張偉：作為一帶一路“名片”的中歐班列改變了國際貨物的物流方式

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7月9日，國新辦舉行中歐班列鐵路一線職工與中外記者見面會。中鐵集裝箱運輸有限責任公司成都分公司重慶營業部工程師、主任業務員張偉，自1991年起一直從事鐵路運輸工作，見證重慶地區從2011年開行首列中歐試驗班列到目前覆蓋俄羅斯、波蘭、德國的常態化開行全過程。通過努力，重慶營業部先后多次獲得總公司各種先進稱號，2017年還榮獲鐵路總公司的“火車頭獎杯”榮譽表彰。3sk大陸橋物流聯盟

張偉指出，作為“一帶一路”名片的中歐班列改變的是一種物流方式，特別是國際貨物的物流方式。它使中國的很多貨物方便運往歐洲，又把歐洲很多好的商品通過這條大通道運回中國，豐富了老百姓的生活方式，滿足了老百姓對美好生活的需求。3sk大陸橋物流聯盟

張偉表示，目前，重慶地區中歐班列在運量上有突出改觀。從2011年到2017年，單向開行從17列增長為629列，尤其是2017年有明顯增長，到2018年計劃實現1000至1500列。鐵路針對中歐班列實現運價下浮，下降30%，僅為空運運費的五分之一。同時提高中歐班列的時效性，目前日行1300公里，從重慶到阿拉山口只需58小時，時間是海運的三分之一。還有，鐵路總公司已形成東、中、西三個方向由客戶選擇的運輸線路，全路65條圖定列車運行圖，專門針對中歐班列。龐大的運輸網形成強大優勢。此外，中歐班列開辟綠色專用通道，沒有中間環節和手續影響周轉時間。3sk大陸橋物流聯盟

（來源：國新網）3sk大陸橋物流聯盟

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