中歐班列飛馳的方向，就是你我要去的地方

成都成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)中歐班列累計(jì)開行達(dá)2000列的城市。這條響應(yīng)“一帶一路”倡議而建設(shè)的班列線路，通過五年運(yùn)行，已拓展至境內(nèi)14個(gè)城市、境外16個(gè)城市，成為連接亞歐的重要樞紐網(wǎng)絡(luò)。（7月7日 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）HnX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列創(chuàng)新奇，包裹專車快又急。兩處情思憑速遞，從今歐亞短距離。今年俄羅斯世界杯，10萬只小龍蝦搭乘中歐班列前去“助興”，歐洲的啤酒通過中歐班列運(yùn)到中國(guó)。這個(gè)夏天的全球性狂歡，中歐班列功不可沒。中歐班列不斷踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，在短短的五年時(shí)間里，如沐春風(fēng)。HnX大陸橋物流聯(lián)盟

從無到有，從少到多，聯(lián)通歐亞，風(fēng)雨兼程。中歐班列架好了的出口的馬車，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。鐵路部門在中歐班列上所做的努力，是落實(shí)中央戰(zhàn)略部署和全面擴(kuò)大開放的一個(gè)縮影。運(yùn)行五年，中國(guó)鐵路已經(jīng)規(guī)劃了中歐班列運(yùn)行線51條，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市，并且形成了以“渝新歐”、“鄭歐班列”、“漢新歐”、“蓉歐快鐵”和“長(zhǎng)安號(hào)”為主體的五大班列運(yùn)輸系統(tǒng)。中歐班列司機(jī)就像古絲綢之路上駝隊(duì)的領(lǐng)頭人、導(dǎo)航者。如今他們帶領(lǐng)著“鋼鐵駝隊(duì)”丈量著歐亞的土地。HnX大陸橋物流聯(lián)盟

一舉多得，創(chuàng)新發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)“綠水青山”和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兼容并蓄。“火車一響，黃金萬兩”，中歐班列運(yùn)送的是貨物，帶回的是機(jī)遇。一直以來，成都鐵路部門創(chuàng)新中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單金融服務(wù)，鞏固首張中歐班列提單創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)國(guó)外國(guó)內(nèi)段鐵路運(yùn)輸?shù)恼稀?guó)際多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)點(diǎn)頗多，不僅降低了成本和時(shí)間、運(yùn)輸質(zhì)量和水平也得到提高、有助于引進(jìn)新的先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)、減少外匯支出、改善本國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀態(tài)。更重要的是，在運(yùn)輸過程中，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸方式的互補(bǔ)，最大程度保證對(duì)我國(guó)環(huán)境破壞最小，達(dá)到了保護(hù)我國(guó)生態(tài)環(huán)境的目的。五年來，中歐班列（成都），用業(yè)績(jī)滿滿的數(shù)據(jù)刷屏。2018年，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)機(jī)商貿(mào)物流中心落戶成都，這些機(jī)遇對(duì)于即將成為西部國(guó)際門戶樞紐的成都，都是一個(gè)新起點(diǎn)。HnX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行拉近了世界杯與中國(guó)的距離，讓我們?cè)隗w會(huì)這場(chǎng)視覺盛宴的同時(shí)，也深感自豪與使命。如今千年光陰過去，清脆悠遠(yuǎn)的駝鈴已被寫入歷史，取而代之的是火車的轟鳴聲，一條條鐵路托起一列列“鋼鐵駝隊(duì)”。HnX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列飛馳的方向，與宇宙旋轉(zhuǎn)的方向一致；中歐班列前進(jìn)的方向，就是你我要去地方。不管多遠(yuǎn)，中歐班列墊高了世界文明，汽笛聲聲，解讀異域風(fēng)情的謎底。HnX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川新聞網(wǎng)）HnX大陸橋物流聯(lián)盟

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