2018上半年中國鐵路運輸經營成績一覽,簡直優秀~
2018-08-06 08:58:26
Landbridge平臺
今年上半年,中國鐵路總公司認真貫徹執行黨中央、國務院的決策部署,按照高質量發展的要求,堅持穩中求進工作總基調,聚焦交通強國、鐵路先行,深化強基達標、提質增效,持續推進運輸供給側結構性改革,國家鐵路客貨運輸主要指標均實現同比大幅增長,交出了一份漂亮的鐵路運輸經營“期中”成績單,為實現全年目標任務奠定了堅實基礎。
今年以來,中鐵總主動服務防治污染攻堅戰、深化供給側結構性改革、區域協調發展等國家戰略,集中力量推進貨運增量行動、客運提質計劃和復興號品牌戰略三大舉措,運輸供給質量進一步提升。
貨運方面
在調查研究和充分論證的基礎上,中鐵總研究制訂《2018-2020年貨運增量行動方案》,進一步提升運輸能力,降低物流成本,優化產品供給。為落實該方案,鐵路總公司制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施。上半年,以“六線六區域”為重點,全路各單位積極組織貨運增運增收。
上半年國家鐵路貨運量貨運量完成15.49億噸同比增長7.5%
1. 大宗運量不斷鞏固擴大
鐵路部門積極發揮鐵路在大宗運輸、中長途運輸中的骨干作用,以中長協運輸為抓手,保證247條大宗直達運行線兌現;著力抓好大秦、唐呼、瓦日線萬噸列車滿圖開行,以及陜煤、疆煤外運組織,有力確保了煤炭運量穩定增長。
上半年國家鐵路煤炭運量完成8.22億噸同比增長11.4%
2. 大力發展多式聯運
鐵路部門推進路港基礎設施和信息管理無縫銜接,推動了集裝箱海鐵聯運快速增長;落實長江經濟帶發展戰略,持續加大沿江集裝箱班列開行組織力度,沿江班列開行規模和質量顯著提高。
上半年集裝箱運量同比增長44.5%
積極發展商品汽車、冷鏈物流,上半年同比增長分別為:28.2%和32.2%
3. 落實增值稅稅率下調政策
為貫徹落實中央減稅降負的精神和要求,支持實體經濟發展,進一步降低社會物流成本。
5月1日起鐵路運輸服務增值稅稅率從11%降至10%
并下調鐵路主要貨物運價,預計全年將為社會降低物流費用超過30億元
4. 全力保障重點物資運輸
與此同時,中鐵總積極擔當國鐵企業社會政治責任,全力保障關系國計民生的重點物資運輸,順利完成電煤、東北糧食等應急保供任務。上半年,全路電煤日均裝車同比增長20.8%。
5. 中歐班列開行質量不斷提高
中歐班列開行質量不斷提高。圍繞服務“一帶一路”建設,以發展國際鐵路物流和推進政府間合作項目為重點,鐵路部門不斷完善國際運輸合作和協調機制,強化中歐班列開行組織。
上半年開行2,497列同比增長69%
其中回程班列1,014列同比增長100%
占去程班列比例的68%同比增加16%
客運方面
以深化客運供給側結構性改革為主線,鐵路部門持續擴大高質量客運有效供給,旅客出行的獲得感和滿足感進一步增強。
1-6月,國家鐵路發送旅客15.91億人次
同比增長7.7%
旅客發送量完成進度為近3年最佳水平
1. 產品供給體系不斷優化
今年以來,鐵路部門順利實施了2018年第一、二階段列車運行圖調整,進一步發揮高鐵成網優勢,持續優化旅客列車開行結構。江湛、昆楚大等兩條新線開通運營,全國高鐵網持續完善。
昆楚大鐵路線示意圖
南京至武漢、柳州至南寧高鐵按時速250公里運營,廣西兩個中心城市間真正進入“1小時高鐵交通圈”,旅行時間得到進一步壓縮。
2. 運力管理機制創新完善,春運、小長假運輸屢創新高
鐵路部門實行市場化的動車組開行方案,努力實現運力投放與客流需求精準匹配,滿足日常、周末、小長假、春運暑運及突發客流的需求。
今年春運,國家鐵路發送旅客3.75億人次高峰日達1,264萬人次均創春運歷史新高
春運期間鐵路產出增幅明顯高于投入增幅,裝備增幅、能力增幅、運量增幅和收入增幅梯次擴大,反映出裝備運用效率更高、能力利用更充分、產品結構更優化。清明、五一、端午小長假,一系列指標刷新歷史紀錄。
5月1日,全路動車組發送旅客859.2萬人次創動車組單日發送旅客最高紀錄
3. 客運服務質量穩步提升
今年以來,鐵路部門繼續狠抓基本服務整治,大力推進“廁所革命”“暢通工程”、智能導航、便民托運、互聯網訂餐、常旅客服務、自助實名驗證等重點工作,旅客出行體驗持續改善。
截至6月底,270萬人正式成為常旅客會員互聯網訂餐點和特產預訂站擴大至38個
4. 推進實施復興號品牌戰略
今年以來,鐵路部門制定并實施落實復興號品牌戰略,更多的復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,通達至23個直轄市、省會城市和自治區首府;強化復興號安全保障措施,打造復興號服務品牌,推進高鐵網+互聯網“雙網融合”,不斷豐富復興號體系。
截至6月26日,復興號動車組上線運營滿一周年,累計發送旅客
4,130萬人次
單日最高客座率97.6%
復興號品牌美譽度及影響力持續提升
(來源:鐵洋多式聯運)
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