鐵路貨運(yùn)再增量 助力經(jīng)濟(jì)持發(fā)展

為貫徹落實(shí)中央關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)輸量的決策部署，鐵路總公司將實(shí)施《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，降低物流成本，優(yōu)化產(chǎn)品供給，到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量將達(dá)到47.9億噸，較2017年增長(zhǎng)30％。大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90％以上。其中，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到28.1億噸，較2017年增運(yùn)6.5億噸，占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的75％，較2017年產(chǎn)運(yùn)比提高15個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)鐵路疏港礦石運(yùn)量達(dá)到6.5億噸，較2017年增運(yùn)4億噸，占陸路疏港礦石總量的85％，較2017年提高50個(gè)百分點(diǎn)；2018-2020年，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長(zhǎng)30％以上。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

為落實(shí)鐵路貨運(yùn)增量三年行動(dòng)方案，鐵路總公司制定了詳細(xì)的時(shí)間表、路線圖和配套措施，確保貨運(yùn)增量和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路具有運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢(shì)，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)輸量，對(duì)于服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，特別是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)量的增長(zhǎng)不僅是鐵路貨運(yùn)量上的勝利，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。李克強(qiáng)總理曾將把鐵路貨運(yùn)量當(dāng)作一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，此次的貨運(yùn)量增長(zhǎng)，說(shuō)明了新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度已經(jīng)超過了產(chǎn)能過剩企業(yè)的淘汰速度，直接體現(xiàn)了應(yīng)有的增長(zhǎng)方式。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

信心比黃金更重要，鐵路貨運(yùn)的再增量，會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎向更高的目標(biāo)前進(jìn)。同時(shí)這對(duì)鐵路職工來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好消息，單位效益好了，企業(yè)福利才能有所提高，這樣大家才有干勁，形成一個(gè)良性循環(huán)。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

在職工鼓足干勁的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)不斷提升運(yùn)輸能力。深入挖掘運(yùn)輸潛力，為鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)提供可靠的運(yùn)力保障，挖掘既有通道潛力。充分發(fā)揮去年開通運(yùn)營(yíng)的蘭渝鐵路、西成高鐵等新線作用，釋放寶成、西康鐵路等入川入渝通道能力，并強(qiáng)化機(jī)車車輛裝備保障，確保后續(xù)有力。鐵路部門降低物流成本。大力推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，消除物流中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接。緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，按照“一港一策”“一企一策”的原則，逐港、逐企制訂鐵路運(yùn)輸解決方案，努力降低全程物流成本。鐵路部門還優(yōu)化產(chǎn)品供給。深入推進(jìn)鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，努力提供更多滿足市場(chǎng)需求的鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品。大力發(fā)展煤炭中長(zhǎng)協(xié)運(yùn)輸和大宗貨物協(xié)議制運(yùn)輸，按照“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運(yùn)”思路，充分利用既有鐵路貨場(chǎng)（物流基地）和專用線的倉(cāng)儲(chǔ)能力，開行銜接大城市周邊及市內(nèi)“點(diǎn)到點(diǎn)”定制化貨物列車，構(gòu)建服務(wù)大城市物資供應(yīng)保障的全過程綠色物流體系，切實(shí)提高鐵路運(yùn)輸供給質(zhì)量。正是職工們的齊心協(xié)力，才有了今天的貨運(yùn)量增長(zhǎng)。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)組織改革是現(xiàn)階段鐵路改革的重點(diǎn)，能否做好鐵路改革是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事。貨運(yùn)組織改革豐富了全國(guó)物流體系，大大提高了全社會(huì)的物流效率，為人民帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí)也提高了中國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。貨運(yùn)組織改革的成功也為客運(yùn)改革提供了良好的經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)高鐵、城鐵建設(shè)如火如荼，客貨分線的比例越來(lái)越高，鐵路運(yùn)輸效率也越來(lái)越高，鐵路效益的改善會(huì)加快客運(yùn)專線的建設(shè)，進(jìn)而提高運(yùn)輸效率，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。jL3大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源：西安網(wǎng))jL3大陸橋物流聯(lián)盟

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