中歐班列“雙向”開放助推“一帶一路”建設(shè)再上新臺(tái)階

國務(wù)院新聞辦最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年上半年中歐班列往返開行2490列，同比增長近七成，跨越歐亞大陸的黃金列車正在帶動(dòng)?xùn)|西雙向開放，構(gòu)筑中國對(duì)外貿(mào)易的新格局。（7月16日《新聞聯(lián)播》）chl大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”作為“一帶一路”國際合作重大項(xiàng)目盤點(diǎn)，截止目前中歐班列覆蓋國內(nèi)48個(gè)城市，通達(dá)歐洲14個(gè)國家42個(gè)城市。千年之前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)滿載著東方的絲綢、陶瓷、茶葉等一路向西，穿過大漠、戈壁、綠洲，這是中歐班列在古代的縮影。千年之后，清脆的駝鈴已消逝，火車的轟鳴聲打響了中歐班列的前序，鐵道線上穿梭著一列列“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列呼嘯而過，覆蓋國內(nèi)城市，通達(dá)歐洲，有力助推了“一帶一路”建設(shè)，為“一帶一路”構(gòu)筑新的格局。chl大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)定增長，開行范圍不斷擴(kuò)大。中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健＝衲晟习肽曛袣W班列開行2490列，同比增長69%，其中回程班列開行數(shù)量增加了一倍，中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。在數(shù)量增加以及加強(qiáng)“經(jīng)濟(jì)帶”的同時(shí)，貨物的品類和質(zhì)量也在不斷升級(jí)。chl大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列貨物品類逐漸增多，貨物質(zhì)量朝著優(yōu)質(zhì)升級(jí)。中歐班列承運(yùn)的貨物品類主要有家用電器、機(jī)械設(shè)備、汽車配件、食品、服裝百貨以及電商貨物等，貨物品類逐步向高附加值轉(zhuǎn)移，IT產(chǎn)品等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為中歐班列的基礎(chǔ)貨源。在去年7月1日調(diào)整的列車運(yùn)行圖中，鐵路總公司以市場和客戶為導(dǎo)向，從與口岸、海關(guān)作業(yè)無縫銜接入手，按班列早晨到達(dá)口岸倒排運(yùn)行圖，平均壓縮國內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間在1天左右。進(jìn)一步加強(qiáng)班列服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提升班列服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的全程物流服務(wù)。chl大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為，中歐班列本著互利共贏的原則，以其開行數(shù)量增長、開行范圍增大，安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，為服務(wù)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，助推推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)再上新臺(tái)階。chl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）chl大陸橋物流聯(lián)盟

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