盛贊中歐班列行穩致遠
2018-07-12 09:32:10
Landbridge平臺
自2011年3月19日,首列重慶至杜伊斯堡的中歐班列成功開行以來,成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續開行了去往歐洲的集裝箱班列。截至今年6月底,中歐班列累計開行已突破9000列,運送貨物近80萬標箱,國內開行城市48個,到達歐洲14個國家42個城市,運輸網絡覆蓋亞歐大陸主要區域。
短短的七年時間里,中歐班列跑出了加速度,班次隨之大幅度增加,運載能力大大提高。據介紹,中歐班列最高時速可達120公里,遠遠超過普通貨物列車的速度,相當于普通客車的時速。原來,中歐班列行程超過一萬公里全程大約需要25天的時間,現在已經縮短至13—14天,運行成本為此大幅下降。
中歐班列開通的意義非同一般,可謂“一帶一路”的金字招牌,可謂是聯系歐洲各國的新紐帶,依靠這一紐帶加強中國通歐洲各國的貿易和文化交流,咱們老百姓從中歐班列中直接受益。不用出國,在離家不遠的超市里就可以買到你想要買的外國產品。例如法國的奶酪、德國的啤酒、白俄羅斯的牛奶、俄羅斯的食用油等,而且價廉物美,大飽口福。當然,你也可以將自己生產的產品通過中歐班列銷往歐洲各國,提高收入。除了物質交流之外,還有精神文化交流,中歐班列讓我們可以更好了解歐洲文化,同時,也可以讓中國的傳統文化走出國門,讓歐洲人民一起分享,發揚光大。必須盛贊中歐班列的開通以及行穩致遠。
開通中歐班列,得益于黨中央的高瞻遠矚頂層設計。如今,中歐班列也已成為絲綢之路經濟帶發展戰略的重要組成部分,上升到國家戰略的高度。相信中歐班列在大家的共同努力下,行得更穩走的更遠,讓中歐各國人民從中得到更多的實惠。
中歐班列的性價比高,受到追捧,得要感謝數以萬計的鐵路職工在普通的崗位上默默奉獻,他們精心設計每一個物流方案,大膽創新每一個編組模式,所有的列車司機和鐵路全體工作人員他們恪守敬業精神,扎實工作,才能讓中歐班列幾年下來不出差錯,實乃人民的福祉。
中歐班列已經取得了卓有成效的成就,相信未來不會停滯不前,一定會跑得越來越順暢,為全面建成小康社會發揮更大的作用。
(來源:華龍網)
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