從中歐班列“故事”里感受勞動者的偉大

了解到，從2011年3月份首次開行以來，中歐班列累計開行已突破9000列，運送貨物近80萬標箱。從一開始的單向而行，到后來的雙向雙行，從一開始的只有一個月幾列，到現如今排班列次越來越多，不僅使人民群眾得到了更多便利，也成為沿線各國提升經貿合作水平的主要載體，為“一帶一路”建設發揮著重要作用。對于這一巨大成就，最有發言權的無疑是千萬堅守在各自崗位上的一線鐵路人。這次，他們講述的，就是來自于中歐班列的“故事”。nY0大陸橋物流聯盟

在今年的“世界杯”轉播畫面里，很多國內的朋友可能注意到一個全新話題，那就是：來自于我國的廠家廣告越來越多;且不止于此，根據俄羅斯媒體的報道，為了服務好大批出國看球的國內球迷，幾十萬只小龍蝦被送到舉辦球賽的城市。所以，中國的球迷即便是走出國門，也能享受到想在國內一樣的“看球待遇”。這不光讓球迷們感到高興，同時也讓守著屏幕看球的人們覺得新奇。nY0大陸橋物流聯盟

這些小龍蝦怎么過去的?其實就是搭乘了中歐班列。事實上，這次在俄羅斯舉辦的世界杯里，不光有小龍蝦和大家在國內媒體上耳熟能詳的廠商廣告，而且，大量的服務設施和材料也多是國內過去的，不管是安檢設施，還是大到球場顯示屏、小到水杯等等，豐富的工業產品和服務產品在世界杯期間的俄羅斯隨處可見。可以說，中國產品為這次足球賽成功舉辦可謂立下了汗馬功勞。這其中，又不得不提起中歐班列。因為絕大部分的物資也都是通過這條鐵路而運送過去的。nY0大陸橋物流聯盟

一次世界杯，人們能感受到中歐班列的重要性。而無數服務在這條鐵路線上的人們，也是它真正的主角。這次，由國務院新聞辦所舉辦中外記者見面會上，首次邀請了5位服務在中歐班列鐵路上的一線職工作為發布會的主角，由他們為公眾講述他們自己眼中的中歐班列。nY0大陸橋物流聯盟

這些人里面有營業部的工程師，有車間的檢車員，有貨運車間的副主任，有車站的調車長，還有駕駛列車的司機，但無一例外的，他們都屬于各自崗位上面的佼佼者。他們用自己的努力、勤奮與擔當，讓這條跨區域、垮大洲的鐵路線保持通暢順行。用他們自己的話來說，“中歐班列就像是孩子一樣，一步一個腳印地茁壯成長，我感到驕傲和自豪。”nY0大陸橋物流聯盟

是的，從2011年年初起，短短7年功夫，中歐班列就成為影響區域、國際乃至洲際的重要鐵路干線。由它所帶動的包括物資、經濟乃至于政治等方面的發展和影響越來越不容忽視。俄羅斯世界杯賽場周邊出現的小龍蝦或許只是一篇博人眼球的新聞一角，但是其背后所隱含的信息卻是：只要有供應物資方面的需求，通暢的鐵路線就可以盡量滿足。即便是小小的小龍蝦也是如此。nY0大陸橋物流聯盟

這次的發布會其中不僅隱含中央對中歐班列以及為它服務和工作的人們的重視與尊敬，其中更值得人們解讀的，那就是因中歐班列的“興盛”，或許來說，它更是一個“開端”。一個既往來開、前景無限的宏大開端。nY0大陸橋物流聯盟

（來源：舜網）nY0大陸橋物流聯盟

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