陸海相濟促經貿 通南徹北惠民生 ——中新班列實現每日開行

喜看中新互聯互通南向通道欽州港與重慶間班列于7月18日，開始實現——每日開行！南寧鐵路局增加班列發運品名、攜手港口企業組織貨源，為其有力支撐！此列裝載貨物包括東盟進口建筑陶瓷、汽車配件，為其有力明證！ygo大陸橋物流聯盟

一、融合資源，推進國際合作ygo大陸橋物流聯盟

中新互聯互通南向通道是我國推進與東南亞國家國際合作、構建中國與東盟命運共同體的國際合作項目。 ygo大陸橋物流聯盟

2017年9月28日，南向通道海鐵聯運班列常態化運行。2018年5月18日，南向通道班列（欽州港—昆明）實現雙向首發，與欽州港至重慶、欽州港至成都班列，形成“三線并進”的南向通道運行新格局。2018年5月28日報道，南向通道建設已取得實質性進展。 截止目前，南向通道班列累計開行突破355列。ygo大陸橋物流聯盟

南向通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點。重慶是“一帶一路”和長江經濟帶在陸地上的交匯點，擁有國家級鐵路集裝箱中心站，在構建海鐵聯運方面，擁有先天優勢和巨大合作空間。廣西欽州是南向通道陸海節點城市，擁有深水海港即國家保稅港欽州港，是大西南最便捷的出海通道。ygo大陸橋物流聯盟

二、新的目標，催生五項措施ygo大陸橋物流聯盟

欽州挖掘歷史文化資源，借助豐富濱海資源，以建設“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市為新目標，為構建“大開放、大通道、大港口、大產業、大物流”新格局，實施五項措施。ygo大陸橋物流聯盟

（一）實行口岸通關一體化，提升通關便利化水平。ygo大陸橋物流聯盟

（二）完善通道基礎設施，加強建設交通基礎設施，破題南向通道海鐵聯運“最后一公里”。ygo大陸橋物流聯盟

（三）研制欽州港與區內外之間“多通道、多方式”的集疏運銜接方案，完善集疏運體系，提升集疏運服務水平。ygo大陸橋物流聯盟

（四）優化服務，提高貨源組織能力；完善貨運信息平臺，為物流和運輸企業提供“貨運流向”等供求信息，降低綜合物流成本。ygo大陸橋物流聯盟

（五）完善現代物流體系，重點發展“交易市場、電子商務、交易結算”等現代物流業。ygo大陸橋物流聯盟

三、五項措施，形成五大特質ygo大陸橋物流聯盟

通過實施五項措施，南向通道形成五大鮮明特質，開行也日趨暢達。ygo大陸橋物流聯盟

（一）開放性廣。中國開放的大門只會越開越大。南向通道既有利于“一帶一路”的銜接，也有利于深入推進中國與東盟命運共同體建設和中國西部大開發，促進沿線各地“資源、產業、人員”等要素快速流動、交互發展。ygo大陸橋物流聯盟

（二）輻射面大。此國際陸海貿易新通道，利用“鐵路、公路、水運、航空”等多種運輸方式，向南通達新加坡及東盟，輻射南亞、中東、澳洲等區域；向北連接中歐班列，連通中亞、南亞、歐洲等。ygo大陸橋物流聯盟

（三）節省時間。通過南向通道鐵海聯運，重慶與廣西北部灣港之間的鐵路運輸時間僅需2天，比江海聯運至東盟地區，國內段運輸約省12天，至東盟主要港口全程約省20天。ygo大陸橋物流聯盟

（四）降低成本。南向鐵海聯運班列，比空運降低80%—85%的運輸成本，比公路降低50%運輸成本，具有巨大的市場價值和潛力。ygo大陸橋物流聯盟

（五）便利貿易。南向通道既是一條極具經濟價值的掘金之道，也是一條兼顧費用和效率成本的便捷貿易通道。目前北部灣所屬三個港口，擁有集裝箱班輪外貿航線30條，覆蓋東南亞、東北亞和中東、印度等國家和地區。2018年以來，從欽州港開出的南向通道運輸的貨物通達35個國家、58個港口。ygo大陸橋物流聯盟

港港通網綜述：ygo大陸橋物流聯盟

南向通道連接中國內陸樞紐重慶、海上樞紐新加坡，發揮新加坡在國際貿易方面的優勢，擴充東南亞北上貨源，發展重慶及周邊省市跨境貿易，成為西部貿易快速通道，吸引眾多中外貿易商。ygo大陸橋物流聯盟

隨著南向通道的數字化和便利化，“開辟冷鏈班列、整車進口測試、信用證業務探路、聯盟旅游”異彩紛呈，南向通道班列開行更密集，南向通道欽州港與重慶間班列實現每日開行即是例證，必將整合國際資源，發揮節點與樞紐功能，快速提升南向通道國際貿易能力，聚集產業，促進經濟，惠及民生！ygo大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）ygo大陸橋物流聯盟

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