海鐵聯(lián)運讓它無縫銜接“一帶一路”
2018-08-17 09:34:35
Landbridge平臺
西班牙
Noatum港口公司
走進西班牙Noatum港口公司瓦倫西亞集裝箱碼頭,一列搭載著橄欖油、生鮮等各類商品的鐵路班列緩緩駛?cè)?,直達碼頭作業(yè)區(qū)。經(jīng)過短暫的裝卸和停留,這些貨物將再次起程,搭乘不同的船舶,駛向歐洲、亞洲、非洲等地的港口,并最終抵達用戶手中。
成本低、污染少是這種海鐵聯(lián)運模式的優(yōu)勢,但該模式同時也對物流服務(wù)供應(yīng)商的鐵路、港口、航線資源提出更高要求。
兩碼頭+兩場站
搭建多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)
作為中遠海運港口有限公司在歐洲友好合作的一張新名片,西班牙Noatum港口公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)十分廣泛。除瓦倫西亞集裝箱碼頭之外,該公司還擁有一家位于畢爾巴鄂的集裝箱碼頭,以及位于薩拉戈薩、馬德里的兩家鐵路場站。
其中,Noatum港口公司瓦倫西亞集裝箱碼頭所處的瓦倫西亞港在2017年吞吐量達到483萬標箱,成為地中海區(qū)域第一大集裝箱港口、歐洲第五大港,在全球港口中排第29位。以瓦倫西亞為圓心、350公里為半徑所覆蓋的地區(qū),為西班牙貢獻了全國55%以上的GDP,勞動力人口占全國的50%以上。Noatum港口公司畢爾巴鄂集裝箱碼頭,是畢爾巴鄂港唯一的集裝箱碼頭,其99%的貨源來自本地,對當?shù)赝庀蛐徒?jīng)濟發(fā)展起到重要的支撐作用。
Noatum港口公司首席執(zhí)行官孫凱:
與其他碼頭相比,完善的鐵路集疏運網(wǎng)絡(luò)布局是Noatum港口公司的經(jīng)營亮點之一,便捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)將兩家內(nèi)陸場站與兩家集裝箱碼頭緊密地連接在一起,構(gòu)建起西班牙腹地貨物出海大通道,同時兩家內(nèi)陸場站之間也有鐵路相連。
值得一提的是,兩家鐵路場站一個在馬德里,另一個在薩拉戈薩。馬德里是西班牙首都,也是該國最繁華的地區(qū)之一,薩拉戈薩是西班牙重要的物流集散地,聚集了Zara總部等企業(yè),地理位置十分優(yōu)越。
△西班牙Noatum港口公司畢爾巴鄂港集裝箱碼頭一覽。
△Noatum港口公司馬德里鐵路場站。
成立鐵路服務(wù)公司
協(xié)同多板塊資源
有了基礎(chǔ)設(shè)施,還要出成績。如何充分發(fā)揮四家下屬公司之間的協(xié)同效應(yīng),形成優(yōu)勢互補,以滿足用戶不斷提升的精細化物流服務(wù)需求,成為中遠海運港口有限公司管理團隊接手后思考的重點。
孫凱:
通過與西班牙國家鐵路公司合作,公司在未進行額外招聘的情況下,從各下屬公司抽調(diào)精兵強將,成立了專門從事多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的鐵路服務(wù)公司(NoatumRailServices)。同時,強化海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù),進一步提升四家公司之間的協(xié)同發(fā)展水平,為客戶提供便捷的門到門延伸服務(wù)和“最后一公里”解決方案。7月1日,該鐵路服務(wù)公司已正式運營,目前運營情況良好。
除西班牙境內(nèi)業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展之外,中國遠洋海運集團堅實的航線運營能力、豐富的業(yè)務(wù)板塊以及其所在海洋聯(lián)盟的支持,也為Noatum港口公司實現(xiàn)陸上運輸、港口節(jié)點、海上運輸?shù)臒o縫銜接注入了新能量。
Noatum港口公司副首席執(zhí)行官秦隆介紹,得益于具有競爭力的綜合物流服務(wù)能力,近期中國遠洋海運集團旗下公司與奔馳汽車西班牙工廠簽訂了一份長期合作協(xié)議。
“中國遠洋海運集團擁有全球名列前茅的船隊,他們的加入為港口帶來更多機遇,我對未來發(fā)展充滿信心。”Noatum港口公司畢爾巴鄂集裝箱碼頭總經(jīng)理Elvira表示。
(來源:中國交通報)
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