

三、集散物流促進經貿odD大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心舒心的貨運保障和快捷的運行效率，帶動新疆成為東進西出的國際物流集散地：截止目前新疆開行線路共19條西行國際貨運線路，覆蓋歐亞17個國家、24個城市，2017年從新疆出境的中歐班列占全國中歐班列總量的七成。odD大陸橋物流聯盟

東進西出加快物流集散，不僅給疆內本土企業帶來便捷的運輸通道，還吸引眾多國內外知名企業落戶新疆，如部分企業以前尋找訂單大多是主動營銷，現在是外國客戶主動尋求合作，而且便利沿線國家和歐洲各國由此采購“中國制造”，方便中國百姓由此購買國外商品，推動我國與沿線國家互聯互通與經貿合作，共同推動絲綢之路經濟帶核心區建設。odD大陸橋物流聯盟

未來挖掘回程貨源，增加班列返程重載率，將更多地吸引國內外商品互聯互通，實現互利共贏。odD大陸橋物流聯盟

港港通綜述：天時地利人和。隨著“一帶一路”持續推進，因著中國對外開放的大門只會越開越大，受益中歐班列快速發展，作為“一帶一路”核心區，地處東西雙向互濟的地理優勢，這些利好因素促進新疆成為國際物流集散地；同時日漸頻繁的貿易往來、方興未艾的跨境電商、不斷增長的物流需求、日益完善的基礎設施、愈加優質的集貨效率、逐步優化的通關環境，將助力新疆在中歐班列提質增效的新征程上，會更值得期待！odD大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）odD大陸橋物流聯盟

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