貨運增量行動為提升鐵路運輸產品供給質量注入新動能

從中國鐵路總公司獲悉，為貫徹落實中央關于調整運輸結構、增加鐵路運輸量的決策部署，中國鐵路總公司將實施《2018-2020年貨運增量行動方案》，進一步提升運輸能力，降低物流成本，優化產品供給，到2020年，全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%。(人民網)PwO大陸橋物流聯盟

一直以來，鐵路貨運以其運輸能力大、單車裝載量大、受氣候和自然條件影響較小、可以方便的實現集裝箱運輸以及多方式聯運等優勢廣受國內運輸物流的青睞。PwO大陸橋物流聯盟

貨運增量數據背后是鐵路貨運改革成效的真實體現。今年上半年，全國鐵路共發送貨物19.5億噸，同比增加1.35億噸，增長7.4%，貨運增量行動實現了預期階段性目標。從經濟效益角度來講，效率是效益的基礎，鐵路裝備技術水平的提升，提高了貨運效率，必然會帶來貨運收入的增加，這是鐵路貨運技術經濟水平的印證。另一方面，由于我國能源布局不均衡，煤炭生產和供應主要集中在山西、陜西及內蒙古西部地區，造成煤炭生產和消費對運輸的高度依賴。而鐵路通過貨運改革，使越來越多的貨主由公路運輸轉向鐵路運輸，既降低了運費，也減少重型柴油貨車使用，有效降低了部分地區大氣污染，極大地改善了空氣質量。PwO大陸橋物流聯盟

貨運增量行動方案彰顯著國鐵企業的責任擔當。調整運輸結構、減少公路貨運量、增加鐵路貨運量是總書記的重要指示和明確要求，是打好污染防治攻堅戰、保衛藍天碧水、建設美麗中國的現實需要。實施“貨運增量行動”，促進鐵路運輸代替污染較大的公路運輸，可以充分發揮鐵路在污染防治攻堅戰中的骨干作用，推動我國經濟綠色、可持續發展，特別是對打贏藍天保衛戰具有重要意義。為落實鐵路貨運增量三年行動方案，中國鐵路總公司制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施，確保貨運增量和運輸結構調整目標如期實現。這不僅僅是為了鐵路貨運的增量增收，也充分體現了鐵路作為國有大型企業的責任擔當。PwO大陸橋物流聯盟

貨運增量行動是提高鐵路自身競爭力的必然需求。國家層面推進運輸供給側結構性改革，地方政府高度重視，公路治超、港口集疏運限制，鐵路貨運迎來了新的發展機遇。鐵路部門聚焦煤炭、礦石、多式聯運三大品類，全力實施西煤東運、北煤南運戰略，大力發展集裝箱海鐵聯運、江鐵聯運、國際聯運，大力發展商品汽車運輸，努力擴大市場份額。隨著市場需求的不斷變化，鐵路貨物運輸大力發展煤炭中長協議運輸和大宗貨物運輸的同時，還將針對客戶運輸需求開發定制化貨運產品，支持企業進行運輸結構調整，構建服務大城市物資供應保障的全過程綠色物流體系。PwO大陸橋物流聯盟

發展是解決問題的基礎和關鍵，發展必須是科學發展。推動經濟持續健康發展，需要著眼大局、堅定不移地貫徹新發展理念，轉變發展方式，提升發展質量和發展效益，從這個角度講，“貨運增量行動”為全面提升鐵路運輸產品供給質量注入了新動能。PwO大陸橋物流聯盟

（來源：舜網）PwO大陸橋物流聯盟

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