廣西：開(kāi)放發(fā)展邁出新步伐（在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下——新時(shí)代新作為新篇章）

“一灣相挽十一國(guó)”，素以面向東盟著稱的廣西，正加快開(kāi)放步伐。踏浪而南，斯里蘭卡受邀成為中國(guó)—東盟博覽會(huì)特邀合作伙伴；逶迤北去，中亞的哈薩克斯坦，副總理帶著130多人的商務(wù)團(tuán)隊(duì)也走進(jìn)東博會(huì)。5月11日，一趟中歐班列將從廣西欽州港火車東站發(fā)出，繼波蘭之后，首次將“南向通道”延伸至德國(guó)。從2017年開(kāi)始，北接我國(guó)廣袤內(nèi)地并聯(lián)通中亞，南下東盟及南亞等地，一條全新的國(guó)際貿(mào)易物流大通道——“南向通道”開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行。廣西的開(kāi)放大門越敞越開(kāi)。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

背靠大西南，毗鄰粵港澳，通衢東南亞，如何才能將廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)“變現(xiàn)”為發(fā)展優(yōu)勢(shì)？2017年4月19日至21日，習(xí)近平總書(shū)記考察廣西，要求“立足獨(dú)特區(qū)位，釋放‘海’的潛力，激發(fā)‘江’的活力，做足‘邊’的文章，全力實(shí)施開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略”。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

一年來(lái)，總書(shū)記的囑托，成為壯鄉(xiāng)兒女加快開(kāi)放發(fā)展的行動(dòng)指南。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

突破理念，拓寬開(kāi)放格局。廣西大做“邊”文章，開(kāi)放重點(diǎn)由“向外”而主動(dòng)“向內(nèi)”拓展。隨著中新互聯(lián)互通南向通道的建設(shè)，廣西聯(lián)合重慶、貴州、甘肅3省市，率先簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的框架協(xié)議》，并在今年4月邀請(qǐng)內(nèi)蒙古、四川、云南、陜西、青海、新疆6省區(qū)加入共建。國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列班輪實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，“蓉桂”“渝桂”班列以及甘肅國(guó)際冷鏈班列紛紛開(kāi)通，將內(nèi)地產(chǎn)品源源不斷運(yùn)往廣西并借此出海運(yùn)往世界各地。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

完善舉措，整體合力推進(jìn)，廣西發(fā)力釋放“海”與“江”的潛能。去年底推出中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)工作方案，舉全區(qū)之力推進(jìn)南向通道建設(shè)。今年3至4月，廣西成立南向通道建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理，著力解決各開(kāi)放平臺(tái)間聯(lián)動(dòng)不夠、合力不強(qiáng)問(wèn)題。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

欽州港火車東站集裝箱辦理站、中新南寧國(guó)際物流園、南寧東盟國(guó)際物流園、南寧鐵路口岸等建設(shè)項(xiàng)目正加緊推進(jìn)；與東盟國(guó)家的47個(gè)港口建立中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)；通關(guān)一體化水平進(jìn)一步提升，建成西部首個(gè)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，推進(jìn)中越、中馬、中新等“兩國(guó)一檢”通關(guān)模式，憑祥國(guó)檢試驗(yàn)區(qū)成為全國(guó)首個(gè)國(guó)檢試驗(yàn)區(qū)，集裝箱貨物通關(guān)時(shí)間縮短1至3天。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

暢通瓶頸，打通“最后一公里”，廣西正成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶。全力實(shí)施開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略的思路，在讓“南向通道通起來(lái)”的務(wù)實(shí)舉措中愈發(fā)明晰。去年廣西GDP首次突破2萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)7.3%，今年一季度同比又增長(zhǎng)7.1%。廣西正以中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)為重要載體和契機(jī)，內(nèi)聚外合、縱橫聯(lián)動(dòng)，在南向、北聯(lián)、東融、西拓上下更大功夫，推動(dòng)全方位開(kāi)放發(fā)展。ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)）ZhR大陸橋物流聯(lián)盟

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